Ford B-Max

Ford B-Max
Fotografija: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Uradni podatki navajajo 46 različic modela Ford B-Max (2012–2018) na trgih: Evropska unija, Združeno kraljestvo in Francija. Vsak trg objavlja lastne podatke, izmerjene po lastnem preskusnem postopku.

Na hitro

Leta v podatkih
2012–2018
Trgi
Evropska unija, Združeno kraljestvo in Francija
Motorji
od 1,0 L do 1,6 L
Moč
od 55 kW (75 KM) do 138 kW (188 KM)
Goriva
Dizel, Bencin in Avtoplin (LPG)
Najmanjša poraba (Združeno kraljestvo)
3,8 l / 100 km (NEDC)
Najmanjša poraba (Francija)
4,0 l / 100 km (NEDC)
Nove registracije v EU
529.086

Kaj je Ford B-Max?

Ford B-Max je majhen enoprostorec s 5 sedeži, višjo kabino in preprostim dostopom za potnike. V Evropi je bil med manjšimi Fordovimi družinskimi avtomobili, pod modelom C-Max, in je v kompaktnem paketu ponujal praktično zasnovo.

Njegov posebni sistem Easy Access Door System združuje sprednja vrata s tečaji na sprednjem robu in drsna zadnja vrata. Srednji stebrički so vgrajeni v vrata, zato ob odprtih vseh 4 vratih nastane široka odprtina. Ford je B-Max izdeloval na platformi B in ga kot eno generacijo prodajal od 2012 do 2017.

Motorji in moč

Različice B-Maxa, registrirane v Evropski uniji med 2012 in 2018, so imele motorje s prostornino od 1,0 L do 1,6 L in moč od 55 kW (75 PS) do 116 kW (158 PS). Ponudba je vključevala bencinske, dizelske, LPG in druge vrste goriva. V Združenem kraljestvu so bili med 2012 in 2018 na voljo motorji s prostornino od 1,0 L do 1,6 L in močjo od 55 kW (75 PS) do 103 kW (140 PS). Francoska ponudba za obdobje 2013–2015 je obsegala moč od 55 kW (75 PS) do 92 kW (125 PS).

Bencinski motor 1,0 L je bil ena od zanimivejših izbir za B-Max. Ford je za ta model ponudil trivaljni motor EcoBoost.

Kako varčen je Ford B-Max?

Najnižja navedena poraba v Združenem kraljestvu je bila 3,8 L/100 km po preskusnem ciklu NEDC. V Franciji je bila najnižja navedena vrednost 4 L/100 km, prav tako po NEDC. Te vrednosti zajemajo bencinske, dizelske in hibridne različice, kot so razvrščene v tržnih pregledih; gre za rezultate preskusnih ciklov, ne za obljubo o vsakodnevni porabi. Preskusni postopki se razlikujejo: v Evropi sta se v različnih obdobjih uporabljala NEDC in WLTP, v ZDA preskus EPA, v Kanadi pa 5-ciklični preskus.

Uradni podatki o registracijah v EU zajemajo 60 različic od 2012 do 2018 in navajajo 529.086 registracij. Podatki za Združeno kraljestvo obsegajo 23 različic za obdobje 2012–2018, francoski podatki ADEME pa 17 različic od 2013 do 2015.

Kje so prodajali Ford B-Max?

B-Max je zajet v podatkih za trge Evropske unije, Združenega kraljestva in Francije. Bil je del Fordove evropske ponudbe družinskih avtomobilov, z drsnimi zadnjimi vrati, ki so olajšala dostop do kompaktne kabine.

Vprašanja in odgovori

Koliko generacij Forda B-Max je bilo?

B-Max je imel 1 generacijo, navedeno za obdobje od 2012 do 2017.

Kaj je bilo posebnega pri vratih B-Maxa?

Združeval je sprednja vrata s tečaji na sprednjem robu in drsna zadnja vrata, srednji stebrički pa so bili vgrajeni v vrata.

Kolikšna je bila najnižja navedena uradna poraba goriva?

