Uradni podatki navajajo 29 različic modela Jeep Commander (2006–2011) na trgih: Evropska unija, Združeno kraljestvo, Združene države Amerike in Kanada. Vsak trg objavlja lastne podatke, izmerjene po lastnem preskusnem postopku.
Na hitro
Leta v podatkih
2006–2011
Trgi
Evropska unija, Združeno kraljestvo, Združene države Amerike in Kanada
Motorji
od 3,0 L do 5,7 L
Goriva
Dizel, Bencin in Prilagodljivo gorivo (E85)
Najmanjša poraba (Združeno kraljestvo)
10,8 l / 100 km (NEDC)
Najmanjša poraba (Kanada)
14,6 l / 100 km (5-cycle)
Najmanjša poraba (Združene države Amerike)
14,7 l / 100 km (EPA)
Nove registracije v EU
454
Kaj je Jeep Commander?
Jeep Commander je velik, oglat SUV s tremi vrstami sedežev. Predstavljen je bil kot Jeep s štirikolesnim pogonom za sedem potnikov in je v ponudbo znamke prinesel dodatno vrsto sedežev. Platformo si je delil z modelom Grand Cherokee, stopničasta streha in sedeži, razporejeni kot v amfiteatru, pa so zagotovili prostor za potnike zadaj.
Generacije in motorji
Commander je imel eno generacijo, XK, ki so jo prodajali od 2006 do 2010. Pokončno vetrobransko steklo, oglate stranice in stopničasta streha so mu dali prepoznaven profil med Jeepovimi SUV-ji tistega obdobja.
Izbira motorjev se je razlikovala glede na trg. Različice za ZDA in Kanado so imele bencinske motorje s prostornino od 3,7 L do 5,7 L ter možnost uporabe goriva E85. Britanske različice so imele motorje s prostornino od 3,0 L do 5,7 L. Podatki o registracijah v EU vključujejo 3,0-litrske dizelske in 4,7-litrske bencinske različice modela Commander ter 3,0-litrski dizelski motor z močjo 155 kW (211 PS) leta 2011.
Poraba goriva in trgi
Uradne ocene se razlikujejo glede na trg in preskusni postopek. Najnižja navedena vrednost v Združenem kraljestvu je 10,8 L/100 km po NEDC. Najboljša skupna ocena EPA je 16 MPG; navedena poraba v ZDA je 14,7 L/100 km. Najnižja navedena vrednost v Kanadi je 14,6 L/100 km po preskusnem postopku NRCan s 5 cikli. Rezultati temeljijo na različnih postopkih in niso neposredno primerljivi.
Commander je bil naprodaj v ZDA, Kanadi, Združenem kraljestvu in EU. Britanski podatki zajemajo obdobje 2007–2009, registracije v EU pa 2010–2011. V podatkih za EU je bila 3,0 L dizelska različica najpogosteje navedena konfiguracija.
Vprašanja in odgovori
Koliko generacij modela Jeep Commander je obstajalo?
Ena: generacija XK, ki so jo prodajali od 2006 do 2010.
Ali je bil Jeep Commander SUV s sedmimi sedeži?
Da. Pri Jeepu so ga predstavili kot štirikolesno gnani model za sedem potnikov.
Kakšna je bila najbolj zabeležena poraba goriva modela Commander?
Najboljša skupna ocena EPA je bila 16 MPG. Britanski preskus NEDC in kanadski preskus s 5 cikli uporabljata različna postopka.
Kode modelov: XK, XH · Naprodaj v: Združene države Amerike, Kanada, Evropska unija in Združeno kraljestvo · Viri: jeep.com, en.wikipedia.org
Ključni podatki na prvi pogled: Dolžina 4790 mm · Masa praznega vozila 2205–2255 kg · Največja hitrost 180–191 km/h · Uspešno opravljen tehnični pregled MOT ob prvem poskusu pri starosti 13 let in več: 72,8 % (Povprečje Združenega kraljestva 69,2 %) Specifikacije, zanesljivost in vse različice →
Prikaži vseh 28 različic
Evropska unija 4 različice
Novi avtomobili, registrirani v EU (ter na Norveškem in v Islandiji), po podatkih Evropske agencije za okolje. Podatki o postopku NEDC do leta 2020 in o postopku WLTP od leta 2021; različice so združene glede na motor in moč ter število registracij.
Leta in različica
Motor
Gorivo
CO₂
Registracije v EU
2010
3,0 L
Dizel
275 g/km
392
2010
4,7 L
Bencin
332 g/km
26
2010
5,7 L
Bencin
370 g/km
12
2010
–
Drugo gorivo
284 g/km
10
Združeno kraljestvo 2 različici
Novi avtomobili v prodaji v Združenem kraljestvu po podatkih agencije Vehicle Certification Agency. Podatki NEDC do leta 2018 in podatki WLTP kasneje; leta predstavljajo izdaje, v katerih se je pojavila različica.
