Uradni podatki navajajo 46 različic modela Peugeot Rifter (2018–2026) na trgih: Evropska unija, Združeno kraljestvo in Francija. Vsak trg objavlja lastne podatke, izmerjene po lastnem preskusnem postopku.
Na hitro
Leta v podatkih
2018–2026
Trgi
Evropska unija, Združeno kraljestvo in Francija
Motorji
od 1,2 L do 1,5 L
Moč
od 56 kW (76 KM) do 136 kW (185 KM)
Goriva
Elektrika, Bencin in Dizel
Najmanjša poraba (Združeno kraljestvo)
4,1 l / 100 km (NEDC)
Najmanjša poraba (Francija)
4,9 l / 100 km (WLTP)
Najmanjša poraba (Evropska unija)
5,2 l / 100 km (WLTP)
Nove registracije v EU
246.715
Kaj je Peugeot Rifter?
Peugeot Rifter je potniško vozilo z obliko, izpeljano iz dostavnika, in prilagodljivo notranjostjo. Njegova prva generacija se je začela leta 2018. Rifter si generacijsko kodo K9 deli s tretjo generacijo Partnerja, kar ga uvršča v Peugeotovo praktično ponudbo vozil na osnovi dostavnikov.
Generacija, motorji in moč
Prva generacija modela Rifter se je začela leta 2018. Podatki EU zajemajo motorje s prostornino od 1,2 do 1,5 litra in močjo od 56 kW (76 PS) do 100 kW (136 PS); navedene so tudi električne različice. Podatki za Združeno kraljestvo zajemajo enake prostornine motorjev in moč 56–136 kW (76–185 PS), francoski podatki pa navajajo moč 57–96 kW (77–131 PS). Na teh trgih so na voljo bencinske, dizelske in električne različice.
Kako varčen je Peugeot Rifter?
Najnižja navedena poraba v EU znaša 5,2 L/100 km po ciklu WLTP. Francija navaja 4,9 L/100 km, prav tako po ciklu WLTP; najnižja vrednost v Združenem kraljestvu znaša 4,1 L/100 km po ciklu NEDC. WLTP in NEDC sta različna evropska preskusna postopka, zato njuni rezultati niso neposredno primerljivi. Podatki o registracijah v EU zajemajo obdobje od leta 2018 do leta 2025 s skupno 246.715 registracijami.
Kje se je prodajal Rifter?
Rifter se pojavlja v podatkih za EU, Združeno kraljestvo in Francijo. Seznami EU vključujejo dizelske, bencinske in električne različice, pri čemer so dizelski in bencinski motorji med najbolj registriranimi konfiguracijami. Zaradi oblike, ki izhaja iz dostavnika, in prilagodljive razporeditve ima praktično vlogo v Peugeotovi potniški ponudbi.
Vprašanja in odgovori
Kdaj je bil predstavljen Peugeot Rifter?
Prva generacija modela Rifter se je začela leta 2018.
Katere prostornine motorjev in moči so navedene?
Podatki EU zajemajo 1,2- do 1,5-litrske motorje in 56–100 kW (76–136 PS). Britanski podatki dosegajo 136 kW (185 PS), francoski pa 96 kW (131 PS).
Kakšna je Rifterjeva najnižja navedena poraba?
Francija navaja 4,9 L/100 km, EU pa 5,2 L/100 km, oboje po ciklu WLTP; najnižja vrednost v Združenem kraljestvu znaša 4,1 L/100 km po ciklu NEDC.
Kateri trgi navajajo model Rifter?
Pojavlja se v podatkih o registracijah Evropske unije, podatkih britanskega urada VCA in podatkih francoske agencije ADEME.
Ključni podatki na prvi pogled: Dolžina 4400–4750 mm · Masa praznega vozila 1362–1730 kg · Največja hitrost 135–200 km/h · Uspešno opravljen tehnični pregled MOT ob prvem poskusu pri starosti 4–5 let: 89,6 % (Povprečje Združenega kraljestva 91,0 %) Specifikacije, zanesljivost in vse različice →
Prikaži vseh 46 različic
Evropska unija 17 različic
Novi avtomobili, registrirani v EU (ter na Norveškem in v Islandiji), po podatkih Evropske agencije za okolje. Podatki o postopku NEDC do leta 2020 in o postopku WLTP od leta 2021; različice so združene glede na motor in moč ter število registracij.
