P26FF: Vhod za samodejno konfiguracijo lopute ni prisoten na strani motorja 2

Kaj to pomeni

Med samodejno konfiguracijo krmilnika pričakovani vhod za položaj lopute na strani motorja 2 ni bil zaznan. Konfiguracije ni mogoče dokončati in druge poti lopute ni mogoče uporabiti.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja

Kako deluje

Med nastavitvijo krmilnik pogonskega sklopa preveri, ali je vhod lopute za plin na strani motorja 2 na voljo za konfigurirano strojno opremo vozila. Ta koda pomeni, da pričakovani vhod iz tiste poti lopute za plin druge strani ni bil zaznan, zato ga samodejna konfiguracija ne more omogočiti.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Prekinjena signalna žica od lopute B2
2. Neujemajoča se strojna oprema – senzor ni nameščen

Simptomi

• Sveti lahko lučka za okvaro motorja (check engine)
• Motor ima lahko zmanjšano zmogljivost ali nestabilen prosti tek
• Prikaže se lahko opozorilo v zvezi z loputo

Kako diagnosticirati težavo

1. Shranite podatke zamrznitve slike diagnostičnega orodja in podatke o konfiguraciji, nato preverite, ali naj bi imelo vozilo senzor lopute za plin na strani motorja 2.
2. Preglejte priključek senzorja lopute za plin in snop na strani motorja 2 glede odklopa, poškodb, korozije ali prekinjene signalne žice.
3. Primerjajte nameščeno strojno opremo lopute za plin in njene priključke s konfiguracijo vozila, da ugotovite neskladje različic.
4. S pomočjo veznega načrta preverite kontinuiteto signalne žice na strani motorja 2 in pregledajte njene povezave na senzorju in krmilniku.
5. Č se strojna oprema in ožičenje ujemata, uporabite diagnostični postopek proizvajalca za preverjanje vhoda na krmilniku in ugotovite, zakaj ga samodejna konfiguracija ne prepozna.

Pogosti načini odprave

• Ponovno priključite zrahljan priključek senzorja lopute za plin na strani motorja 2.
• Popravite poškodovano ali prekinjeno signalno žico na strani motorja 2.
• Odpravite neskladje strojne opreme ali konfiguracije, tako da je pričakovani senzor na strani motorja 2 prisoten in prepoznan.
• Popravite okvarjen senzor ali vhod krmilnika šele, ko preizkus tokokroga to potrdi.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če motor deluje v prostem teku nepredvidljivo ali ima zmanjšan odziv na plin, se izogibajte močnemu pospeševanju in vozite samo toliko, kolikor je potrebno, da dosežete varen kraj za diagnostiko. Manjkajoč vhod lopute za plin na strani motorja 2 lahko omeji krmiljenje motorja ali naredi delovanje nezanesljivo.