Uradni podatki navajajo 106 različic modela Kia Optima (2001–2021) na trgih: Evropska unija, Združeno kraljestvo, Francija, Združene države Amerike in Kanada. Vsak trg objavlja lastne podatke, izmerjene po lastnem preskusnem postopku.
Na hitro
Leta v podatkih
2001–2021
Trgi
Evropska unija, Združeno kraljestvo, Francija, Združene države Amerike in Kanada
Motorji
od 1,6 L do 2,7 L
Moč
od 100 kW (136 KM) do 180 kW (245 KM)
Goriva
Hibrid, Dizel, Priključni hibrid, Bencin in Avtoplin (LPG)
Optima je družinska štirivratna limuzina, v Severni Ameriki poimenovana sedan. V Kiini evropski ponudbi se je uvrščala v segment D, kjer sta bili njena prostorna kabina in praktična zasnova zelo primerni za družinska in poslovna potovanja.
Tretja generacija Optime je modelu prinesla prepoznavno novo obliko, pri čemer je k oblikovni usmeritvi Kie pripomogel Peter Schreyer. Kasnejše izvedenke so ob bencinskih in dizelskih motorjih prinesle tudi hibridne in priključno hibridne možnosti.
Generacije Optime
Prva generacija je trajala od 2001 do 2006, sledila pa ji je druga od 2006 do 2010; obe sta bili uvrščeni na seznam za trg ZDA. Tretja generacija, naprodaj od 2011 do 2015, je dosegla več trgov, vključno z Evropo, Združenim kraljestvom, Francijo in Kanado. Četrta generacija je sledila od 2016 do 2020 v ZDA, Kanadi, EU in Združenem kraljestvu.
Optima se je kasneje v evropskih in britanskih podatkih obdržala skozi leto 2021, v podatkih za ZDA in Kanado pa skozi leto 2020. Kia je za model na nekaterih trgih uporabljala tudi ime K5.
Motorji, moč in poraba
V evropskih izvedenkah so se motorji gibali od 1,6 do 2,0 litra, z močjo od 99 kW (135 PS) do 180 kW (245 PS). Britanska ponudba je obsegala od 1,6 do 2,0 litra ter 100–180 kW (136–244 PS). Izvedenke za ZDA so vključevale motorje od 1,6 do 2,7 litra, kanadske pa od 1,6 do 2,4 litra. Glede na trg in letnik je bila Optima na voljo z bencinskim, dizelskim, hibridnim, priključno hibridnim ali LPG pogonom.
Uradni podatki o porabi uporabljajo različne preskusne postopke. Najnižja navedena nepriključno hibridna vrednost v Združenem kraljestvu znaša 4,2 L/100 km po ciklu NEDC; francoska znaša 5,1 L/100 km po ciklu NEDC. Vrednost britanskega priključnega hibrida 1,4 L/100 km po ciklu NEDC je ponderirana, da upošteva delno električno vožnjo. V ZDA je najnižja navedena vrednost 5,6 L/100 km po preskušanju EPA, z najboljšo skupno oceno 42 MPG; ponderirana vrednost priključnega hibrida znaša 5,7 L/100 km. Kanada navaja 5,6 L/100 km po svojem postopku s 5 cikli oziroma 5,7 L/100 km za ponderirano vrednost priključnega hibrida. WLTP in NEDC v Evropi, EPA v ZDA in postopek s 5 cikli v Kanadi uporabljajo različne postopke, zato njihove vrednosti niso neposredno primerljive.
Kje se je prodajala Optima?
Optima se pojavlja v uradnih podatkih za EU, Združeno kraljestvo, Francijo, ZDA in Kanado. Evropske registracije obsegajo obdobje 2010–2021; britanski podatki pokrivajo obdobje 2012–2021, francoski pa 2012–2015. Obdobje za ZDA je 2001–2020, kanadsko pa 2011–2020. V evropskih registracijah je bil 1,7-litrski dizelski motor z močjo 104 kW (141 PS) v več letih med vodilnimi izvedenkami.
