P0507: Broj obrtaja sistema kontrole vazduha u praznom hodu viši od očekivanog

Šta ovo znači

Broj obrtaja praznog hoda je viši nego što upravljačka jedinica očekuje. Mogući uzroci uključuju višak usisanog vazduha ili grešku u sistemu kontrole vazduha u praznom hodu.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Sistem kontrole praznog hoda reguliše broj obrtaja motora kada je leptir gasa zatvoren, koristeći ventil za kontrolu vazduha u praznom hodu na nekim vozilima ili elektronsku kontrolu gasa na drugim. ECM upoređuje stvarni broj obrtaja u praznom hodu sa svojim ciljem i postavlja kod P0507 kada motor radi na višem praznom hodu od očekivanog; dodatni vazduh koji ulazi u usis je čest razlog.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Curenje vakuuma koje zaobilazi IAC
2. PCV ventil zaglavljen u otvorenom položaju
3. Membrana servo uređaja kočnica propušta vakum

Simptomi

• Uključena lampica „Check engine“ (provera motora)
• Broj obrtaja praznog hoda previsok, prenizak ili nestabilan
• Moguće gašenje motora u praznom hodu ili nakon hladnog starta

Kako da dijagnostikujete problem

1. Upotrebite podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) i podatke uživo da potvrdite da je motor bio u praznom hodu i uporedite stvarni broj obrtaja sa zadanim ciljem.
2. Pregledajte usisna creva, oblast tela leptira gasa i vakuum creva na prisustvo otkačenog creva ili vidljivog curenja vazduha.
3. Proverite PCV sistem i vakuum crevo servo kočnice na curenja ili ventil koji je zaglavljen u otvorenom položaju, pošto oba mogu da propuste dodatni vazduh.
4. Upotrebite odgovarajući test curenja usisa i pratite odziv praznog hoda dok proveravate podatke ventila za kontrolu praznog hoda ili elektronskog gasa za vozilo.
5. Ako nije pronađeno curenje vazduha, testirajte strujne krugove kontrole praznog hoda i gasa i proverite sva mehanička podešavanja koristeći servisne informacije proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Ponovo povežite ili zamenite napuklo usisno ili vakuum crevo.
• Zamenite PCV ventil zaglavljen u otvorenom položaju ili popravite njegovo crevo.
• Popravite propusnu membranu servo kočnice ili vakuum spoj.
• Očistite ili popravite ventil za kontrolu vazduha u praznom hodu ili telo leptira gasa ako testiranje potvrdi da zaglavljuje.
• Popravite grešku u ožičenju kontrole praznog hoda ili gasa utvrđenu testiranjem strujnog kruga.

Da li možete da nastavite da vozite?

Visok ili nestabilan prazan hod može naterati vozilo da jače vuče u brzini i može uzrokovati otežano zaustavljanje ili nepredvidivu kontrolu pri malim brzinama. Izbegavajte vožnju u gužvi i proverite vozilo uskoro; curenje vakuuma takođe može pogoršati potrošnju goriva i rad motora.