Uradni podatki navajajo 17 različic modela Citroën C-Crosser (2008–2013) na trgih: Evropska unija, Združeno kraljestvo in Francija. Vsak trg objavlja lastne podatke, izmerjene po lastnem preskusnem postopku.
Na hitro
Leta v podatkih
2008–2013
Trgi
Evropska unija, Združeno kraljestvo in Francija
Motorji
od 2,2 L do 2,4 L
Moč
od 115 kW (156 KM) do 125 kW (170 KM)
Goriva
Dizel in Bencin
Najmanjša poraba (Francija)
6,7 l / 100 km (NEDC)
Najmanjša poraba (Združeno kraljestvo)
6,7 l / 100 km (NEDC)
Nove registracije v EU
22.293
Kaj je Citroën C-Crosser?
C-Crosser je bil družinski križanec in Citroënov zgodnji vstop v razred športnih terencev (SUV). Razvit v sodelovanju z Mitsubishijem in zasnovan na modelu Outlander je v Citroënovo ponudbo prinesel višje postavljeno karoserijsko obliko.
Njegova edina generacija je trajala od 2007 do 2012.
Motorji in moč
Podatki za EU zajemajo motorje s prostornino od 2.2 do 2.4 litra in močjo od 115 kW (156 PS) do 125 kW (170 PS), z dizelskimi, bencinskimi in drugimi vnosi goriva. Navedene 2.2-litrske dizelske različice so bile najbolj registrirane posamezne različice v letih 2010, 2011 in 2012.
Britanski vnosi obsegajo 2.2- in 2.4-litrske motorje z dizelskimi in bencinskimi različicami. Francoski vnos ADEME navaja dizelski motor z močjo 115 kW (156 PS).
Kako varčen je Citroën C-Crosser?
Najnižji navedeni podatek znaša 6,7 L/100 km po NEDC tako v britanskih kot v francoskih vnosih. NEDC je starejši evropski preskusni postopek, zato je treba te podatke brati v tem kontekstu.
Kje se je prodajal C-Crosser?
Podatki o registracijah v EU beležijo 22.293 registracij C-Crosserja od 2010 do 2013. Britanski vnosi VCA zajemajo obdobje od 2008 do 2012, francoski vnosi ADEME pa leto 2012.
Vprašanja in odgovori
Kako dolgo se je prodajal Citroën C-Crosser?
Njegova generacija je trajala od 2007 do 2012. Podatki o registracijah v EU zajemajo obdobje od 2010 do 2013, britanski vnosi obdobje od 2008 do 2012, francoski vnosi pa leto 2012.
Kateri motorji so bili na voljo?
Navedeni razpon obsega motorje s prostornino od 2.2 do 2.4 litra. Podatki za EU prikazujejo moč od 115 kW (156 PS) do 125 kW (170 PS).
Kakšna je najnižja navedena poraba goriva?
Najnižji navedeni podatek znaša 6,7 L/100 km po preskusnem postopku NEDC v britanskih in francoskih vnosih.
Ključni podatki na prvi pogled: Dolžina 4650 mm · Masa praznega vozila 1580–1725 kg · Največja hitrost 190–200 km/h · Uspešno opravljen tehnični pregled MOT ob prvem poskusu pri starosti 13 let in več: 64,0 % (Povprečje Združenega kraljestva 69,2 %) Specifikacije, zanesljivost in vse različice →
Prikaži vseh 17 različic
Evropska unija 6 različic
Novi avtomobili, registrirani v EU (ter na Norveškem in v Islandiji), po podatkih Evropske agencije za okolje. Podatki o postopku NEDC do leta 2020 in o postopku WLTP od leta 2021; različice so združene glede na motor in moč ter število registracij.
Leta in različica
Motor
Moč
Gorivo
CO₂
Registracije v EU
2011–2013
2,2 L
115 kW (156 KM)
Dizel
179–186 g/km
10.802
2011–2012
2,4 L
125 kW (170 KM)
Bencin
199–209 g/km
173
2011–2012
–
–
Dizel
186 g/km
52
2010
2,2 L
–
Dizel
188 g/km
10.974
2010
2,4 L
–
Bencin
219 g/km
256
2010
–
–
Drugo gorivo
194 g/km
36
Združeno kraljestvo 7 različic
Novi avtomobili v prodaji v Združenem kraljestvu po podatkih agencije Vehicle Certification Agency. Podatki NEDC do leta 2018 in podatki WLTP kasneje; leta predstavljajo izdaje, v katerih se je pojavila različica.
Novi avtomobili v prodaji v Franciji po podatkih organizacije ADEME Car Labelling. Podatki NEDC do leta 2015, podatki WLTP v trenutnem katalogu.
Leta in različica
Motor
Moč
Gorivo
Menjalnik
Poraba (kombinirana)
CO₂
2012C-CROSSER 5PL HDi (160ch) BVM6
–
115 kW (156 KM)
Dizel
6-stopenjski ročni
6,7 L/100 km NEDC
175 g/km
2012C-CROSSER 5PL HDi (160ch) FAP DCS
–
115 kW (156 KM)
Dizel
6-stopenjski samodejni
6,9 L/100 km NEDC
180 g/km
2012C-CROSSER 7PL HDi (160ch) FAP BVM6
–
115 kW (156 KM)
Dizel
6-stopenjski ročni
6,7 L/100 km NEDC
175 g/km
2012C-CROSSER 7PL HDi (160ch) FAP DCS
–
115 kW (156 KM)
Dizel
6-stopenjski samodejni
6,9 L/100 km NEDC
180 g/km
Vpoklici za Citroën C-Crosser
11 uradnih varnostnih vpoklicev za Citroën C-Crosser po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.
Pritrditev napenjalnika jermena pomožnih pogonov je lahko napačna2011
Steklo strešnega okna se lahko sname z okvira2007–2009
Vdor vode lahko povzroči blokado motorja brisalcev vetrobranskega stekla2007–2012
Cev za povratno gorivo se lahko zrahlja2007–2010
Pogonski jermen motorja lahko zdrsne z jermenic2009
Uradni podatki so izmerjeni po standardnih preskusnih postopkih in se med trgi razlikujejo. Vaša poraba je odvisna od tega, kako, kje in v kakšnih pogojih vozite.
