P24A4: Zamašitev filtra trdnih delcev zaradi prevelikega kopičenja saj, veja 1

Kaj to pomeni

Zamašitev filtra trdnih delcev zaradi prevelikega kopičenja saj, veja 1: krmilni modul je zaznal to stanje napake.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

DPF veje 1 zadržuje saje iz izpušnih plinov te veje, krmilnik pa obremenitev ocenjuje na podlagi tlaka in drugih signalov tipal. Koda P24A4 pomeni, da je količina saj v veji 1 presegla visoki prag, pogosto po več nepopolnih regeneracijah; filter je lahko preobremenjen za običajno regeneracijo.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Hudo nabiranje saj po več ponovljenih nepopolnih regeneracijah
2. Pogoste kratke vožnje ali vožnja pri nizki hitrosti
3. Okvarjeno tipalo diferenčnega tlaka ali obremenitve s sajami
4. Napaka motorja, ki povzroča prekomerno nastajanje saj

Simptomi

• Prižgana lučka za preverjanje motorja ali opozorilna lučka DPF
• Izguba moči / zasilni način delovanja
• Povečana poraba goriva
• Neuspešni poskusi prisilne regeneracije

Kako diagnosticirati težavo

1. Preglejte podatke zamrznjenega okvirja in žive odčitke količine saj ter diferencialnega tlaka DPF veje 1, da potrdite visoko stopnjo zamašitve.
2. Preden predpostavite, da je DPF zamašen, preglejte cevi tipala diferencialnega tlaka veje 1 glede zamašitve, poškodb, odklopa ali kondenzata.
3. Preverite temperaturna tipala izpušnih plinov veje 1 in njuno ožičenje glede neustreznih odčitkov ali vidnih poškodb.
4. Preglejte DPF in spoje izpušnega sistema veje 1 glede puščanja, poškodb ali znakov hude zamašitve.
5. Z diagnostično napravo preverite, ali so prisotne napake motorja, ki bi lahko povzročale prekomerno količino saj, ter preglejte zgodovino večkratnih neuspešnih regeneracij.
6. Pred poskusom regeneracije po postopku proizvajalca preverite količino saj in stanje DPF.

Pogosti načini odprave

• Popravite ali zamenjajte poškodovano oziroma zamašeno cev tipala tlaka veje 1.
• Popravite ožičenje ali konektorje tipal veje 1; tipalo zamenjajte le, če preizkus potrdi njegovo okvaro.
• Odpravite napako motorja, ki povzroča prekomerno količino saj ali ponavljajoče se neuspešne regeneracije.
• Očistite ali zamenjajte DPF veje 1, če preizkus potrdi hudo nabiranje saj in to zahteva postopek proizvajalca.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Izogibajte se nepotrebni nadaljnji vožnji, če je moč zmanjšana ali je opozorilo DPF resno; močno obremenjen filter veje 1 se lahko še bolj zamaši, neustrezna regeneracija pa ga lahko poškoduje. Čim prej uredite diagnostiko in upoštevajte morebitno opozorilo vozila, naj se ustavite.