P0029: Opseg/rad kola solenoida upravljanja izduvnim ventilom u redu cilindara 2

Šta ovo znači

ECU detektuje da ventil za regulaciju ulja izduvne bregaste osovine u redu cilindara 2 ne reaguje na zadati radni ciklus u očekivanim granicama. Tokom testova aktivacije faznog regulatora, faza bregaste osovine odstupa od zadate vrednosti.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Solenoid za upravljanje izduvnim ventilom u redu cilindara 2 usmerava ulje ka fazeru izduvne bregaste osovine radi podešavanja izduvne faze. Kod P0029 se registruje kada modul detektuje da faza izduvne bregaste osovine u redu cilindara 2 ne reaguje unutar očekivanog opsega na zatraženo podešavanje.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Ventil za regulaciju ulja zapušen talogom
2. Nizak pritisak ulja ili pogrešna viskoznost ulja
3. Istrošen fazni regulator bregaste osovine

Simptomi

• Uključena lampica „Check engine“
• Nemiran rad u praznom hodu ili oklevanje motora
• Smanjena snaga ili ubrzanje
• Povećana potrošnja goriva

Kako da dijagnostikujete problem

1. Uhvatite podatke okvira zamrznutog stanja i uporedite zatraženu i stvarnu fazu izduvne bregaste osovine u redu cilindara 2 u parametrima uživo da biste potvrdili odstupanje u performansama.
2. Proverite nivo, stanje i viskoznost motornog ulja u odnosu na propisane zahteve pošto izduvni fazer zavisi od adekvatnog protoka ulja.
3. Pregledajte solenoid za upravljanje izduvnim ventilom u redu cilindara 2, konektor i ožičenje na talog, labave ili korodirane terminale i fizička oštećenja.
4. Testirajte rad solenoida i njegovog upravljačkog kola u odnosu na šemu ožičenja i specifikaciju proizvođača.
5. Ako te provere prođu, izvršite pregled na zapušenja uljnih kanala ili zaglavljen odnosno istrošen fazer izduvne bregaste osovine u redu cilindara 2.

Uobičajena rešenja

• Korigujte nizak nivo ulja ili zamenite neprikladno ili degradirano ulje i filter propisanom gradacijom.
• Očistite solenoid za upravljanje uljem izduvne bregaste osovine u redu cilindara 2 i pristupne kanale ako procedura proizvođača to dozvoljava.
• Popravite labav, korodirao ili oštećen konektor ili ožičenje izduvnog solenoida u redu cilindara 2.
• Zamenite neispravan solenoid ili istrošeni fazer izduvne bregaste osovine kada testiranje potvrdi uzrok.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako motor radi glatko i lampica ostane upaljena stabilno, vozite pažljivo i samo po potrebi; problemi sa izduvnom fazom mogu izazvati oklevanje, smanjenu snagu i pogoršanje potrošnje goriva. Zaustavite se ako se motor ugasi, radi veoma nemirno ili razvije neuobičajenu mehaničku buku.