Vpoklici za Peugeot Traveller
58 uradnih varnostnih vpoklicev za Peugeot Traveller po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.
Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:
- Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
- Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Zaganjalnik lahko pride v stik s kablom akumulatorja
Nezadostna zaščita kabla lahko omogoči stik zaganjalnika s pozitivnim kablom akumulatorja, kar lahko povzroči električni oblok ali kratek stik, dim in požar. Odpoklic zahteva, da končni uporabniki izdelek vrnejo.
Armaturna plošča lahko prikaže črn zaslon
Črn zaslon na armaturni plošči lahko onemogoči ogled več funkcij. Programska oprema za zabavno-informacijski sistem v vozilu bo posodobljena prek zraka.
Programska oprema za krmiljenje motorja morda ne izpolnjuje emisijskih zahtev
Težava s kalibracijo krmilnega modula motorja lahko povzroči, da vozilo ne izpolnjuje emisijskih zahtev. Kalibracija bo posodobljena.
Zadnji zavorni diski morda ne ustrezajo specifikacijam
Zadnji zavorni diski imajo lahko nezadosten stik s pestom kolesa, kar povzroča nenormalno koncentracijo obremenitev. Diski bodo preverjeni in zamenjani skupaj z zavornimi ploščicami, če bo to potrebno.
Opozorilna lučka za izpuste morda ne bo zasvetila
Vgrajena diagnostika za sistem selektivne katalitske redukcije ali filter dizelskih delcev morda ne deluje pravilno, zato opozorilna lučka za okvaro ob napaki morda ne bo zasvetila. Posodobljena bo programska oprema krmilne enote motorja.
Vijaki ali tečaj sprednje krmilne roke se lahko zlomijo
Korozija lahko povzroči zlom pritrdilnih vijakov ali tečaja sprednje krmilne roke, zaradi česar lahko vozilo postane nepredvidljivo vodljivo in se poveča tveganje za poškodbe. Odpoklic zahteva, da končni uporabniki izdelek vrnejo.
Veriga odmičnih gredi se lahko obrabi ali pretrga
Prezgodnja obraba verige odmičnih gredi lahko povzroči nenavaden hrup ali, v najslabšem primeru, pretrganje verige. Programska oprema bo posodobljena in motor preverjen; veriga bo po potrebi zamenjana. Če težava ni najdena, bo olje zamenjano z oljem višje viskoznosti z dodatki proti obrabi.
Programska oprema za nadzor baterije lahko vsebuje napako
V programski opremi enote za nadzor baterije lahko pride do napake. Programska oprema bo posodobljena.
Pritrdila sedežev lahko omogočijo premikanje sedežev ob trčenju
Nezadostna pritrditev sedežev v 1. ali 2. vrsti lahko omogoči njihovo premikanje ob trčenju. Pritrdila sedežev bodo predelali.
Napaka kompresorja klimatske naprave lahko zaustavi pogonski sklop
Napaka v ožičenju statorja kompresorja klimatske naprave lahko povzroči izgubo toka in zaustavi pogonski sklop med vožnjo. Računalnik za diagnozo pogonskega sklopa bo znova programiran s posodobljeno programsko opremo.
Matica končnika volanskega droga morda ni dovolj zategnjena
Matica končnika volanskega droga morda ni zategnjena s predpisanim navorom. Matico bodo zamenjali in zategnili s predpisanim navorom.
Cev za gorivo se lahko drgne ob karoserijo in pušča
Napačno nameščena cev za gorivo se lahko dotika karoserije in iz nje lahko uhaja gorivo. Preverili bodo njen položaj in ga po potrebi popravili ter namestili zaščitni tulec.
Vbrizg AdBlue je lahko v hudem mrazu prenizek
Pri -15°C lahko nizka temperatura rezervoarja in tekočine povzroči zamrznitev AdBlue in prepreči dovolj hitro segrevanje. Vbrizgavanje lahko pade pod zadostno raven, kar povzroči prekomerne emisije. Ukrep je odpoklic izdelka od končnih uporabnikov.
Učinkovitost parkirne in delovne zavore je lahko zmanjšana
Pri vozilih z mehansko parkirno zavoro je lahko učinkovitost zaviranja zmanjšana. Pregledali bodo zadnji zavorni čeljusti in ju po potrebi zamenjali.