Najnižja navedena vrednost je bila 3,8 L/100 km v Združenem kraljestvu po preskusnem ciklu NEDC.

B-Max first generation (2012–2018)

Ford B-Max first generation
Fotografija: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kode modelov: B platform · Viri: en.wikipedia.org, autobild.de

Ključni podatki na prvi pogled: Dolžina 4080 mm · Masa praznega vozila 1179–1209 kg · Največja hitrost 175–189 km/h · Uspešno opravljen tehnični pregled MOT ob prvem poskusu pri starosti 9–12 let: 80,8 % (Povprečje Združenega kraljestva 77,9 %) Specifikacije, zanesljivost in vse različice →

Prikaži vseh 46 različic

Evropska unija 23 različic

Novi avtomobili, registrirani v EU (ter na Norveškem in v Islandiji), po podatkih Evropske agencije za okolje. Podatki o postopku NEDC do leta 2020 in o postopku WLTP od leta 2021; različice so združene glede na motor in moč ter število registracij.

Leta in različicaMotorMočGorivoCO₂Registracije v EU
2013–20181,0 L92 kW (125 KM)Bencin114 g/km54.376
2015–20181,5 L70 kW (95 KM)Dizel99–103 g/km19.732
2012–20181,0 L74 kW (101 KM)Bencin115–117 g/km177.438
2016–20181,0 L103 kW (140 KM)Bencin116 g/km976
2013–20181,4 L66 kW (90 KM)Avtoplin (LPG)124–133 g/km23.262
2012–20181,5 L55 kW (75 KM)Dizel99–113 g/km51.784
2012–20181,4 L66 kW (90 KM)Bencin137–139 g/km46.512
2012–20181,6 L77 kW (105 KM)Bencin148–149 g/km89.576
20171,0 L111 kW (151 KM)Bencin119 g/km3246
20171,6 L116 kW (158 KM)Bencin149 g/km152
20171,4 L99 kW (135 KM)Bencin139 g/km148
20171,0 L138 kW (188 KM)Bencin114 g/km112
20171,0 L155 kW (211 KM)Bencin116 g/km10
20161,0 L74 kW (101 KM)Avtoplin (LPG)119 g/km780
2012–20161,6 L70 kW (95 KM)Dizel104–105 g/km49.381
2012–20151,0 L88 kW (120 KM)Bencin114 g/km7861
20131,0 L–Drugo gorivo121 g/km1750
20131,6 L–Drugo gorivo104 g/km842
20131,5 L–Drugo gorivo109 g/km418
20131,6 L–Drugo gorivo149 g/km282
20131,4 L–Drugo gorivo139 g/km230
2012–2013––Bencin119–138 g/km208
20121,2 L–Bencin150 g/km10

Združeno kraljestvo 17 različic

Novi avtomobili v prodaji v Združenem kraljestvu po podatkih agencije Vehicle Certification Agency. Podatki NEDC do leta 2018 in podatki WLTP kasneje; leta predstavljajo izdaje, v katerih se je pojavila različica.

