P24BF: Visok krmilni krog preklopnega ventila črpalke za zaznavanje puščanja sistema za gorivne hlape EVAP

Kaj to pomeni

Enako kot pri P24BD, vendar je krmilni vod v kratkem stiku z napajanjem. Sistem EVAP zajema hlape goriva iz rezervoarja in jih odvaja v sesalni sistem; zaradi puščanja ali zataknjenih ventilov za odzračevanje uhajajo ogljikovodiki, zato vozilo lahko ne opravi preizkusa emisij.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Preklopni ventil črpalke za zaznavanje puščanja usmerja pretok črpalke skozi preskusno ali referenčno pot sistema EVAP. Koda P24BF se nastavi, ko je krmilna žica na višjem potencialu od pričakovanega, običajno zaradi kratkega stika z dovodom napajanja, zato modul ventila ne more normalno krmiliti.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Krmilni vod v kratkem stiku z napajanjem
2. Korodirani zatiči konektorja – visoka kontaktna upornost
3. Napajalni kabel stisnjen ob vir napetosti B+

Simptomi

• Prižgana kontrolna lučka motornice
• Morebiten vonj po gorivu v bližini rezervoarja ali motornega prostora
• Neuspešen tehnični pregled glede izpustov
• Lahko se prikaže opozorilo za ohlapen pokrovček rezervoarja

Kako diagnosticirati težavo

1. Shranite podatke zamrznjenega okvirja in preglejte povezane kode EVAP, da ugotovite, ali se je napaka pojavila med ukazom za preklopni ventil.
2. Preglejte konektor ventila in kabelski snop glede stisnjenega ožičenja, staljene izolacije, korozije ali stika z dovodom napajanja.
3. Preverite, ali so priključne sponke konektorja zrahljane ali zarjavele, kar bi lahko motilo krmilni tokokrog.
4. Po shemi ožičenja in postopku proizvajalca preverite, ali je krmilna žica v kratkem stiku z napajanjem, ter njeno neprekinjenost.
5. Če ožičenje prestane preverjanje, primerjajte delovanje ventila in izhod modula s specifikacijami proizvajalca.

Pogosti načini odprave

• Popravite krmilno žico, ki je v kratkem stiku z dovodom napajanja.
• Zamenjajte ožičenje, stisnjeno ali staljeno ob vir napajanja.
• Popravite zarjavele ali zrahljane priključne sponke konektorja ventila.
• Zamenjajte preklopni ventil, če pri preizkusu odpove.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Vožnja je običajno mogoča, vendar sistem EVAP morda ne bo mogel izvesti preizkusa tesnosti, kar lahko povzroči neuspeh na preizkusu emisij. Če je vonj po gorivu vztrajen, čim prej uredite pregled.