Uradni podatki navajajo 203 različice modela Ford S-Max (2006–2026) na trgih: Evropska unija, Združeno kraljestvo in Francija. Vsak trg objavlja lastne podatke, izmerjene po lastnem preskusnem postopku.
Na hitro
Leta v podatkih
2006–2026
Trgi
Evropska unija, Združeno kraljestvo in Francija
Motorji
od 1,5 L do 2,5 L
Moč
od 85 kW (115 KM) do 190 kW (258 KM)
Goriva
Hibrid, Dizel, Bencin in Prilagodljivo gorivo (E85)
Najmanjša poraba (Združeno kraljestvo)
5,0 l / 100 km (NEDC)
Najmanjša poraba (Francija)
5,2 l / 100 km (NEDC)
Najmanjša poraba (Evropska unija)
5,9 l / 100 km (WLTP)
Nove registracije v EU
663.238
Kaj je Ford S-MAX?
S-MAX je velik družinski enoprostorec z nižjo in športnejšo obliko od tradicionalnega enoprostorca. Ford ga je imenoval Sports Activity Vehicle, s čimer je poudaril kombinacijo prostora za potnike in bolj avtomobilskega videza. Zasnovan je bil za družine, ki potrebujejo prostor za potnike in prtljago ter imajo raje elegantnejšo silhueto.
Prvi S-MAX je uveljavil tak pristop. Druga generacija ga je nadaljevala s posodobljeno obliko, tehnologijo in prilagodljivo kabino, vključno s poklopnimi sedeži v 2. in 3. vrsti.
Generacije in motorji
Prva generacija s kodo CD340 je bila v prodaji od 2006 do 2015. Druga generacija s kodo CD390 ji je sledila v obdobju od 2015 do 2023. Obe generaciji so prodajali v Evropi, Združenem kraljestvu in Franciji.
Podatki EU zajemajo motorje od 1.5 do 2.5 litra in moč od 85 kW (116 PS) do 198 kW (269 PS). Ponudba v Združenem kraljestvu zajema enak razpon prostornine motorjev in moč od 85 kW (115 PS) do 190 kW (258 PS). Dizelski motorji so imeli velik delež med registracijami v EU, na različnih trgih pa so bile na voljo tudi bencinske in hibridne možnosti.
Kako varčen je Ford S-MAX?
Najnižja navedena vrednost v EU je 5,9 L/100 km po WLTP. Najnižja vrednost v Združenem kraljestvu je 5 L/100 km po NEDC, v Franciji pa 5,2 L/100 km po NEDC. WLTP in NEDC sta različna evropska testna postopka, zato je te vrednosti najbolje obravnavati znotraj posameznega trga.
V evropsko ponudbo S-MAX je bil dodan polni hibrid, ki združuje bencinski motor z elektromotorjem. Vozilo lahko vozi na električni pogon, ne da bi ga bilo treba priključiti na polnilnik, hkrati pa ohranja prilagodljivo družinsko kabino.
Kje so prodajali S-MAX?
Podatki EU o registracijah zajemajo S-MAX v obdobju od 2010 do 2024, podatki Združenega kraljestva od 2006 do 2024, francoski podatki pa od 2012 do 2026. Ford je S-MAX razvil kot evropsko družinsko vozilo, obe generaciji pa sta bili na voljo na teh trgih.
Vprašanja in odgovori
V katerem obdobju sta bili naprodaj generaciji S-MAX?
Prva generacija je bila naprodaj od 2006 do 2015, druga pa od 2015 do 2023.
Kakšna karoserija je S-MAX?
Gre za velik družinski enoprostorec, ki ga je Ford opisal kot Sports Activity Vehicle.
Kolikšna je najnižja navedena poraba goriva v EU?
Znaša 5,9 L/100 km po testu WLTP.
Ali je bil S-MAX na voljo kot hibrid?
Da. V evropsko ponudbo je bil dodan polni hibrid z bencinskim motorjem in elektromotorjem.