Vprašanja in odgovori
Kakšen tip avtomobila je Kia Optima?
Je družinska štirivratna limuzina oziroma sedan v Kiini ponudbi segmenta D.
Kakšne motorje je imela Optima?
Glede na trg je bila na voljo z bencinskim, dizelskim, hibridnim, priključno hibridnim ali LPG pogonom. Evropski motorji so se gibali od 1,6 do 2,0 litra.
Kakšna je najnižja uradna poraba Optime?
Najnižja navedena vrednost znaša 1,4 L/100 km za britanski priključni hibrid po ciklu NEDC. To je ponderirana vrednost, ki predpostavlja, da se del vožnje opravi z elektriko.
Kdaj se je Optima prodajala v Evropi?
Podatki o registracijah v EU pokrivajo obdobje 2010–2021; britanski podatki pokrivajo obdobje 2012–2021, francoski pa 2012–2015.
Kode modelov: TF · Naprodaj v: Združene države Amerike, Kanada, Evropska unija, Združeno kraljestvo in Francija · Viri: en.wikipedia.org, go-parts.com
Ključni podatki na prvi pogled: Dolžina 4850–4860 mm · Masa praznega vozila 1481–1562 kg · Največja hitrost 190 km/h · Uspešno opravljen tehnični pregled MOT ob prvem poskusu pri starosti 9–12 let: 73,3 % (Povprečje Združenega kraljestva 77,9 %) Specifikacije, zanesljivost in vse različice →
Kode modelov: JF · Naprodaj v: Združene države Amerike, Kanada, Evropska unija in Združeno kraljestvo · Viri: en.wikipedia.org, go-parts.com
Ključni podatki na prvi pogled: Dolžina 4860 mm · Masa praznega vozila 1470–1715 kg · Največja hitrost 192–210 km/h · Uspešno opravljen tehnični pregled MOT ob prvem poskusu pri starosti 6–8 let: 88,1 % (Povprečje Združenega kraljestva 86,4 %) Specifikacije, zanesljivost in vse različice →
Prikaži vseh 60 različic
Evropska unija 27 različic
Novi avtomobili, registrirani v EU (ter na Norveškem in v Islandiji), po podatkih Evropske agencije za okolje. Podatki o postopku NEDC do leta 2020 in o postopku WLTP od leta 2021; različice so združene glede na motor in moč ter število registracij.
Leta in različica
Motor
Moč
Gorivo
Poraba (kombinirana)
CO₂
Doseg z električnim pogonom
Registracije v EU
2021
2,0 L
113 kW (154 KM)
Priključni hibrid
14,9 kWh/100 km WLTP
34 g/km
53 km
595
2021
1,6 L
100 kW (136 KM)
Dizel
5,0 L/100 km WLTP
140 g/km
–
16
2019–2020
2,0 L
113 kW (154 KM)
Priključni hibrid
14,5–14,9 kWh/100 km NEDC
33 g/km
53 km
19.555
2018–2020
1,6 L
132 kW (179 KM)
Bencin
–
146–147 g/km
–
2565
2018–2020
1,6 L
100 kW (136 KM)
Dizel
–
119–120 g/km
–
9265
2016–2020
2,0 L
120 kW (163 KM)
Bencin
–
173–178 g/km
–
3690
2020
2,0 L
113 kW (154 KM)
Bencin
–
146 g/km
–
44
2018–2020
2,0 L
175 kW (238 KM)
Bencin
–
209–212 g/km
–
310
2019
1,6 L
