P0A9E: Visok napon kola senzora A temperature hibridne/EV baterije

Šta ovo znači

Upravljački modul detektuje visok signal u kolu senzora A temperature hibridne/EV baterije.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Senzor A temperature hibridne/EV baterije pokazuje temperaturu na nadgledanoj tački u hibridnom ili EV paketu baterija. Ovaj kod se postavlja kada modul detektuje signal iznad svog kalibrisanog opsega, što može biti posledica prekida u signalnom kolu ili kvara senzora.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Prekinuta signalna žica ili kolo
2. Neispravan senzor
3. Kvar ožičenja ili priključka

Simptomi

• Lampica upozorenja hibridnog sistema

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) i uporedite očitanje senzora A uživo sa drugim senzorima temperature baterije da biste identifikovali izolovano visoko očitanje.
2. Pregledajte pristupačni konektor i snop žica senzora A da biste proverili da li je konektor isključen, žica prekinuta, prisutna korozija ili oštećeni kontaktni pinovi.
3. Proverite da li je očitanje senzora A fiksirano na visokom limitu umesto da se menja sa temperaturom baterije.
4. Prateći bezbednosnu proceduru proizvođača, testirajte kolo senzora A na prekid i proverite odziv senzora u skladu sa specifikacijom proizvođača.
5. Ako ožičenje i senzor prođu test, testirajte ulaz kontrolnog modula koristeći proizvođačevu dijagnostičku proceduru.

Uobičajena rešenja

• Ponovo priključite isključen konektor senzora A.
• Popravite prekinutu ili oštećenu signalnu žicu senzora A.
• Zamenite senzor A ako ne prođe testiranje.
• Popravite potvrđeni kvar na ulazu kontrolnog modula.

Da li možete da nastavite da vozite?

Zakažite dijagnostiku blagovremeno jer modul možda neće moći da utvrdi temperaturu na lokaciji baterije senzora A i može ograničiti rad hibridnog sistema. Nemojte otvarati kućište visokonaponske baterije.