P0BDC: Opseg/performanse kola senzora temperature invertera pogonskog motora "E"

Šta ovo znači

ECM detektuje grešku opsega/performansi u kolu senzora temperature invertera pogonskog motora E. Očitavanje se ne može pouzdano koristiti za upravljanje.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Senzor temperature invertera E meri temperaturu na svojoj nadziranoj tački u inverteru pogonskog motora. P0BDC se postavlja kada je očitavanje kola E električno uverljivo, ali ne reaguje očekivano ili je izvan kalibrisanog opsega za date uslove rada, pa ECM ne može da se osloni na njega za regulaciju temperature.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Odstupanje karakteristike senzora
2. Pomereno montiranje senzora
3. Element senzora je ostario izvan granica kalibracije

Simptomi

• Upaljena upozoravajuća lampica EV/hibridnog sistema
• Smanjena snaga ili obrtni moment motora
• Moguć ulazak u režim ograničene snage ili gašenje vozila

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pregledajte freeze frame i live data senzora E zajedno sa uslovima rada invertera i ostalim dostupnim očitavanjima temperature.
2. Pregledajte položaj senzora E, njegov konektor i ožičenje zbog pomeranja, lošeg naleganja, zaprljanosti ili zategnutih žica koje mogu da utiču na termički kontakt ili signal.
3. Proverite da li se očitavanje E menja ravnomerno dok se inverter zagreva i hladi; uporedite njegov odziv sa ostalim očitavanjima temperature i nemojte pretpostaviti da je nepromenjena vrednost ispravna.
4. Prema specifikaciji proizvođača proverite kolo senzora E i odziv senzora da biste razlikovali odstupanje senzora od kvara ožičenja.
5. Ako su provere kola i senzora uredne, proverite kontrolni modul ili kalibraciju koristeći dijagnostičke podatke specifične za proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Ispravite položaj ili naleganje senzora E ako se pomerio sa predviđenog mesta.
• Očistite i učvrstite konektor E; popravite oštećeno ožičenje ili kontakte utvrđene pregledom.
• Zamenite senzor E ako njegov odziv nije u skladu sa specifikacijom proizvođača.
• Ispitajte kvarove modula ili kalibracije tek nakon što senzor i kolo prođu proveru.

Da li možete da nastavite da vozite?

Vozilo može da smanji obrtni moment motora ili pređe u režim ograničenih performansi jer ECM ne može tačno da proceni temperaturu E. Izbegavajte dugotrajnu vožnju pod velikim opterećenjem i bezbedno se zaustavite ako se upozorenje hibridnog sistema pojača ili snaga opadne.