P0BDE: Visok signal u kolu senzora temperature invertera pogonskog motora "E"

Šta ovo znači

ECM detektuje grešku visokog nivoa u kolu senzora temperature invertera pogonskog motora E. Očitavanje se ne može pouzdano koristiti za upravljanje.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Senzor temperature invertera E šalje ECM-u podatak o temperaturi na nadziranom mestu u inverteru pogonskog motora. P0BDE se postavlja kada napon signalnog kola E pređe gornju granicu prihvatljivog opsega, što može biti posledica kratkog spoja signala na napon akumulatora ili prekida kola senzora; ECM ne može pouzdano da koristi to očitavanje.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Signalna žica je kratko spojena na B+
2. Senzor u prekidu
3. Korodirani pinovi konektora - visok otpor kontakta

Simptomi

• Upaljena upozoravajuća lampica EV/hibridnog sistema
• Smanjena snaga ili obrtni moment motora
• Moguć ulazak u režim ograničene snage ili gašenje vozila

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pregledajte freeze frame i podatke hibridnog sistema da biste utvrdili kada je signal senzora E postao visok i da li ostale temperature invertera deluju normalno.
2. Kada je vozilo isključeno prema uputstvima proizvođača, pregledajte konektor i ožičenje senzora E zbog prekida, korozije ili oštećene izolacije u blizini napojnih vodova.
3. Prema postupku proizvođača proverite da li signal E ima kratak spoj na B+, proverite kontinuitet kola i stanje kontakata konektora.
4. Uporedite live data senzora E sa ostalim očitavanjima temperature invertera; nepromenljiva ekstremna vrednost može ukazivati na prekid ili kratak spoj, a ne na stvarno zagrevanje.
5. Ako instalacija prođe proveru, ispitajte senzor E prema specifikaciji proizvođača pre nego što proveravate kontrolni modul.

Uobičajena rešenja

• Ponovo priključite konektor senzora E i očistite ili popravite korodirane kontakte.
• Popravite prekid u signalnom kolu E ili konektoru.
• Popravite oštećenu izolaciju koja omogućava da signal E dodiruje B+.
• Zamenite senzor E ako ne prođe proveru prema specifikaciji proizvođača.

Da li možete da nastavite da vozite?

Može doći do smanjenja snage motora, aktiviranja režima ograničenih performansi ili gašenja jer ECM ne može pouzdano da nadzire temperaturu E. Ograničite vožnju na put do bezbednog mesta, izbegavajte velika opterećenja i zaustavite se ako se pojavi upozorenje hibridnog sistema ili dođe do gubitka snage.