Uradni podatki navajajo 10 različic modela Saab 9-2X (2005–2006) na trgih: Združene države Amerike in Kanada. Vsak trg objavlja lastne podatke, izmerjene po lastnem preskusnem postopku.
Na hitro
Leta v podatkih
2005–2006
Trgi
Združene države Amerike in Kanada
Motorji
od 2,0 L do 2,5 L
Goriva
Bencin
Najmanjša poraba (Združene države Amerike)
10,2 l / 100 km (EPA)
Najmanjša poraba (Kanada)
10,4 l / 100 km (5-cycle)
Kaj je Saab 9-2X?
Saab 9-2X je kompaktni karavan s štirikolesnim pogonom, ki so ga za modelski leti 2005 in 2006 prodajali v Združenih državah in Kanadi. Saabove rešitve združuje s praktičnim karavanom, zasnovanim na Subaru Impreza druge generacije. Zaradi skupnih korenin si je prislužil neuradni vzdevek »Saabaru«.
Generacije in motorji
Model 9-2X je imel eno generacijo, ki je zajemala obdobje 2005–2006. Na voljo je bil z bencinskimi motorji s prostornino od 2.0 do 2.5 litra. Karavanska karoserija zagotavlja prostor za vsakdanjo prtljago, štirikolesni pogon pa je bil serijski pri vseh izvedbah.
Kako varčen je Saab 9-2X?
Najboljši kombinirani rezultat EPA v Združenih državah je 23 MPG, najnižja navedena poraba pa 10,2 L/100 km. V Kanadi je najnižja navedena vrednost 10,4 L/100 km po preskusu 5-cycle. Postopka EPA in kanadski 5-cycle se razlikujeta, zato rezultati niso neposredno primerljivi.
Kje so prodajali Saab 9-2X?
Model 9-2X so za modelski leti 2005–2006 prodajali v Združenih državah in Kanadi. V Saabovej ponudbi je bil namenjen severnoameriškemu trgu.
Vprašanja in odgovori
V katerih letih so prodajali Saab 9-2X?
Prodajali so ga za modelski leti 2005 in 2006.
Katere motorje je imel Saab 9-2X?
Na voljo je bil z bencinskimi motorji s prostornino od 2.0 do 2.5 litra.
Ali je imel Saab 9-2X štirikolesni pogon?
Da. Štirikolesni pogon je bil del opreme modela 9-2X.
Kakšna je uradna poraba goriva modela Saab 9-2X?
Najboljši kombinirani rezultat EPA v ZDA je 23 MPG; najnižja navedena poraba je 10,2 L/100 km v Združenih državah in 10,4 L/100 km po kanadskem preskusu 5-cycle.
Modelna leta, prodana v ZDA, po podatkih agencije EPA in Ministrstva za energetiko (fueleconomy.gov). Vrednosti MPG po preskusu EPA; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Leta in različica
Motor
Gorivo
Menjalnik
Pogon
Poraba (kombinirana)
CO₂
2006CLKUP
2,5 L
Bencin
4-stopenjski samodejni
Štirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa
20–22 MPG (10,7–11,8 L/100 km) EPA
251–276 g/km
2006
2,5 L
Bencin
5-stopenjski ročni
Štirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa
21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA
251–263 g/km
2005E2.0LAA, CLKUP
2,0 L
Bencin
4-stopenjski samodejni
Štirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa
19 MPG (12,4 L/100 km) EPA
291 g/km
2005E2.0LMA
2,0 L
Bencin
5-stopenjski ročni
Štirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa
20 MPG (11,8 L/100 km) EPA
276 g/km
2005E2.5CAB, CLKUP
2,5 L
Bencin
4-stopenjski samodejni
Štirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa
23 MPG (10,2 L/100 km) EPA
240 g/km
2005E2.5CMB
2,5 L
Bencin
5-stopenjski ročni
Štirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa
22 MPG (10,7 L/100 km) EPA
251 g/km
Kanada 4 različice
Modelna leta, prodana v Kanadi, po podatkih organizacije Natural Resources Canada o porabi goriva (preskus s petimi cikli).
Leta in različica
Motor
Gorivo
Menjalnik
Poraba (kombinirana)
CO₂
2005–2006Station wagon: Small
2,5 L
Bencin
4-stopenjski samodejni
10,4–10,9 L/100 km 5-cycle
239–251 g/km
2005–2006Station wagon: Small
2,5 L
Bencin
5-stopenjski ročni
10,5–10,7 L/100 km 5-cycle
242–246 g/km
2005Station wagon: Small
2,0 L
Bencin
4-stopenjski samodejni
12,4 L/100 km 5-cycle
285 g/km
2005Station wagon: Small
2,0 L
Bencin
5-stopenjski ročni
11,9 L/100 km 5-cycle
274 g/km
Vpoklici za Saab 9-2X
8 uradnih varnostnih vpoklicev za Saab 9-2X po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.
Napihovalnik sovoznikove zračne blazine lahko eksplodira2005–2006
Napihovalnik sovoznikove zračne blazine lahko eksplodira2006
Napihovalnik sovoznikove zračne blazine lahko eksplodira2005–2006
Napihovalnik sopotnikove zračne blazine lahko poči2006
Napihovalnik sovoznikove zračne blazine lahko poči2006
Uradni podatki so izmerjeni po standardnih preskusnih postopkih in se med trgi razlikujejo. Vaša poraba je odvisna od tega, kako, kje in v kakšnih pogojih vozite.