132 kW (179 KM)
Bencin
15,7 kWh/100 km NEDC
148 g/km
–
4918
2019
2,0 L
115 kW (156 KM)
Priključni hibrid
12,3 kWh/100 km NEDC
33 g/km
–
770
2016–2019
1,7 L
104 kW (141 KM)
Dizel
–
117 g/km
–
29.854
2016–2019
2,0 L
180 kW (245 KM)
Bencin
–
191–210 g/km
–
3011
2019
2,0 L
113 kW (154 KM)
Hibrid
–
155 g/km
–
110
2017–2019
1,7 L
99 kW (135 KM)
Dizel
–
116–119 g/km
–
772
2019
2,0 L
10 kW (14 KM)
Priključni hibrid
–
33 g/km
–
36
2016–2018
2,0 L
115 kW (156 KM)
Hibrid
12,2–12,3 kWh/100 km NEDC
33–42 g/km
–
14.108
2018
2,0 L
113 kW (154 KM)
Hibrid
13,6 kWh/100 km NEDC
37 g/km
–
44
2018
2,0 L
115 kW (156 KM)
Hibrid
–
37 g/km
–
29
2016–2018
2,0 L
10 kW (14 KM)
Hibrid
12,2–12,3 kWh/100 km NEDC
34–37 g/km
–
264
2017
1,7 L
156 kW (212 KM)
Dizel
–
120 g/km
–
12.260
2017
1,7 L
104 kW (141 KM)
Drugo gorivo
–
117 g/km
–
10.042
2017
2,0 L
180 kW (245 KM)
Bencin
–
173 g/km
–
546
2017
2,0 L
270 kW (367 KM)
Bencin
–
191 g/km
–
244
2016
2,0 L
120 kW (163 KM)
Avtoplin (LPG)
–
173 g/km
–
272
2016
1,7 L
100 kW (136 KM)
Dizel
–
147 g/km
–
162
2016
2,0 L
121 kW (165 KM)
Bencin
–
167 g/km
–
36
2016
2,0 L
110 kW (150 KM)
Bencin
–
119 g/km
–
14
Združeno kraljestvo 20 različic
Novi avtomobili v prodaji v Združenem kraljestvu po podatkih agencije Vehicle Certification Agency. Podatki NEDC do leta 2018 in podatki WLTP kasneje; leta predstavljajo izdaje, v katerih se je pojavila različica.
Leta in različica
Motor
Moč
Gorivo
Menjalnik
Poraba (kombinirana)
CO₂
Doseg z električnim pogonom
2020–20212 1.6 CRDi 134bhp 6-speed manual ISG
1,6 L
100 kW (136 KM)
Dizel
6-stopenjski ročni
5,2–5,4 L/100 km WLTP
137–142 g/km
–
2020–20213 1.6 CRDi 134bhp 6-speed manual ISG
1,6 L
100 kW (136 KM)
Dizel
6-stopenjski ročni
5,3–5,5 L/100 km WLTP
139–143 g/km
–
2020–20213 1.6 CRDi 134bhp 7-speed auto DCT ISG
1,6 L
100 kW (136 KM)
Dizel
7-stopenjski samodejni
5,3–5,4 L/100 km WLTP
138–140 g/km
–
2020–2021GT-Line S 1.6 CRDi 134bhp 7-speed auto DCT ISG
1,6 L
100 kW (136 KM)
Dizel
7-stopenjski samodejni
5,4 L/100 km WLTP
142 g/km
–
2020–2021GT 2.0 T-GDi 235bhp 6-speed auto
2,0 L
175 kW (238 KM)
Bencin
6-stopenjski samodejni
9,3 L/100 km WLTP
211 g/km
–
20192 1.6 CRDi 134bhp 6-speed manual ISG
1,6 L
100 kW (136 KM)
Dizel
6-stopenjski ročni
5,2–5,4 L/100 km WLTP
–
–
20193 1.6 CRDi 134bhp 6-speed manual ISG
1,6 L
100 kW (136 KM)
Dizel
6-stopenjski ročni
5,3–5,5 L/100 km WLTP
–
–
20193 1.6 CRDi 134bhp 7-speed auto DCT ISG
1,6 L
100 kW (136 KM)
Dizel
7-stopenjski samodejni
5,3 L/100 km WLTP
–
–
20193 1.6 CRDi 134bhp 7-speed auto DCT ISG · GT-Line S 1.6 CRDi 134bhp 7-speed auto DCT ISG
