P2701: Čas vklopa frikcijskega elementa menjalnika B – območje/delovanje

Kaj to pomeni

Čas, potreben za vklop frikcijskega elementa B (sklopke ali zavornega traku v samodejnem menjalniku), je zunaj pričakovanega območja. Lahko je predolg (zaradi obrabljene sklopke ali nizkega tlaka) ali prekratek (zaradi zatikajočega se ventila ali napačne umeritve).

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja

Kako deluje

Krmilni modul menjalnika spremlja čas, potreben, da se torna komponenta B, notranja sklopka ali zavorni trak, vklopi med prestavljanjem po ukazu. Ta koda pomeni, da je čas vklopa komponente B zunaj pričakovanega območja, bodisi zaradi prepočasnega bodisi zaradi neobičajno hitrega vklopa.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Obrabljene torne plošče sklopke
2. Odmik vrednosti solenoida za uravnavanje tlaka
3. Notranje hidravlično puščanje v vklopnem krogu

Simptomi

• Sveti lučka za okvaro motorja ali menjalnika
• Trda, zapoznela ali manjkajoča prestavljanja
• Možen zasilni način delovanja (zaklenjen v eno prestavo)
• Zdrsavanje ali tresenje med prestavljanjem

Kako diagnosticirati težavo

1. Shranite podatke zamrznitve slike in menjalnika ter določite dogodek prestavljanja, povezan z napako časa vklopa elementa B.
2. Preverite nivo in stanje olja v menjalniku v skladu s postopkom proizvajalca, ker lahko izguba ali poslabšanje kakovosti olja vpliva na tlak elementa B.
3. Preglejte priključke in snope menjalnika glede poškodb ali slabega stika, ki bi lahko motil krmiljenje elektromagnetnega ventila.
4. Z diagnostičnim orodjem primerjajte podatke o času vklopa elementa B z ukazanimi spremembami prestav in delovanjem elektromagnetnega ventila za nadzor tlaka.
5. Če osnovni pregledi ne pojasnijo napake, pred sklepom, da je sklopka obrabljena, preverite tlak v glavnem vodu in vklopni hidravlični krog komponente B glede odstopanj pri uravnavanju tlaka ali notranjega hidravličnega puščanja.

Pogosti načini odprave

• Prilagodite nivo olja ali ga servisirajte, če ne izpolnjuje zahtev proizvajalca glede stanja.
• Popravite poškodovano ožičenje menjalnika ali povezave v priključkih.
• Zamenjajte elektromagnetni ventil za nadzor tlaka samo, ko test pokaže, da je njegov izhod zunaj območja.
• Popravite hidravlični krog komponente B ali sklop sklopk, če je potrjeno notranje puščanje ali obraba.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Vožnjo svedite na minimum in se izogibajte vleki prikolice ali močnemu pospeševanju, saj lahko zdrs ali groba prestavljanja hitro poslabšajo notranjo obrabo. Če menjalnik izgubi pogon ali se zatakne v prestavi, varno ustavite in uredite vleko.