P25BC: Visoka vrednost v tokokrogu stikala za krmiljenje regeneracije

Kaj to pomeni

Vhod stikala za krmiljenje regeneracije je stalno na visoki vrednosti — kratek stik z napetostjo akumulatorja. Takšne napake v napeljavi običajno povzroči drgnjenje napeljave ob druge dele, vdor vode skozi tesnila priključkov ali izrinjen zatič. Ko je koda aktivna, lahko z rahlim premikanjem kabelskega snopa pogosto ugotovite mesto napake.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Stikalo za krmiljenje regeneracije pošlje zahtevo za parkirano regeneracijo dizelskega filtra delcev. Ta koda se nastavi, ko krmilnik zazna, da je vhod stikala ostal v visokem stanju, običajno zato, ker je signalni vod v kratkem stiku z napetostjo akumulatorja in stanja zahteve ni mogoče zanesljivo prebrati.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Kratek stik žice stikala na napetost akumulatorja
2. Korodirani zatiči priključka – velika kontaktna upornost
3. Napajalna žica je stisnjena ob vir B+

Simptomi

• Opozorilna lučka za regeneracijo ali indikator zahteve za regeneracijo lahko ostane prižgan
• Prisilna regeneracija se morda ne bo začela na zahtevo

Kako diagnosticirati težavo

1. Z diagnostičnim orodjem zabeležite podatke zamrznjenega okvira in opazujte vhod zahteve za regeneracijo s sproščenim in pritisnjenim stikalom.
2. Preverite, ali indikator zahteve ostane vklopljen in ali krmilnik sprejme namensko zahtevo v predpisanih pogojih vozila.
3. Preglejte ožičenje stikala in priključke glede odrgnin, vlage, korozije, izrinjenih kontaktov ali stika z vodom napetosti akumulatorja.
4. Z uporabo električne sheme in postopka proizvajalca preverite vhodni vod glede kratkega stika na napetost akumulatorja in preverite delovanje stikala.
5. Če stikalo in ožičenje prestaneta preizkus, preverite priključek krmilnika in vhodni tokokrog glede neželene napetosti ali notranje napake.

Pogosti načini odprave

• Popravite signalni vod stikala za regeneracijo na mestu, kjer prihaja v stik z virom napetosti akumulatorja.
• Očistite ali zamenjajte poškodovane ali korodirane priključne sponke v tokokrogu stikala.
• Zamenjajte okvarjeno stikalo za krmiljenje regeneracije, če ob odklopu od ožičenja ohranja vhod v visokem stanju.
• Popravite priključek krmilnika ali vhodni tokokrog, če preizkus tam odkrije napako.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Krmilnik morda ne bo sprejel zahteve za parkirano regeneracijo, zato sledite opozorilom sistema za naknadno obdelavo in ne prezirajte opozoril o zamašitvi filtra. Nadaljnja vožnja ob naraščanju obremenitve s sajami lahko vodi do zmanjšane moči ali zahtevane servisne regeneracije.