Uradni podatki navajajo 74 različic modela Peugeot Traveller (2016–2026) na trgih: Evropska unija, Združeno kraljestvo in Francija. Vsak trg objavlja lastne podatke, izmerjene po lastnem preskusnem postopku.
Na hitro
Leta v podatkih
2016–2026
Trgi
Evropska unija, Združeno kraljestvo in Francija
Motorji
od 1,5 L do 2,0 L
Moč
od 57 kW (77 KM) do 195 kW (265 KM)
Goriva
Elektrika in Dizel
Najmanjša poraba (Združeno kraljestvo)
4,8 l / 100 km (NEDC)
Najmanjša poraba (Evropska unija)
6,3 l / 100 km (WLTP)
Nove registracije v EU
111.298
Kaj je Peugeot Traveller?
Peugeot Traveller je velik potniški kombi, zasnovan za družinska potovanja, skupinska potovanja in prevoze potnikov po stalnih linijah. Zaradi visoke kabine in drsnih vrat je vstopanje in izstopanje preprosto, prostorna potniška kabina pa mu daje drugačen značaj kot običajnemu avtomobilu. V Peugeotovi ponudbi potniških vozil je ob osebnih avtomobilih in športnih terencih znamke.
Traveller, predstavljen leta 2016, uporablja potniško različico modularne platforme EMP2. Peugeot ponuja tudi sorodni Expert kot gospodarsko vozilo, medtem ko se Traveller osredotoča na prevoz ljudi.
Generacije in motorji
Prva generacija je bila na trgu od 2016 do 2023. Leta 2024 ji je sledila prenovljena različica s posodobljeno zunanjostjo in prenovljeno notranjostjo, pri čemer je Traveller ohranil vlogo potniškega kombija.
V Evropski uniji ponudba zajema motorje s prostornino od 1,5 do 2,2 litra ter dizelske, električne in druge vrste pogona. Moč sega od 57 kW (77 PS) do 195 kW (265 PS). Britanski seznami zajemajo motorje s prostornino od 1,5 do 2,0 litra; dizelske in električne različice razvijejo od 88 kW (120 PS) do 136 kW (185 PS). Francoski seznami za leto 2026 zajemajo električne različice z močjo 57 kW (77 PS).
Poraba goriva in registracije
Najnižja navedena poraba za različice EU znaša 6,3 L/100 km po preskusu WLTP. Britanski podatek znaša 4,8 L/100 km po preskusu NEDC. Postopka WLTP in NEDC se razlikujeta, zato podatki s teh trgov niso neposredno primerljivi.
Traveller se pojavlja v podatkih o registracijah v EU od 2016 do 2025 ter na britanskih seznamih VCA od 2017 do 2026. Francoski seznami ADEME zajemajo električne različice v letu 2026. Registracije v EU v tem obdobju skupno znašajo 111.298.
Vprašanja in odgovori
Kdaj se je Peugeot Traveller prvič pojavil?
Prva generacija se je začela leta 2016; prenovljena različica je sledila leta 2024.
Ali je Traveller električen?
Da. Električne različice so navedene v podatkih EU in Združenega kraljestva, francoski podatki za leto 2026 pa zajemajo električne različice.
Kakšna je najnižja navedena poraba goriva modela Traveller?
Najnižja navedena vrednost je 6,3 L/100 km po preskusu WLTP v EU. Britanski seznam navaja 4,8 L/100 km po preskusu NEDC, ki uporablja drugačen postopek.