Ključni podatki na prvi pogled: Dolžina 4770–4800 mm · Masa praznega vozila 1502–1590 kg · Največja hitrost 195–230 km/h · Uspešno opravljen tehnični pregled MOT ob prvem poskusu pri starosti 13 let in več: 66,2 % (Povprečje Združenega kraljestva 69,2 %) Specifikacije, zanesljivost in vse različice →
Kode modelov: CD390 · Naprodaj v: Evropska unija, Združeno kraljestvo in Francija · Viri: autocentrum.pl, media.ford.com
Ključni podatki na prvi pogled: Dolžina 4800–4830 mm · Masa praznega vozila 1545–1805 kg · Največja hitrost 185–226 km/h · Uspešno opravljen tehnični pregled MOT ob prvem poskusu pri starosti 6–8 let: 87,4 % (Povprečje Združenega kraljestva 86,4 %) Specifikacije, zanesljivost in vse različice →
Prikaži vseh 89 različic
Evropska unija 37 različic
Novi avtomobili, registrirani v EU (ter na Norveškem in v Islandiji), po podatkih Evropske agencije za okolje. Podatki o postopku NEDC do leta 2020 in o postopku WLTP od leta 2021; različice so združene glede na motor in moč ter število registracij.
Leta in različica
Motor
Moč
Gorivo
Poraba (kombinirana)
CO₂
Registracije v EU
2021–2023
2,5 L
110 kW (150 KM)
Hibrid
5,9–6,4 L/100 km WLTP
147–148 g/km
7968
2021–2023
2,0 L
140 kW (190 KM)
Dizel
6,3–6,4 L/100 km WLTP
169–171 g/km
7541
2021–2023
2,0 L
110 kW (150 KM)
Dizel
6,0–6,3 L/100 km WLTP
164–165 g/km
6483
2023
2,5 L
150 kW (204 KM)
Hibrid
6,4 L/100 km WLTP
147 g/km
50
2021–2022
2,5 L
110 kW (150 KM)
Bencin
6,0–6,4 L/100 km WLTP
147–148 g/km
739
2022
2,0 L
110 kW (150 KM)
Hibrid
6,4 L/100 km WLTP
147 g/km
121
2021
2,0 L
177 kW (241 KM)
Dizel
6,4 L/100 km WLTP
172 g/km
14
2018–2020
2,0 L
140 kW (190 KM)
Dizel
–
139–142 g/km
40.612
2018–2020
2,0 L
110 kW (150 KM)
Dizel
–
136–138 g/km
27.534
2018–2020
1,5 L
121 kW (165 KM)
Bencin
–
169–170 g/km
11.952
2018–2020
2,0 L
177 kW (241 KM)
Dizel
–
153–155 g/km
4246
2018–2020
2,0 L
176 kW (239 KM)
Dizel
–
152–154 g/km
210
2018–2020
2,0 L
88 kW (120 KM)
Dizel
–
134 g/km
558
2015–2019
2,0 L
155 kW (211 KM)
Dizel
–
144 g/km
8028
2015–2019
2,0 L
110 kW (150 KM)
Dizel
–
130–135 g/km
103.750
2015–2019
2,0 L
132 kW (179 KM)
Dizel
–
134–140 g/km
44.874
2015–2019
1,5 L
118 kW (160 KM)
Bencin
–
149 g/km
16.904
2015–2018
2,0 L
177 kW (241 KM)
Bencin
–
180–181 g/km
10.146
2015–2018
2,0 L
88 kW (120 KM)
Dizel
–
129 g/km
2974
2015–2018
2,0 L
154 kW (209 KM)
Dizel
–
144 g/km
746
2018
1,5 L
124 kW (169 KM)
Bencin
–
172 g/km
22
2017
2,0 L
110 kW (150 KM)
Drugo gorivo
–
133 g/km
1498
2017
2,0 L
198 kW (269 KM)
Dizel
–
139 g/km
538
2017
2,0 L
165 kW (224 KM)
Dizel
–
130 g/km
334
2017
1,5 L
177 kW (241 KM)
Bencin
–
149 g/km
122
2017
1,5 L
177 kW (241 KM)
Dizel
–
149 g/km
106
2017
2,0 L
266 kW (362 KM)
Bencin
–
180 g/km
96
2017
2,0 L
232 kW (315 KM)
Dizel
–
144 g/km
76
2015–2016
1,6 L
85 kW (116 KM)
Dizel
–
139 g/km
1144
2015–2016
2,0 L
120 kW (163 KM)
Dizel
–
139–145 g/km
2630
2015–2016
2,0 L
103 kW (140 KM)
Dizel
–
145–147 g/km
3568
2016
2,0 L
110 kW (150 KM)
Bencin
–
129 g/km
10
2015
1,6 L
118 kW (160 KM)
Bencin
–
160 g/km
642
2015
2,0 L
100 kW (136 KM)
Dizel
–
142 g/km
468
2015
2,2 L
147 kW (200 KM)
Dizel
–
180 g/km
366
2015
2,0 L
149 kW (203 KM)
Bencin
–
189 g/km
42
2015
2,0 L
176 kW (239 KM)
Bencin
–
192 g/km
18
Združeno kraljestvo 46 različic
Novi avtomobili v prodaji v Združenem kraljestvu po podatkih agencije Vehicle Certification Agency. Podatki NEDC do leta 2018 in podatki WLTP kasneje; leta predstavljajo izdaje, v katerih se je pojavila različica.
