P04AD: Visok napon u kolu ventila B za upravljanje ispuštanjem isparenja sistema EVAP

Šta ovo znači

Isto kao P04AB, ali je upravljački vod kratko spojen na napajanje. Sistem za isparenja goriva zadržava isparenja iz rezervoara i ispušta ih u usis; curenje ili zaglavljeni ventili za ispuštanje isparenja propuštaju ugljovodonike i dovode do neuspeha na proveri emisije.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

EVAP ventil B za upravljanje ispuštanjem isparenja je elektromagnetni ventil koji kontroliše protok isparenja iz rezervoara sa aktivnim ugljem u usisnu granu. P04AD se postavlja kada modul vidi napon na upravljačkom kolu ventila B viši od očekivanog, što se može desiti ako je upravljačka žica u kratkom spoju sa izvorom napajanja.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Upravljački vod je kratko spojen na napajanje
2. Pinovi konektora su korodirali — veliki kontaktni otpor
3. Napojni vod je priklješten uz izvor B+

Simptomi

• Upaljena je lampica Check Engine
• Moguć je miris goriva u blizini rezervoara ili motornog prostora
• Vozilo nije prošlo proveru emisije izduvnih gasova
• Može se pojaviti upozorenje da je čep rezervoara labav

Kako da dijagnostikujete problem

1. Proverite podatke iz okvira zamrznutih podataka i EVAP podatke uživo da potvrdite da je greška povezana sa ventilom za ispuštanje isparenja B i zabeležite kada se javlja.
2. Pregledajte konektor i snop žica ventila B na priklješteno ožičenje, oštećenu izolaciju, koroziju ili kontakte koji su se pomerili.
3. Sa izolovanim kolom kako je navedeno u servisnim informacijama, proverite da li je upravljačka žica ventila B u kratkom spoju sa žicom za napajanje ili izvorom napajanja.
4. Pregledajte kontakte konektora ventila B i potvrdite da upravljačka žica nije u kontaktu sa susednim kolom pod naponom.
5. Testirajte elektromagnet ventila B i upravljačko kolo na strani modula prema specifikaciji proizvođača da biste razlikovali kratak spoj ožičenja od kvara komponente.

Uobičajena rešenja

• Popravite upravljačku žicu na mestu gde je došla u kontakt sa izvorom napajanja.
• Zamenite oštećene kontakte konektora i obezbedite pravilno naleganje pinova.
• Popravite priklještenu izolaciju i preusmerite snop žica dalje od ožičenja pod naponom ili oštrih ivica.
• Zamenite EVAP ventil B za upravljanje ispuštanjem isparenja ako njegov električni test pokaže interni kvar.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako motor radi normalno, oprezna vožnja je obično moguća, ali organizujte popravku uskoro i shvatite miris goriva ozbiljno. EVAP sistem možda neće uspeti da kontroliše isparenja, povećavajući emisiju i rizikujući pad na tehničkom pregledu.