Kaj to pomeni
Splošna napaka tokokroga povratnega tipala položaja obvodnega ventila hladilnika EGR na veji 1. EGR meša inertne izpušne pline s sesalnim zrakom, da zniža najvišjo temperaturo zgorevanja – premalo EGR zvišuje NOx, preveč pa povzroča izpuščanje vžigov in neenakomeren tek motorja.
Na kratko
- Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
- Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov
Kako deluje
Tipalo položaja obvodnega ventila hladilnika EGR veje 1 sporoča, za koliko se je ventil premaknil, zato lahko krmilnik primerja dejanski položaj z ukazanim. Ta splošna napaka tokokroga se nastavi, ko signal tipala ali njegovo ožičenje ne deluje po pričakovanjih; sama po sebi ne določa, ali je signal prenizek ali previsok.
Pogosti vzroki
Najverjetnejši najprej.
- Okvarjeno tipalo položaja obvoda
- Prekinjena ali poškodovana napeljava tipala
- Zrahljan ali korodiran konektor
- Zatikanje obvodnega ventila ali pogona
Simptomi
- Prižgana lučka za preverjanje motorja (Check Engine)
- Klenkanje ali zvonjenje pod obremenitvijo
- Izguba moči in zatikanje
- Možen nemiren tek v prostem teku
- Neuspešen tehnični pregled glede izpustov (NOx)
Kako diagnosticirati težavo
- Shranite podatke zamrznjenega okvirja in, če so na voljo, v živih podatkih primerjajte ukazani in sporočeni položaj obvoda veje 1; zabeležite, ali povratni signal manjka ali je neustrezen.
- Preglejte konektor tipala položaja veje 1 in kabelski snop glede zrahljanih kontaktov, korozije, poškodb zaradi vročine ali pretrganih žic.
- Po shemi ožičenja preverite neprekinjenost in stik priključnih sponk v tokokrogu tipala ter preglejte, ali je v tokokrogu prišlo do neželenega kratkega stika.
- Preverite, ali se obvodni ventil ali aktuator veje 1 zatika, saj lahko omejeno gibanje povzroči neskladje med dejanskim in ukazanim položajem.
- Tipalo položaja veje 1 in tokokrog preizkusite po specifikacijah proizvajalca; če zunanji tokokrog deluje brezhibno, preverite povezavo s krmilnikom.
Pogosti načini odprave
- Pritrdite konektor tipala veje 1 in popravite poškodovano ožičenje.
- Očistite ali zamenjajte zarjavele oziroma zrahljane priključne sponke.
- Sprostite ali zamenjajte zatikajoči se obvodni ventil ali aktuator veje 1.
- Zamenjajte tipalo položaja obvoda veje 1, če pri preizkusu odpove.
Ali lahko nadaljujete vožnjo?
Napaka lahko povzroči zmanjšano moč, obotavljanje, nemiren prosti tek ali klenkanje pod obremenitvijo ter poveča emisije NOx. Če se pojavijo simptomi, se izogibajte velikim obremenitvam in čim prej uredite popravilo; ustavite se, če so težave pri delovanju motorja tako izrazite, da vožnja ni varna.
Koda prikazuje, kje je krmilni modul zaznal napako, in ne vedno, kateri del je odpovedal. Preverite vzroke po vrstnem redu in jih potrdite s testom, preden zamenjate dele. Imate več kod? Preverite jih hkrati
To je generična koda: pomeni isto na vsaki znamki. Proizvajalec avtomobila lahko doda več podrobnosti v svojih servisnih informacijah.