Leta in različica
Motor
Moč
Gorivo
Menjalnik
Poraba (kombinirana)
CO₂
2020–20232.0 EcoBlue
2,0 L
110 kW (150 KM)
Dizel
8-stopenjski samodejni
6,4–7,2 L/100 km WLTP
168–187 g/km
2020–20232.0 EcoBlue
2,0 L
110 kW (150 KM)
Dizel
6-stopenjski ročni
6,0–6,8 L/100 km WLTP
157–178 g/km
2020–20232.0 EcoBlue
2,0 L
140 kW (190 KM)
Dizel
8-stopenjski samodejni
6,4–7,5 L/100 km WLTP
167–196 g/km
2021–20232.5 Duratec (FHEV)
2,5 L
140 kW (190 KM)
Hibrid
Brezstopenjski (CVT)
6,4–6,7 L/100 km WLTP
146–153 g/km
20191.5 EcoBoost
1,5 L
121 kW (165 KM)
Bencin
6-stopenjski ročni
8,3–9,0 L/100 km WLTP
–
20192.0 EcoBlue
2,0 L
88 kW (120 KM)
Dizel
6-stopenjski ročni
6,0–6,8 L/100 km WLTP
–
20192.0 EcoBlue
2,0 L
110 kW (150 KM)
Dizel
8-stopenjski samodejni
6,4–7,0 L/100 km WLTP
–
20192.0 EcoBlue
2,0 L
110 kW (150 KM)
Dizel
6-stopenjski ročni
6,0–6,9 L/100 km WLTP
–
20192.0 EcoBlue
2,0 L
140 kW (190 KM)
Dizel
8-stopenjski samodejni
6,4–7,4 L/100 km WLTP
–
20192.0 EcoBlue
2,0 L
140 kW (190 KM)
Dizel
6-stopenjski ročni
6,0–6,8 L/100 km WLTP
–
20192.0 EcoBlue
2,0 L
177 kW (241 KM)
Dizel
8-stopenjski samodejni
6,5–7,0 L/100 km WLTP
–
2015–20181.5 EcoBoost SCTi (160PS)
1,5 L
118 kW (160 KM)
Bencin
6-stopenjski ročni
6,5 L/100 km NEDC
149 g/km
20182.0 EcoBlue with 17" Tyres (120PS)
2,0 L
88 kW (120 KM)
Dizel
6-stopenjski ročni
5,1 L/100 km NEDC
134 g/km
20182.0 EcoBlue with 17" Tyres (150PS)
2,0 L
110 kW (150 KM)
Dizel
6-stopenjski ročni
5,0 L/100 km NEDC
132 g/km
20182.0 EcoBlue with 17" Tyres (150PS) · 2.0 EcoBlue with 19" Tyres (150PS)
Novi avtomobili v prodaji v Franciji po podatkih organizacije ADEME Car Labelling. Podatki NEDC do leta 2015, podatki WLTP v trenutnem katalogu.
