Toyota T100

Toyota T100
Fotografija: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Uradni podatki navajajo 24 različic modela Toyota T100 (1993–1998) na trgih: Združene države Amerike in Kanada. Vsak trg objavlja lastne podatke, izmerjene po lastnem preskusnem postopku.

Na hitro

Leta v podatkih
1993–1998
Trgi
Združene države Amerike in Kanada
Motorji
od 2,4 L do 3,4 L
Goriva
Bencin
Najmanjša poraba (Združene države Amerike)
10,7 l / 100 km (EPA)
Najmanjša poraba (Kanada)
13,9 l / 100 km (5-cycle)

Kaj je Toyota T100?

T100 je poltovornjak, ki ga je Toyota v 1990. letih prodajala v Severni Ameriki. Označeval je Toyotin vstop v večji razred poltovornjakov, s preprosto zasnovo za prevoz tovora in delo. T100 je imel eno generacijo in se je prodajal v Združenih državah Amerike in Kanadi.

Generacija modela T100

Prva generacija je trajala od 1993 do 1998 in je uporabljala oznaki modela XK10 in XK20. To je bil Toyotin poskus ponudbe večjega tovornjaka za severnoameriške kupce, ki se je opiral na izkušnje podjetja s poltovornjaki. Proizvodnja se je zaključila leta 1998.

Motorji in poraba goriva

Podatki ameriške agencije EPA zajemajo bencinske modele T100 z motorji od 2,4 L do 3,4 L. Najboljša skupna poraba goriva po EPA znaša 22 MPG, najnižja navedena poraba pa 10,7 L/100 km. Kanadski podatki zajemajo 3,4 L bencinske različice in navajajo najnižjo porabo 13,9 L/100 km po preizkusu NRCan s 5 cikli. Rezultati se razlikujejo med preizkusom EPA, ki se uporablja v ZDA, in preizkusom s 5 cikli, ki se uporablja v Kanadi; evropske številke uporabljajo postopke WLTP ali NEDC.

Kje se je prodajal T100?

T100 je bil v Združenih državah Amerike na voljo od 1993 do 1998, v Kanadi pa od 1995 do 1998. Njegova oblika poltovornjaka odraža njegovo severnoameriško usmerjenost.

Vprašanja in odgovori

V katerih letih se je prodajala Toyota T100?

Njena prva in edina generacija je trajala od 1993 do 1998; kanadski podatki se začnejo leta 1995.

Katere motorje je imel T100?

Podatki ameriške agencije EPA zajemajo bencinske motorje od 2,4 L do 3,4 L. Kanadski podatki zajemajo 3,4 L bencinske različice.

Kakšna je najboljša skupna poraba goriva T100 po EPA?

Najboljši skupni podatek EPA je 22 MPG.

Kakšna je najnižja kanadska poraba goriva za T100?

Znaša 13,9 L/100 km po preizkusu NRCan s 5 cikli.

T100 First generation (1993–1998)

Toyota T100 First generation
Fotografija: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kode modelov: XK10, XK20 · Naprodaj v: Združene države Amerike in Kanada · Viri: en.wikipedia.org, cars.com

Ključni podatki na prvi pogled: Dolžina 5311 mm Specifikacije, zanesljivost in vse različice →

Prikaži vseh 24 različic

Združene države Amerike 22 različic

Modelna leta, prodana v ZDA, po podatkih agencije EPA in Ministrstva za energetiko (fueleconomy.gov). Vrednosti MPG po preskusu EPA; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Leta in različicaMotorGorivoMenjalnikPogonPoraba (kombinirana)CO₂
1997–1998(FFS) · CLKUP2,7 LBencin4-stopenjski samodejniPogon na zadnji kolesi19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
19982,7 LBencin5-stopenjski ročniPogon na zadnji kolesi19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
19983,4 LBencin5-stopenjski ročniŠtirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
1997–1998(FFS) · CLKUP3,4 LBencin4-stopenjski samodejniŠtirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km
1998CLKUP3,4 LBencin4-stopenjski samodejniPogon na zadnji kolesi17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
19983,4 LBencin5-stopenjski ročniPogon na zadnji kolesi17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
1994–1997(FFS)2,7 LBencin5-stopenjski ročniPogon na zadnji kolesi18–20 MPG (11,8–13,1 L/100 km) EPA276–307 g/km
1995–1997(FFS)3,4 LBencin4-stopenjski samodejniPogon na zadnji kolesi16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA325–345 g/km
1995–1997(FFS)3,4 LBencin5-stopenjski ročniPogon na zadnji kolesi16–18 MPG (13,1–14,7 L/100 km) EPA307–345 g/km
1995–1997(FFS)3,4 LBencin5-stopenjski ročniŠtirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
1995–1996(FFS)2,7 LBencin4-stopenjski samodejniPogon na zadnji kolesi18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA291–307 g/km
1995–1996(FFS)3,4 LBencin4-stopenjski samodejniŠtirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km
1993–1994(FFS)3,0 LBencin4-stopenjski samodejniŠtirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa14 MPG (16,8 L/100 km) EPA394 g/km
1993–1994(FFS)3,0 LBencin5-stopenjski ročniŠtirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km
1993–1994(FFS)3,0 LBencin4-stopenjski samodejniPogon na zadnji kolesi16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
1993–1994(FFS)3,0 LBencin5-stopenjski ročniPogon na zadnji kolesi16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA325–345 g/km
1993(FFS)2,4 LBencin4-stopenjski samodejniPogon na zadnji kolesi21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1993(FFS)2,4 LBencin5-stopenjski ročniPogon na zadnji kolesi22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
1993(FFS), 2MODE 2LKUP2,4 LBencin4-stopenjski samodejniŠtirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
1993(FFS)2,4 LBencin5-stopenjski ročniŠtirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1993(FFS), 2MODE 2LKUP3,0 LBencin4-stopenjski samodejniPogon na zadnji kolesi18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1993(FFS), 2MODE 2LKUP3,0 LBencin4-stopenjski samodejniŠtirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa13 MPG (18,1 L/100 km) EPA425 g/km

Kanada 2 različici

Modelna leta, prodana v Kanadi, po podatkih organizacije Natural Resources Canada o porabi goriva (preskus s petimi cikli).

Leta in različicaMotorGorivoMenjalnikPoraba (kombinirana)CO₂
1995–1998Pickup truck: Standard3,4 LBencin4-stopenjski samodejni14,0–16,0 L/100 km 5-cycle322–368 g/km
1995–1998Pickup truck: Standard3,4 LBencin5-stopenjski ročni13,9–14,8 L/100 km 5-cycle320–340 g/km

Vpoklici za Toyota T100

1 uradni varnostni vpoklic za Toyota T100, po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) ali sistema EU Safety Gate. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.

  • Drog krmilnega drogovja lahko poči1993–1998

Oglejte si 1 vpoklicno kampanjo

Podobni modeli drugih znamk

Uradni podatki so izmerjeni po standardnih preskusnih postopkih in se med trgi razlikujejo. Vaša poraba je odvisna od tega, kako, kje in v kakšnih pogojih vozite.