Leta in različica
Motor
Gorivo
Menjalnik
Poraba (kombinirana)
CO₂
2007–20093.0 CRD · 3.0crd
3,0 L
Dizel
5-stopenjski samodejni
10,8 L/100 km NEDC
284 g/km
2007–20095.7
5,7 L
Bencin
5-stopenjski samodejni
15,6–15,9 L/100 km NEDC
377 g/km
Združene države Amerike 18 različic
Modelna leta, prodana v ZDA, po podatkih agencije EPA in Ministrstva za energetiko (fueleconomy.gov). Vrednosti MPG po preskusu EPA; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Leta in različica
Motor
Gorivo
Menjalnik
Pogon
Poraba (kombinirana)
CO₂
2009–2010
3,7 L
Bencin
5-stopenjski samodejni
Pogon na zadnji kolesi
16 MPG (14,7 L/100 km) EPA
345 g/km
2010
3,7 L
Bencin
5-stopenjski samodejni
Štirikolesni pogon
16 MPG (14,7 L/100 km) EPA
345 g/km
2009–2010
5,7 L
Bencin
5-stopenjski samodejni
Pogon na zadnji kolesi
16 MPG (14,7 L/100 km) EPA
345 g/km
2010
5,7 L
Bencin
5-stopenjski samodejni
Štirikolesni pogon
15 MPG (15,7 L/100 km) EPA
368 g/km
2006–2009CLKUP
3,7 L
Bencin
5-stopenjski samodejni
Štirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa
15–16 MPG (14,7–15,7 L/100 km) EPA
345–368 g/km
2008–2009GAS 340, CLKUP · GAS 340, CMODE
4,7 L
Prilagodljivo gorivo (E85)
5-stopenjski samodejni
Pogon na zadnji kolesi
15 MPG (15,7 L/100 km) EPA
368 g/km
2009CMODE
4,7 L
Bencin
5-stopenjski samodejni
Pogon na zadnji kolesi
15 MPG (15,7 L/100 km) EPA
368 g/km
2009CMODE
4,7 L
Bencin
5-stopenjski samodejni
Štirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa
15 MPG (15,7 L/100 km) EPA
368 g/km
2009GAS 340, CMODE
4,7 L
Prilagodljivo gorivo (E85)
5-stopenjski samodejni
Štirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa
15 MPG (15,7 L/100 km) EPA
368 g/km
2009
5,7 L
Bencin
5-stopenjski samodejni
Štirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa
15 MPG (15,7 L/100 km) EPA
368 g/km
2006–2008CLKUP
3,7 L
Bencin
5-stopenjski samodejni
Pogon na zadnji kolesi
16 MPG (14,7 L/100 km) EPA
345 g/km
2008GAS 340, CLKUP
4,7 L
Prilagodljivo gorivo (E85)
5-stopenjski samodejni
Štirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa
14 MPG (16,8 L/100 km) EPA
394 g/km
2006–2008CLKUP
5,7 L
Bencin
5-stopenjski samodejni
Štirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa
14 MPG (16,8 L/100 km) EPA
394 g/km
2006–2008CLKUP
5,7 L
Bencin
5-stopenjski samodejni
Pogon na zadnji kolesi
15 MPG (15,7 L/100 km) EPA
368 g/km
2007CLKUP
4,7 L
Prilagodljivo gorivo (E85)
5-stopenjski samodejni
Pogon na zadnji kolesi
15 MPG (15,7 L/100 km) EPA
368 g/km
2007CLKUP
4,7 L
Prilagodljivo gorivo (E85)
5-stopenjski samodejni
Štirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa
15 MPG (15,7 L/100 km) EPA
368 g/km
2006CLKUP
4,7 L
Bencin
5-stopenjski samodejni
Pogon na zadnji kolesi
15 MPG (15,7 L/100 km) EPA
368 g/km
2006CLKUP
4,7 L
Bencin
5-stopenjski samodejni
Štirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa
15 MPG (15,7 L/100 km) EPA
368 g/km
Kanada 4 različice
Modelna leta, prodana v Kanadi, po podatkih organizacije Natural Resources Canada o porabi goriva (preskus s petimi cikli).
Leta in različica
Motor
Gorivo
Menjalnik
Poraba (kombinirana)
CO₂
2006–2010Sport utility vehicle
3,7 L
Bencin
5-stopenjski samodejni
14,6–14,8 L/100 km 5-cycle
336–340 g/km
2006–2010Sport utility vehicle
5,7 L
Bencin
5-stopenjski samodejni
15,2–16,0 L/100 km 5-cycle
350–368 g/km
2007–2009Sport utility vehicle
4,7 L
Prilagodljivo gorivo (E85)
5-stopenjski samodejni
20,5–23,1 L/100 km 5-cycle
328–370 g/km
2006–2009Sport utility vehicle
4,7 L
Bencin
5-stopenjski samodejni
15,2 L/100 km 5-cycle
350 g/km
Različice zunaj teh generacij
Evropska unija 1 različica
Novi avtomobili, registrirani v EU (ter na Norveškem in v Islandiji), po podatkih Evropske agencije za okolje. Podatki o postopku NEDC do leta 2020 in o postopku WLTP od leta 2021; različice so združene glede na motor in moč ter število registracij.
Leta in različica
Motor
Moč
Gorivo
CO₂
Registracije v EU
2011
3,0 L
155 kW (211 KM)
Dizel
284 g/km
14
Vpoklici za Jeep Commander
17 uradnih varnostnih vpoklicev za Jeep Commander po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.
Stikalo za vžig lahko onemogoči varnostne funkcije2005–2007
Stikalo za vžig lahko med vožnjo ugasne motor2008
Ključ za vžig se lahko izbije iz položaja teka (Run)2006–2007
Samodejni menjalnik lahko nepričakovano prestavi, ko vozilo miruje2004–2010
Razdelilni menjalnik se lahko prestavi v nevtralni položaj2006–2010
Uradni podatki so izmerjeni po standardnih preskusnih postopkih in se med trgi razlikujejo. Vaša poraba je odvisna od tega, kako, kje in v kakšnih pogojih vozite.