Leta in različica
Motor
Moč
Gorivo
Menjalnik
Poraba (kombinirana)
CO₂
2015S-MAX 1600 TDCi S&S (115ch) FAP
–
85 kW (116 KM)
Dizel
6-stopenjski ročni
5,2 L/100 km NEDC
139 g/km
2015S-MAX 2000 TDCi (140ch) FAP
–
103 kW (140 KM)
Dizel
6-stopenjski ročni
5,3 L/100 km NEDC
139 g/km
2015S-MAX 2000 TDCi (140ch) FAP PowerShift
–
103 kW (140 KM)
Dizel
6-stopenjski samodejni
5,7 L/100 km NEDC
149 g/km
2015S-MAX 1600 EcoBoost S&S (160ch)
–
118 kW (160 KM)
Bencin
6-stopenjski ročni
6,8 L/100 km NEDC
159 g/km
2015S-MAX 2000 TDCi (163ch) FAP
–
120 kW (163 KM)
Dizel
6-stopenjski ročni
5,3 L/100 km NEDC
139 g/km
2015S-MAX 2000 TDCi (163ch) FAP PowerShift
–
120 kW (163 KM)
Dizel
6-stopenjski samodejni
5,7 L/100 km NEDC
149 g/km
Različice zunaj teh generacij
Evropska unija 2 različici
Novi avtomobili, registrirani v EU (ter na Norveškem in v Islandiji), po podatkih Evropske agencije za okolje. Podatki o postopku NEDC do leta 2020 in o postopku WLTP od leta 2021; različice so združene glede na motor in moč ter število registracij.
Leta in različica
Motor
Moč
Gorivo
Poraba (kombinirana)
CO₂
Registracije v EU
2024
2,5 L
110 kW (150 KM)
Hibrid
6,4 L/100 km WLTP
147 g/km
88
2024
2,5 L
168 kW (228 KM)
Hibrid
6,4 L/100 km WLTP
148 g/km
10
Združeno kraljestvo 4 različice
Novi avtomobili v prodaji v Združenem kraljestvu po podatkih agencije Vehicle Certification Agency. Podatki NEDC do leta 2018 in podatki WLTP kasneje; leta predstavljajo izdaje, v katerih se je pojavila različica.
Leta in različica
Motor
Moč
Gorivo
Menjalnik
Poraba (kombinirana)
CO₂
20242.0 EcoBlue
2,0 L
150 kW (204 KM)
Dizel
6-stopenjski ročni
6,0–6,7 L/100 km WLTP
157–177 g/km
20242.0 EcoBlue
2,0 L
150 kW (204 KM)
Dizel
8-stopenjski samodejni
6,4–7,2 L/100 km WLTP
168–187 g/km
20242.0 EcoBlue
2,0 L
190 kW (258 KM)
Dizel
8-stopenjski samodejni
6,4–7,5 L/100 km WLTP
167–196 g/km
20242.5 Duratec (FHEV)
2,5 L
190 kW (258 KM)
Hibrid
Brezstopenjski (CVT)
6,4–6,7 L/100 km WLTP
146–153 g/km
Francija 1 različica
Novi avtomobili v prodaji v Franciji po podatkih organizacije ADEME Car Labelling. Podatki NEDC do leta 2015, podatki WLTP v trenutnem katalogu.
Leta in različica
Motor
Moč
Gorivo
Menjalnik
Poraba (kombinirana)
CO₂
2026S-MAX 2.5 Duratec (190ch) Hybrid eCVT
2,5 L
110 kW (150 KM)
Hibrid
Brezstopenjski (CVT)
6,4 L/100 km WLTP
146 g/km
Vpoklici za Ford S-Max
23 uradnih varnostnih vpoklicev za Ford S-Max po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.
Sistem za klic v sili lahko preneha delovati2020–2023
Posodobitev programske opreme pogonskega sklopa morda ni bila pravilno nameščena2021–2022
Filter trdih delcev za dizelski motor lahko poči2018–2022
Sprednje zavorne cevi lahko puščajo2014–2018
Okvara motorja lahko poškoduje oljno korito ali blok motorja2021–2022
Uradni podatki so izmerjeni po standardnih preskusnih postopkih in se med trgi razlikujejo. Vaša poraba je odvisna od tega, kako, kje in v kakšnih pogojih vozite.