Visokonapetostni kabelski snop morda ne ustreza specifikacijam
Visokonapetostni kabelski snop morda ne ustreza zahtevanim specifikacijam. Preverili bodo njegovo skladnost in ga po potrebi zamenjali.
Vzglavniki sprednjih sedežev morda ne ustrezajo specifikacijam
Vzglavniki sprednjih sedežev morda ne ustrezajo konstrukcijskim specifikacijam, ker manjka zatič. Preverili jih bodo in zamenjali, če ne ustrezajo.
Napeljava zadnjega stekla se lahko premakne
Snop žic zadnjega stekla se lahko premakne iz svojega prvotnega položaja, kar ga oslabi in povzroči morebitno toplotno težavo. Preverjena bo njegova napeljava, dodana pritrdilna sponka in snop po potrebi zamenjan.
Nalepka s podatki o vozilu (VIN) lahko prikazuje napačno težo
Nalepka s številko VIN lahko prikazuje napačno težo, kar bi lahko privedlo do nesreče, če se vleče večja teža od največje dopustne. Izdelek se odpoklicuje od končnih uporabnikov.
Centralizator zadnje vzmeti je lahko napačno zvarjen
Centralizator zadnje vzmeti je lahko nepravilno zvarjen. Dodana bodo tri varilna mesta.
Kolesni vijaki na levi strani so lahko premalo priviti
Kolesni vijak na vsakem kolesu na levi strani morda ni privit z ustreznim navorom. Vijake bodo preverili in po potrebi zamenjali skupaj z vsemi deli, ki so se zaradi tega poškodovali.
Kolesni vijaki na desni strani morda niso dovolj priviti
Kolesni vijak na vsakem desnem kolesu morda ni pravilno zategnjen. Zaradi tega se lahko kolesa poškodujejo. Vijake in morebitne povezane poškodovane dele po potrebi preverite in zamenjajte.
Vzvod za nastavitev zadnjega sedeža se morda ne zaskoči
Vzvod za vzdolžno nastavitev zadnjega sedeža se morda ne zaskoči pravilno. Prizadeti okvirji sedežev bodo preverjeni in po potrebi zamenjani.
Izpušni sistem ima lahko napačen katalizator
Izpušni sistem morda ne ustreza specifikacijam, ker ima napačen katalizator. Namestili bodo ustrezen katalizator izpušnega sistema.
Držala lahko poškodujejo zadnji zavorni cevi
Premikanje zadnje zavorne cevi ob njenem držalu jo lahko poškoduje. Obe zadnji cevi bosta pregledani in po potrebi zamenjani.
Pritrdilni elementi zadnjega vzmetenja morda niso pravilno zategnjeni
Nekateri pritrdilni elementi zadnjega vzmetenja morda niso zategnjeni v skladu s specifikacijami. Zatezni momenti bodo popravljeni, nekatere matice in vijaki pa zamenjani.
Tesnila sprednjih kolesnih lokov lahko dopuščajo vdor vode
Okvarjena tesnila sprednjih kolesnih lokov lahko omogočijo vdor vode v potniško kabino. Mesta bodo ponovno zatesnili in preverili, ali je vanje prodrla voda, prizadete dele notranjosti pa po potrebi zamenjali.
Spodnji vijaki varnostnih pasov so lahko napačno zategnjeni
Spodnji vijaki varnostnih pasov so lahko napačno nameščeni ali zategnjeni. Po potrebi bodo preverili njihov položaj in zatezni moment ter ju popravili.
Pritrdilni elementi varnostnih pasov in ozemljitveni kabli so lahko zrahljani
Pritrdilni elementi varnostnih pasov in nekateri ozemljitveni kabli morda niso zategnjeni v skladu s specifikacijami. Zategnili jih bodo.
Zadnje zavorne čeljusti lahko zmanjšajo učinkovitost parkirne zavore
Neskladnost zadnjih zavornih čeljusti lahko zmanjša učinkovitost parkirne zavore. Čeljusti bodo pregledali in po potrebi zamenjali.
Cevi za gorivo na podvozju se lahko poškodujejo
Premikanje med cevmi za gorivo na podvozju in bližnjimi deli lahko sčasoma poškoduje cevi. Njihovo stanje bo preverjeno in po potrebi bodo zamenjane; nameščeni bodo zaščitni deli za preprečitev prihodnjih poškodb.
