P2BBE: Položaj obvodnega ventila A turbopolnilnika/kompresorja presega učno mejo

Kaj to pomeni

Obvodni ventil A turbopolnilnika/kompresorja javlja, da položaj presega učno mejo. Recirkulacije polnilnega tlaka ni mogoče zanesljivo krmiliti.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Obvodni ventil A turbopolnilnika ali kompresorja uravnava recirkulacijo polnilnega zraka, njegovo tipalo položaja pa krmilnemu modulu omogoča učenje in sledenje končnim položajem ventila. Ta koda se shrani, ko prijavljeni položaj ventila pade izven naučene meje, kar lahko nakazuje na obrabljene končne omejevalnike ali premaknjeno referenco tipala.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Mehanizem obrabljen na končnih legah
2. Referenca tipala se je premaknila

Simptomi

• Prižgana kontrolna lučka motorja
• Občutna izguba moči / prehod v zasilni način delovanja
• Možen moder ali črn dim iz izpuha
• Žvižganje ali sikanje iz sesalnega sistema

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznitve okvira in preglejte ukazani v primerjavi s prijavljenim položajem obvodnega ventila A, če je na voljo, glede odčitkov blizu ali preko naučenih meja hoda.
2. Preglejte ventil A, njegov konektor in okoliške sesalne cevi glede zrahljanosti, poškodb, kontaminacije ali znakov, da se mehanizem ne more prosto gibati.
3. Preverite ožičenje in povezave tipala ventila A glede poškodb ali slabega stika, ki bi lahko spremenil povratno informacijo o položaju.
4. Z uporabo postopka proizvajalca preverite, ali se ventil A gladko premika skozi celoten hod in ali se njegova povratna informacija o položaju dosledno spreminja.
5. Če sta ožičenje in gibanje brezhibna, sledite postopku učenja ali umerjanja proizvajalca ter ocenite mehanizem ventila in tipalo glede obrabe ali premika reference.

Pogosti načini odprave

• Popravite zrahljano ali poškodovano ožičenje in konektorje tipala ventila A.
• Odstranite oviro ali popravite mehanizem obvodnega ventila A, ki se zatika, če to dopušča postopek proizvajalca.
• Zamenjajte obvodni ventil A, če so njegovi končni omejevalniki ali mehanizem obrabljeni.
• Zamenjajte tipalo položaja ali sklop ventila, če testiranje potrdi premik reference tipala.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Omejite pospeševanje ter se izogibajte vleki prikolice ali vožnji pri visokih hitrosti, če je moč zmanjšana ali je aktiven zasilni način (limp mode). Ventil A morda ne doseže svojih naučenih položajev, kar poslabša krmiljenje tlaka in lahko poslabša delovanje.