Modelna leta, prodana v ZDA, po podatkih agencije EPA in Ministrstva za energetiko (fueleconomy.gov). Vrednosti MPG po preskusu EPA; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Leta in različica
Motor
Gorivo
Menjalnik
Pogon
Poraba (kombinirana)
CO₂
2016–2020SIDI
1,6 L
Bencin
7-stopenjski samodejni ročni
Pogon na sprednji kolesi
31 MPG (7,6 L/100 km) EPA
178–181 g/km
2016–2020SIDI
2,0 L
Bencin
6-stopenjski samodejni
Pogon na sprednji kolesi
24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA
221–231 g/km
2019–2020SIDI; Hybrid
2,0 L
Hibrid
6-stopenjski samodejni ročni
Pogon na sprednji kolesi
41–42 MPG (5,6–5,7 L/100 km) EPA
132–134 g/km
2017–2020SIDI; PHEV
2,0 L
Priključni hibrid
6-stopenjski samodejni ročni
Pogon na sprednji kolesi
40–41 MPG (5,7–5,9 L/100 km) EPA
60 g/km
2016–2020SIDI
2,4 L
Bencin
6-stopenjski samodejni
Pogon na sprednji kolesi
26–29 MPG (8,1–9,0 L/100 km) EPA
191–211 g/km
2017–2018SIDI
2,0 L
Hibrid
6-stopenjski samodejni ročni
Pogon na sprednji kolesi
42 MPG (5,6 L/100 km) EPA
132 g/km
Kanada 7 različic
Modelna leta, prodana v Kanadi, po podatkih organizacije Natural Resources Canada o porabi goriva (preskus s petimi cikli).
Leta in različica
Motor
Gorivo
Menjalnik
Poraba (kombinirana)
CO₂
Doseg z električnim pogonom
2017–2020Mid-size
2,0 L
Priključni hibrid
6-stopenjski samodejni ročni
5,7–5,9 L/100 km 5-cycle
60 g/km
45–47 km
2018–2020Mid-size
2,0 L
Bencin
6-stopenjski samodejni ročni
5,6–5,7 L/100 km 5-cycle
132–133 g/km
–
2016–2020Full-size
2,4 L
Bencin
6-stopenjski samodejni
8,0–8,4 L/100 km 5-cycle
190–199 g/km
–
2016–2019Full-size
2,0 L
Bencin
6-stopenjski samodejni
9,3–9,7 L/100 km 5-cycle
222–230 g/km
–
2017Mid-size
2,0 L
Bencin
6-stopenjski samodejni
5,6 L/100 km 5-cycle
132 g/km
–
2016Full-size
1,6 L
Bencin
7-stopenjski samodejni ročni
7,4 L/100 km 5-cycle
175 g/km
–
2016Mid-size
2,4 L
Bencin
6-stopenjski samodejni ročni
6,3–6,4 L/100 km 5-cycle
147–150 g/km
–
Vpoklici za Kia Optima
30 uradnih varnostnih vpoklicev za Kia Optima po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.
Krmilna enota zavor se lahko pregreje2010–2015
Ležaji ojnic se lahko prezgodaj obrabijo2015–2018
Zamašen filter črpalke lahko podaljša zavorno pot2018–2020
V enoti HECU lahko pride do kratkega stika in požara2011–2015
Ključavnica prtljažnika lahko prepreči odpiranje od znotraj2016–2018
Uradni podatki so izmerjeni po standardnih preskusnih postopkih in se med trgi razlikujejo. Vaša poraba je odvisna od tega, kako, kje in v kakšnih pogojih vozite.