Zadnje zavorne cevi lahko poškoduje objemka
Premikanje ob objemki lahko sčasoma poškoduje zadnji zavorni cevi. Obe zadnji cevi bodo pregledali in po potrebi zamenjali ter namestili novo pritrdilno objemko.
Tesnila sprednjih blatnikov lahko spustijo vodo v kabino
Nepravilna tesnila v sprednjih blatnikih lahko omogočijo vdor vode v potniški prostor. Območja bodo ponovno zatesnjena, preverjena glede vdora vode, notranji deli pa po potrebi zamenjani.
Sprednji zunanji sopotnikov varnostni pas se lahko sprosti
Če je sprednji sredinski sopotnikov sedež zaseden, se lahko sprednji zunanji sopotnikov varnostni pas nenamerno odpne. Sredinsko zaponko bodo predelali z dodatkom pene in zaščitno skrčljivo cevjo.
Krogelni zglob sprednjega vzmetenja se lahko zrahlja
Krogelni zglob sprednjega prečnega vodila se lahko zrahlja. Zatezni moment bodo povečali in dodali varovalo navojev, če so navoji zarjaveli ali zrahljani; krogelni zglob bodo po potrebi zamenjali.
Sklop volanske letve morda ne ustreza specifikacijam
Sklop volanske letve morda ne ustreza specifikaciji. Sklop volanske letve in pritrdilni elementi bodo zamenjani.
Pritrdilni vijak spodnje prečne roke sprednjega vzmetenja je lahko neustrezen
Pritrdilni vijak trikotnega ramena sprednjega vzmetenja morda ne ustreza specifikaciji. Pritrdilni vijaki in matice bodo zamenjani.
Pritrdilni vijaki trikotnega ramena zadnjega vzmetenja so lahko neustrezni
Pritrdilni vijaki trikotnega ramena zadnjega vzmetenja morda ne ustrezajo specifikacijam. Ti bodo zamenjani.
Jermenica kompresorja klimatske naprave lahko počí
Jermenica kompresorja klimatske naprave lahko počí in poškoduje druge sestavne dele. Jermenica bo zamenjana skupaj z zaščitnim pokrovom, če bo to potrebno.
Krogelni zglobi sprednjega vzmetenja se lahko zrahljajo
Prekomerna obremenitev sprednjega vzmetenja lahko povzroči zrahljanje krogelnih zglobov spodnjih prečnih rok. Povečali bodo zatezni moment in dodali varovalo navojev; zarjavele navoje krogelnih zglobov bodo zamenjali.
Strategija hlajenja lahko povzroči pregrevanje motorja
Strategija hlajenja in temperaturno opozorilo lahko omogočita pregrevanje motorja ter puščanje olja iz izpustnega čepa oljne kadi, ne da bi bil voznik opozorjen. Prenesite novo programsko opremo za krmiljenje motorja.
Čep oljnega kanala motorja lahko pušča
Tesnilni čep oljnega kanala motorja morda ni zategnjen v skladu s specifikacijami, kar lahko povzroči puščanje olja in v redkih primerih iztekanje olja na cesto. Čep bo zategnjen na ustrezen zatezni moment.
Komponenta motorja lahko povzroči ugašanje ali odpoved
Komponenta motorja morda ne ustreza specifikacijam, kar lahko povzroči izgubo zmogljivosti, ugašanje ali odpoved motorja. V zelo malo verjetnih okoliščinah se lahko hitrost vozila brez opozorila poveča, vendar se vozilo po nekaj sekundah samo ustavi. Motor bodo pregledali in ga po potrebi zamenjali.
Ožičenje zaganjalnika lahko povzroči kratek stik
Napačno nameščen napajalni priključek zaganjalnika lahko ovira druge sestavne dele in povzroči kratek stik. Položaj priključka bodo pregledali in po potrebi popravili.
Ožičenje varnostnega pasu in zavesne zračne blazine je lahko napačno
Napačno ožičenje napenjalnikov varnostnih pasov in stranskih zavesnih zračnih blazin bi lahko povzročilo, da se ob trčenju sprožijo na napačni strani. Izdelek se odpokliče od končnih uporabnikov.