Leta in različicaMotorMočGorivoMenjalnikPoraba (kombinirana)CO₂
2012–20181.0 EcoBoost (100PS)1,0 L74 kW (100 KM)Bencin5-stopenjski ročni5,1 L/100 km NEDC119 g/km
2015–20181.0 EcoBoost Stop-Start (125PS) · 1.0 EcoBoost (125PS) Stop-Start1,0 L92 kW (125 KM)Bencin5-stopenjski ročni4,9 L/100 km NEDC114 g/km
2016–20181.0 EcoBoost (140PS) Stop-Start1,0 L103 kW (140 KM)Bencin5-stopenjski ročni5,0 L/100 km NEDC116 g/km
2012–20181.4 Duratec (90PS)1,4 L66 kW (90 KM)Bencin5-stopenjski ročni6,0 L/100 km NEDC139 g/km
2015–20181.5 Duratorq TDCi (75PS) Stop-Start1,5 L55 kW (75 KM)Dizel5-stopenjski ročni3,8 L/100 km NEDC98 g/km
2015–20181.5 Duratorq TDCi (95PS) Stop-Start1,5 L70 kW (95 KM)Dizel5-stopenjski ročni3,8 L/100 km NEDC98 g/km
2012–20181.6 Duratec Ti-VCT (105PS)1,6 L77 kW (105 KM)Bencin6-stopenjski samodejni6,4 L/100 km NEDC149 g/km
2012–20151.0 EcoBoost Stop-Start (120PS)1,0 L88 kW (120 KM)Bencin5-stopenjski ročni4,9 L/100 km NEDC114 g/km
2012–20151.5 Duratorq TDCi (75PS)1,5 L55 kW (75 KM)Dizel5-stopenjski ročni4,1 L/100 km NEDC109 g/km
2012–20151.6 Duratorq TDCi (95PS) (+DPF)1,6 L70 kW (95 KM)Dizel5-stopenjski ročni4,0 L/100 km NEDC104 g/km
2013–20141.0 EcoBoost (100PS)1,0 L74 kW (100 KM)BencinRočni5,1 L/100 km NEDC119 g/km
2013–20141.0 EcoBoost Stop-Start (120PS)1,0 L88 kW (120 KM)BencinRočni4,9 L/100 km NEDC114 g/km
20141.0 EcoBoost Stop-Start (125PS)1,0 L92 kW (125 KM)BencinRočni4,9 L/100 km NEDC114 g/km
2013–20141.4 Duratec (90PS)1,4 L66 kW (90 KM)BencinRočni6,0 L/100 km NEDC139 g/km
2013–20141.5 Duratorq TDCi (75PS)1,5 L55 kW (75 KM)DizelRočni4,1 L/100 km NEDC109 g/km
2013–20141.6 Duratorq TDCi (95PS) (+DPF)1,6 L70 kW (95 KM)DizelRočni4,0 L/100 km NEDC104 g/km
2013–20141.6 Duratec Ti-VCT (105PS)1,6 L77 kW (105 KM)BencinSamodejni6,4 L/100 km NEDC149 g/km

Francija 6 različic

Novi avtomobili v prodaji v Franciji po podatkih organizacije ADEME Car Labelling. Podatki NEDC do leta 2015, podatki WLTP v trenutnem katalogu.

Leta in različicaMotorMočGorivoMenjalnikPoraba (kombinirana)CO₂
2013–2015B-MAX 1500 TDCi (75ch) FAP–55 kW (75 KM)Dizel5-stopenjski ročni4,1 L/100 km NEDC109 g/km
2013–2015B-MAX 1400 (90ch)–66 kW (90 KM)Bencin5-stopenjski ročni6,0 L/100 km NEDC139 g/km
2013–2015B-MAX 1600 TDCi (95ch) FAP–70 kW (95 KM)Dizel5-stopenjski ročni4,0 L/100 km NEDC104 g/km
2014–2015B-MAX 1000 S&S (100ch) EcoBoost–74 kW (101 KM)Bencin5-stopenjski ročni4,9 L/100 km NEDC114 g/km
2013–2015B-MAX 1600 (105ch) PowerShift–77 kW (105 KM)Bencin6-stopenjski samodejni6,4 L/100 km NEDC149 g/km
2013–2015B-MAX 1000 S&S (125ch) EcoBoost–92 kW (125 KM)Bencin5-stopenjski ročni4,9 L/100 km NEDC114 g/km

Vpoklici za Ford B-Max

1 uradni varnostni vpoklic za Ford B-Max, po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) ali sistema EU Safety Gate. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.

  • Filter trdih delcev za dizelski motor lahko poči2015–2018

Oglejte si 1 vpoklicno kampanjo

Podobni modeli drugih znamk

Uradni podatki so izmerjeni po standardnih preskusnih postopkih in se med trgi razlikujejo. Vaša poraba je odvisna od tega, kako, kje in v kakšnih pogojih vozite.