P0442: Otkriveno je curenje u EVAP sistemu (malo curenje)

Šta ovo znači

Otkriveno je malo curenje u EVAP sistemu (obično ekvivalentno otvoru prečnika 0.040 inča / 1,0 mm). Ubedljivo najčešći uzrok je labav čep rezervoara, čep koji nedostaje ili istrošena zaptivka čepa.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Sistem za kontrolu emisije isparenja goriva skladišti isparenja goriva i zaptiva ih kako bi se mogla usmeriti u motor i sagoreti. P0442 se postavlja kada test EVAP sistema koji sprovodi modul otkrije malo curenje, na primer zbog loše zaptivke čepa rezervoara ili manjeg curenja na crevu.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Čep rezervoara je labav, nedostaje ili mu je zaptivka istrošena
2. Mala pukotina na EVAP crevu
3. Ventil za ispuštanje isparenja propušta

Simptomi

• Upaljena lampica za proveru motora (Check Engine)
• Moguć miris goriva u blizini rezervoara ili motornog prostora
• Neuspešan test izduvnih gasova
• Može se pojaviti upozorenje da je čep rezervoara labav

Kako da dijagnostikujete problem

1. Očitajte podatke freeze frame i proverite da li vozilo prikazuje upozorenje za labav čep ili druge EVAP kodove.
2. Pregledajte da li čepu rezervoara nedostaje zaptivka ili je ona oštećena ili prljava, a zatim čep ponovo pravilno postavite.
3. Pregledajte dostupna EVAP creva i spojeve da li imaju sitne pukotine, rascepe ili labave priključke.
4. Prema postupku proizvođača proverite da li ventil za pražnjenje propušta kada je zatvoren.
5. Ako se curenje ne vidi, upotrebite test EVAP sistema dimom ili drugi test curenja koji je odobrio proizvođač, kako biste ga locirali.

Uobičajena rešenja

• Ponovo pravilno postavite čep rezervoara.
• Zamenite čep rezervoara sa oštećenom ili istrošenom zaptivkom.
• Popravite ili zamenite napuklo EVAP crevo ili labav spoj.
• Zamenite ventil za pražnjenje ako test potvrdi da propušta kada je zatvoren.

Da li možete da nastavite da vozite?

Vozilo će uglavnom ostati vozno jer se radi o curenju u sistemu za kontrolu emisije, ali isparenja goriva mogu izlaziti i vozilo možda neće proći kontrolu emisije. Ako osetite jak miris goriva ili vidite curenje goriva, bezbedno se zaustavite i što pre proverite vozilo.