P0413: Kolo preklopnog ventila A sistema sekundarnog ubrizgavanja vazduha — prekid ili otvoreno kolo

Šta ovo znači

Kolo preklopnog ventila A sistema sekundarnog ubrizgavanja vazduha — prekid ili otvoreno kolo: kolo je otvoreno. Verovatan uzrok je prekinuta žica, isključen konektor ili neispravna komponenta.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Preklopni ventil A usmerava sekundarni vazduh tokom rutine sistema AIR pri hladnom startu. ECU prati električno kolo ventila A i postavlja P0413 kada otkrije prekid kola, na primer zbog prekinute žice, odvojenog priključka ili prekinutog namotaja solenoida. Zbog toga ventil možda neće raditi kada mu se zada komanda.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Prekinut namotaj ili žica
2. Pin je potisnut unazad iz kućišta konektora
3. Napukao lemni spoj unutar modula ili senzora

Simptomi

• Upaljena lampica Check Engine
• Neuspešan test emisije
• Moguć nemiran rad tokom hladnog starta

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pregledajte podatke freeze frame-a i povezane AIR kodove da biste potvrdili da se kvar javio tokom provere sistema pri hladnom startu i da se odnosi na ventil A.
2. Pregledajte konektor ventila A da li je odvojen, korodiran, ima oštećene kontakte ili pin uvučen u kućište konektora.
3. Proverite kontinuitet namotaja solenoida ventila A prema specifikaciji proizvođača.
4. Prema električnoj šemi proverite da li postoji prekid kola ventila A između konektora ventila i upravljačkog modula.
5. Ako solenoid i instalacija imaju kontinuitet, proverite konektor upravljačkog modula i kolo drajvera da li imaju loš spoj ili unutrašnji kvar.

Uobičajena rešenja

• Ponovo priključite i učvrstite konektor ventila A.
• Popravite prekinutu žicu ili kontakt u kolu ventila A.
• Zamenite solenoid ventila A ako je njegov namotaj prekinut.
• Popravite spoj sa upravljačkim modulom ili drajver tek nakon provere ventila i instalacije.

Da li možete da nastavite da vozite?

Vozilo se obično može voziti, ali sekundarni vazduh možda neće stizati u izduv pri hladnom startu, što povećava emisije i nosi rizik od neuspeha na proveri emisija. Ako motor pri hladnom startu radi neravnomerno, izbegavajte nepotrebna putovanja dok se ne popravi prekinuto kolo ventila A.