P24C2: Korelacija več senzorjev temperature izpušnih plinov, 1. skupina valjev

Kaj to pomeni

Več senzorjev EGT na 1. vrsti valjev se v stabilnih pogojih razlikuje za več, kot dopušča diagnostična toleranca – eden od njih je začel odstopati od drugih.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Senzorji temperature izpušnih plinov na 1. skupini valjev javljajo temperature na različnih mestih v izpušnem sistemu, kar krmilnemu modulu omogoča oceno delovanja izpušnega sistema in sistema naknadne obdelave plinov. Koda P24C2 se shrani, ko se meritve več senzorjev na 1. skupini valjev ob stabilnih pogojih razlikujejo preko dovoljene korelacije.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Odstopanje ali okvara senzorja temperature izpušnih plinov
2. Poškodovana napeljava senzorja
3. Zrahljan ali korodiran priključek
4. Puščanje izpušnega sistema, ki vpliva na odčitek senzorja

Simptomi

• Prižgana kontrolna lučka motorja
• Opozorilo za sistem za naknadno obdelavo izpušnih plinov ali izpušni sistem
• Zmanjšana moč motorja
• Neuspešno opravljen preizkus emisij

Kako diagnosticirati težavo

1. Shranite podatke zamrznitve okvirja (freeze-frame) in primerjajte žive podatke z vseh senzorjev temperature izpušnih plinov na 1. skupini valjev pri ennakih stabilnih delovnih pogojih.
2. Preglejte priključek in napeljavo vsakega senzorja na 1. skupini valjev vzdolž izpušnega sistema glede poškodb zaradi vročine, zrahljanih kontaktov, korozije ali stika z vročimi oziroma gibljivimi deli.
3. Preverite, ali so v bližini mest senzorjev na 1. skupini valjev prisotne puščanja izpušnih plinov, zaradi katerih bi lahko en senzor kazal drugače kot ostali.
4. Primerjajte odziv posameznega senzorja med segrevanjem ali s podprtim testom s pomočjo diagnostičnega orodja, da ugotovite, katera meritev je napačna ali se ne odziva verjetno.
5. Pred zamenjavo delov preizkusite sumljiv senzor in njegovo ožičenje v skladu s specifikacijami proizvajalca.

Pogosti načini odprave

• Popravite poškodovano ožičenje ali ožičenje, izpostavljeno vročini, ki vodi do senzorja temperature na 1. skupini valjev.
• Očistite ali popravite zrahljan ali korodiran priključek senzorja.
• Popravite puščanje izpušnih plinov v bližini prizadetega senzorja na 1. skupini valjev.
• Zamenjajte senzor temperature na 1. skupini valjev, za katerega je bilo s testiranjem ugotovljeno, da odstopa.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Vozilo je morda še mogoče voziti, vendar lahko pride do zmanjšane moči ali opozorila sistema naknadne obdelave plinov, kar vpliva na emisije. Izogibajte se težkim obremenitvam, če je moč zmanjšana, in se ustavite, če opozorilo izpušnega sistema spremlja pregrevanje ali druga nujna opozorila.