Kode modelov: K0, EMP2 · Naprodaj v: Evropska unija, Združeno kraljestvo in Francija · Viri: peugeot.co.uk, adac.de
Ključni podatki na prvi pogled: Dolžina 4610–5310 mm · Masa praznega vozila 1560–2067 kg · Največja hitrost 130–185 km/h · Uspešno opravljen tehnični pregled MOT ob prvem poskusu pri starosti 4–5 let: 86,8 % (Povprečje Združenega kraljestva 91,0 %) Specifikacije, zanesljivost in vse različice →
Prikaži vseh 62 različic
Traveller First generation (facelift) (od 2024 naprej)
Novi avtomobili, registrirani v EU (ter na Norveškem in v Islandiji), po podatkih Evropske agencije za okolje. Podatki o postopku NEDC do leta 2020 in o postopku WLTP od leta 2021; različice so združene glede na motor in moč ter število registracij.
Leta in različica
Motor
Moč
Gorivo
Poraba (kombinirana)
CO₂
Doseg z električnim pogonom
Registracije v EU
2024–2025
2,0 L
130 kW (177 KM)
Dizel
7,3–7,4 L/100 km WLTP
192–193 g/km
–
6478
2024–2025
Električni motor
100 kW (136 KM)
Elektrika
24,5–25,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
313–316 km
1018
2025
2,2 L
132 kW (179 KM)
Dizel
7,0 L/100 km WLTP
183 g/km
–
182
2025
Električni motor
62 kW (84 KM)
Elektrika
24,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
339 km
42
2024
2,0 L
13 kW (18 KM)
Dizel
–
190 g/km
–
15
Združeno kraljestvo 5 različic
Novi avtomobili v prodaji v Združenem kraljestvu po podatkih agencije Vehicle Certification Agency. Podatki NEDC do leta 2018 in podatki WLTP kasneje; leta predstavljajo izdaje, v katerih se je pojavila različica.
Leta in različica
Motor
Moč
Gorivo
Menjalnik
Poraba (kombinirana)
CO₂
Doseg z električnim pogonom
2025–2026Electric 50kWh
Električni motor
100 kW (136 KM)
Elektrika
Samodejni
23,0–28,2 kWh/100 km WLTP
0 g/km
196–238 km
2026Electric 75kWh (VL)
Električni motor
100 kW (136 KM)
Elektrika
Samodejni
22,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
370 km
2026Electric 75kWh (VH)
Električni motor
100 kW (136 KM)
Elektrika
Samodejni
26,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
313 km
2024Electric 50kWh (VH)
Električni motor
136 kW (185 KM)
Elektrika
Samodejni
28,2 kWh/100 km WLTP
0 g/km
196 km
2024Electric 50kWh (VL)
Električni motor
136 kW (185 KM)
Elektrika
Samodejni
23,0 kWh/100 km WLTP
0 g/km
238 km
Francija 2 različici
Novi avtomobili v prodaji v Franciji po podatkih organizacije ADEME Car Labelling. Podatki NEDC do leta 2015, podatki WLTP v trenutnem katalogu.
Leta in različica
Motor
Moč
Gorivo
Menjalnik
Poraba (kombinirana)
Doseg z električnim pogonom
2026e-TRAVELLER Long (57Kw)
Električni motor
57 kW (77 KM)
Elektrika
Brezstopenjski (CVT)
24,7 kWh/100 km WLTP
339 km
2026e-TRAVELLER Standard (57Kw)
Električni motor
57 kW (77 KM)
Elektrika
Brezstopenjski (CVT)
24,7 kWh/100 km WLTP
339 km
Vpoklici za Peugeot Traveller
58 uradnih varnostnih vpoklicev za Peugeot Traveller po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.
Zaganjalnik lahko pride v stik s kablom akumulatorja2025–2026
Armaturna plošča lahko prikaže črn zaslon2023–2025
Programska oprema za krmiljenje motorja morda ne izpolnjuje emisijskih zahtev2022–2024
Zadnji zavorni diski morda ne ustrezajo specifikacijam2024
Opozorilna lučka za izpuste morda ne bo zasvetila2017–2021
Uradni podatki so izmerjeni po standardnih preskusnih postopkih in se med trgi razlikujejo. Vaša poraba je odvisna od tega, kako, kje in v kakšnih pogojih vozite.
