P0299: Stanje nedovoljnog pritiska punjenja turbopunjača/mehaničkog kompresora A

Šta ovo znači

Upravljački modul je detektovao pritisak punjenja ispod očekivanog nivoa. Mogući uzroci su curenje, kvar turbopunjača ili mehaničkog kompresora, ili problem u sistemu upravljanja; sam kod ne utvrđuje koja je komponenta neispravna.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Upravljački modul upoređuje traženi pritisak punjenja sa izmerenim pritiskom usisa kako bi procenio rad turbopunjača ili mehaničkog kompresora A. P0299 se postavlja kada izmereni pritisak punjenja ostaje ispod očekivanog nivoa, što može biti posledica curenja vazduha za punjenje, kvara upravljanja pritiskom ili neispravne jedinice prinudnog punjenja.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Curenje u crevu za vazduh pod pritiskom ili u međuhladnjaku
2. Kvar sistema za regulaciju pritiska punjenja ili wastegate ventila
3. Kvar turbopunjača ili mehaničkog kompresora

Simptomi

• Upaljena lampica Check Engine
• Značajan gubitak snage / režim ograničene snage
• Moguć plavi ili crni dim iz izduvnog sistema
• Zviždanje ili šištanje iz usisnog sistema

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pregledajte podatke freeze frame i očitavanja traženog i stvarnog pritiska punjenja, zajedno sa svim kodovima protoka vazduha, pritiska ili upravljanja pritiskom punjenja.
2. Sa ugašenim motorom pregledajte creva vazduha za punjenje, obujmice i interkuler zbog pukotina, labavih spojeva ili tragova curenja vazduha.
3. Pregledajte wastegate ili druge komponente za upravljanje pritiskom punjenja, kao i njihova creva, ožičenje ili spojeve aktuatora, zbog vidljivog oštećenja ili odvajanja.
4. Pre zamene delova proverite očitavanja senzora pritiska i rad upravljanja pritiskom punjenja prema postupku proizvođača.
5. Ako su usisna putanja i komande ispravne, ispitajte turbopunjač ili mehanički kompresor zbog mehaničkog oštećenja ili curenja prema specifikaciji proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Vratite na mesto ili zamenite napuklo crevo vazduha za punjenje i učvrstite labave obujmice.
• Popravite oštećena creva, ožičenje ili spojeve aktuatora upravljanja pritiskom punjenja.
• Zamenite potvrđeno neispravan senzor pritiska punjenja ili komponentu upravljanja.
• Popravite ili zamenite turbopunjač ili mehanički kompresor samo nakon što ispitivanje potvrdi kvar jedinice.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako je gubitak snage znatan, izbegavajte preticanje, strme uspone i snažno ubrzavanje; zaustavite se ako motor radi neravnomerno ili se pojavi mnogo dima. Nastavak rada sa kvarom pritiska punjenja može pogoršati oštećenje motora ili turbopunjača, a plavi ili crni dim zahteva brzu proveru.