Rele zaganjalnika se lahko pregreje
Okvarjen sestavni del releja se lahko pregreje, zaradi česar se lahko zaganjalnik nenamerno vklopi, v skrajnem primeru pa obstaja nevarnost požara. Rele bodo pregledali in ga po potrebi zamenjali.
Nosilec kompresorja klimatske naprave je lahko zrahljan
Nosilec kompresorja morda ni dovolj zategnjen, kar lahko povzroča neobičajen hrup in pomeni, da kompresor morda ni varno pritrjen. Nosilec bodo pregledali in ga po potrebi zamenjali.
Rele zaganjalnika lahko povzroči pregrevanje
Okvarjen notranji del releja lahko vpliva na zagon in povzroči pregrevanje zaganjalnika; v skrajnem primeru obstaja nevarnost požara. Pooblaščeni serviserji bodo rele pregledali in ga po potrebi zamenjali.
Aktuator menjalnika lahko vpliva na izbiro prestave
Del aktuatorja menjalnika morda ne ustreza specifikacijam in lahko vpliva na izbiro prestave. Aktuator bodo zamenjali.
Zrak lahko vstopi v zavorni ojačevalnik
Zrahljan spoj med zavornim ojačevalnikom in pedalom lahko omogoči vstop zraka v ojačevalnik, kar zmanjša zavorno silo. Preverili bodo, ali je ojačevalnik varno pritrjen, in ga po potrebi zamenjali.
Volanska letev lahko izgubi mehansko povezavo
Nepravilna sestava volanske letve lahko povzroči izgubo mehanske povezave med volanskim pastorkom in letvijo med parkirnimi manevri z volanom, obrnjenim do konca. Prizadeta vozila bodo pregledali in po potrebi zamenjali volansko letev.
Vdor vode lahko povzroči nepričakovano sprožitev zračne blazine
Voda lahko vstopi v kabino in vpliva na delovanje modula zračne blazine, kar lahko povzroči nepričakovano sprožitev. Rešitev je nanos tesnilne mase na stikih karoserije in zamenjava vseh notranjih komponent, ki jih je poškodovala voda.
Električni priključki lahko povzročijo okvare
Ozemljitveni priključki napeljave v kabini ali pritrditve krmilne enote zračne blazine morda ne ustrezajo specifikacijam, kar lahko povzroči električne napake in v redkih primerih izklop motorja ali okvaro zračne blazine. Preverili bodo njihovo zategnjenost in jo po potrebi popravili.
Kolesni vijaki so lahko zrahljani
Kolesa se lahko poškodujejo ali pa se v skrajnih primerih snamejo in povzročijo izgubo nadzora nad vozilom. Preverili bodo zategnjenost vijakov in jo po potrebi popravili; vijake ali kolesa bo morda treba zamenjati.
Grlo za dolivanje goriva lahko pušča
Nepravilno nameščeno grlo za dolivanje goriva lahko omogoči iztekanje goriva, ko je rezervoar napolnjen do maksimuma ali če se vozilo prevrne. Grlo za dolivanje bo preverjeno in po potrebi popravljeno.
Vdor vode lahko povzroči nenamerno sprožitev zračne blazine
Neustrezna tesnila karoserije lahko spustijo vodo v potniški prostor in vplivajo na delovanje sovoznikove zračne blazine, kar lahko povzroči nenamerno sprožitev. Dodana bo dodatna tesnilna masa, mokre ali z vodo poškodovane komponente pa zamenjane.
Pritrdilni vijaki sprednjega blažilnika se lahko zrahljajo
Pritrdilni vijaki sprednjega blažilnika se lahko zrahljajo in neugodno vplivajo na nadzor nad krmiljenjem. Vijaki bodo zamenjani.
Manjkajoča tesnila karoserije lahko povzročijo nepričakovano sprožitev zračne blazine
Manjkajoča tesnila karoserije lahko spustijo vodo v potniški prostor in povzročijo okvaro krmilne enote zračne blazine, kar lahko nepričakovano sproži zračno blazino. Izdelek se odpoklicuje od končnih uporabnikov.
Pritrdilne matice koles so lahko nepravilno zategnjene
Nepravilno zategnjene pritrdilne matice koles lahko povzročijo, da kolo med vožnjo poči in se sname, zaradi česar je vozilo težko obvladljivo. Izdelek se odpokliče od končnih uporabnikov.
Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.