P25BF: Visok signal v krmilnem krogu za izklop alternativnega goriva

Kaj to pomeni

Napetost na krmilnem vodu za izklop alternativnega goriva je nad pričakovanim območjem. Pogosto je vzrok kratek stik z napetostjo akumulatorja pred relejem ali gonilnik v krmilnem modulu, ki je stalno vklopljen.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja

Kako deluje

Krmilni tokokrog za izklop alternativnega goriva prenaša ukaz, ki se uporablja za izklop tega sistema za gorivo, pogosto takrat, ko motor preklopi na drugo gorivo. Krmilni modul spremlja ukazni vod in nastavi to kodo, ko je njegova napetost višja od dovoljenega območja, kar se lahko zgodi, če je žica priključena na napajanje akumulatorja ali če izhod modula ostane vklopljen.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Krmilna žica je v kratkem stiku z virom B+
2. Izhodni gonilnik je obtičal v vklopljenem stanju znotraj krmilnega modula
3. Korodirani zatiči priključka – velika kontaktna upornost

Simptomi

• Delovanje na alternativno gorivo morda ni na voljo
• Motor lahko preklopi na drugo gorivo ali ostane na njem

Kako diagnosticirati težavo

1. Z diagnostičnim orodjem zabeležite podatke zamrznjenega okvira in preverite ukaz za izklop alternativnega goriva ter stanje tokokroga, da ugotovite, kdaj se pojavi visoki odčitek.
2. Pri izklopljenem vžigu preglejte krmilno ožičenje in priključke za izklop glede poškodb, korozije ali stika z vodom napajanja akumulatorja.
3. Preverite kontaktne zatiče priključkov glede korozije, ohlapnosti ali slabega stika, ki bi lahko popačil odčitek ukaznega voda.
4. Ko je tokokrog izolatiran v skladu z navodili proizvajalca, preizkusite krmilno žico za izklop glede kratkega stika na napetost akumulatorja.
5. Če so ožičenje in priključki brezhibni, uporabite postopek proizvajalca za oceno izhodnega pobudnika krmilnega modula.

Pogosti načini odprave

• Popravite poškodovano ožičenje, ki je v kratkem stiku z virom napajanja akumulatorja.
• Očistite ali popravite korodirane ali ohlapne priključne sponke.
• Popravite prekinjen ali poškodovan del krmilne žice za izklop.
• Zamenjajte ali popravite krmilni modul, če je njegov izhodni pobudnik potrjeno okvarjen.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Motor morda ne bo mogel uporabljati alternativnega goriva in lahko preklopi na drugo gorivo ali ostane na njem. Če deluje gladko in je sistem za gorivo varen, omejite vožnjo na tisto, kar je potrebno za ureditev diagnostike; ustavite se, če motor deluje slabo ali je prisotno puščanje goriva.