Leta in različica
Motor
Moč
Gorivo
Poraba (kombinirana)
CO₂
Doseg z električnim pogonom
Registracije v EU
2021–2025
1,5 L
96 kW (131 KM)
Dizel
5,3–5,8 L/100 km WLTP
141–152 g/km
–
33.728
2021–2025
1,5 L
75 kW (102 KM)
Dizel
5,2–5,4 L/100 km WLTP
137–142 g/km
–
26.092
2021–2025
Električni motor
100 kW (136 KM)
Elektrika
18,8–20,3 kWh/100 km WLTP
0 g/km
273–331 km
7366
2024–2025
Električni motor
62 kW (84 KM)
Elektrika
18,6–18,7 kWh/100 km WLTP
0 g/km
334 km
611
2021–2025
1,2 L
81 kW (110 KM)
Bencin
6,5–6,6 L/100 km WLTP
147–150 g/km
–
9925
2021–2025
Električni motor
57 kW (77 KM)
Elektrika
20,1–21,1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
263–277 km
1340
2021–2023
1,2 L
96 kW (131 KM)
Bencin
6,9–7,1 L/100 km WLTP
158–159 g/km
–
9033
2018–2020
1,5 L
96 kW (131 KM)
Dizel
–
113–117 g/km
–
61.975
2018–2020
1,5 L
75 kW (102 KM)
Dizel
–
111–113 g/km
–
38.661
2018–2020
1,2 L
81 kW (110 KM)
Bencin
–
124–127 g/km
–
36.834
2019–2020
1,2 L
96 kW (131 KM)
Bencin
–
124 g/km
–
8529
2018–2020
1,5 L
–
Dizel
–
111–113 g/km
–
5844
2018–2020
1,5 L
–
Dizel
–
112–115 g/km
–
5043
2018–2020
1,2 L
–
Bencin
–
124–126 g/km
–
66
2018–2020
1,5 L
56 kW (76 KM)
Dizel
–
109–112 g/km
–
862
2019
1,2 L
81 kW (110 KM)
Bencin
–
114 g/km
–
790
2019
1,5 L
88 kW (120 KM)
Dizel
–
115 g/km
–
16
Združeno kraljestvo 25 različic
Novi avtomobili v prodaji v Združenem kraljestvu po podatkih agencije Vehicle Certification Agency. Podatki NEDC do leta 2018 in podatki WLTP kasneje; leta predstavljajo izdaje, v katerih se je pojavila različica.
Novi avtomobili v prodaji v Franciji po podatkih organizacije ADEME Car Labelling. Podatki NEDC do leta 2015, podatki WLTP v trenutnem katalogu.
Leta in različica
Motor
Moč
Gorivo
Menjalnik
Poraba (kombinirana)
CO₂
Doseg z električnim pogonom
2026e-RIFTER Standard (57Kw)
Električni motor
57 kW (77 KM)
Elektrika
Brezstopenjski (CVT)
18,7 kWh/100 km WLTP
–
293 km
2026RIFTER Long (110ch)
1,2 L
81 kW (110 KM)
Bencin
6-stopenjski ročni
6,2 L/100 km WLTP
140 g/km
–
2026RIFTER Standard (102ch)
1,5 L
75 kW (102 KM)
Dizel
6-stopenjski ročni
4,9 L/100 km WLTP
129 g/km
–
2026RIFTER Long (130ch)
1,5 L
96 kW (131 KM)
Dizel
6-stopenjski ročni
5,0 L/100 km WLTP
130 g/km
–
Vpoklici za Peugeot Rifter
19 uradnih varnostnih vpoklicev za Peugeot Rifter po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.
Armaturna plošča lahko ob zagonu ostane prazna2025–2026
Opozorilna lučka sistema Lane Keep Assist morda ne bo zasvetila2024–2025
Vodna črpalka lahko povzroči zaustavitev motorja2025–2026
Matica skupnega voda za gorivo se lahko zrahlja in povzroči puščanje2025
Nepravilni kolesni vijaki se lahko zrahljajo ali izgubijo2023–2025
Uradni podatki so izmerjeni po standardnih preskusnih postopkih in se med trgi razlikujejo. Vaša poraba je odvisna od tega, kako, kje in v kakšnih pogojih vozite.
