Kaj to pomeni
Enako kot pri P2492; signal je v verjetnem območju, vendar se ne ujema z ukazanim položajem aktuatorja. EGR meša inertne izpušne pline s sesalnim zrakom, da zniža najvišjo temperaturo zgorevanja – premalo EGR zvišuje NOx, preveč pa povzroča izpuščanje vžigov in neenakomeren tek motorja.
Na kratko
- Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
- Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov
Kako deluje
Obvodni ventil hladilnika EGR usmerja izpušne pline mimo hladilnika ali skozenj, tipalo položaja pa sporoča, za koliko se je ventil premaknil. Krmilni modul primerja ta povratni signal z ukazanim položajem za vejo 1; ta koda se nastavi, ko signal ostaja verjeten, vendar ventil ne sledi ukazu po pričakovanjih.
Pogosti vzroki
Najverjetnejši najprej.
- Okvarjeno ali napačno nameščeno tipalo položaja
- Obvodni ventil se zatika ali je zablokiran
- Pogon ne doseže ukazanega položaja
- Poškodovano ožičenje ali slab stik v konektorju
Simptomi
- Prižgana lučka za preverjanje motorja (Check Engine)
- Klenkanje ali zvonjenje pod obremenitvijo
- Izguba moči in zatikanje
- Možen nemiren tek v prostem teku
- Neuspešen tehnični pregled glede izpustov (NOx)
Kako diagnosticirati težavo
- Preberite podatke zamrznjenega okvirja in primerjajte ukazani ter sporočeni položaj obvoda hladilnika EGR, da ugotovite, kdaj je začel povratni signal za vejo 1 odstopati.
- Preglejte tipalo, aktuator, konektor in kabelski snop obvoda veje 1 glede napačne poravnave, zatikanja, poškodb zaradi vročine ali slabega stika.
- Če je podprto, med ukazovanjem obvoda skozi celotno območje delovanja spremljajte žive podatke in preverite, ali povratni signal tipala veje 1 gladko sledi ukazu.
- Če povratni signal zamuja ali se ustavi kljub spreminjanju ukaza, preverite, ali se ventil ali aktuator zatika oziroma se ne more prosto premikati.
- Pred zamenjavo sestavnega dela po specifikacijah proizvajalca preizkusite signal, referenčno napetost, maso in neprekinjenost ožičenja tipala veje 1.
Pogosti načini odprave
- Očistite in pritrdite konektor tipala veje 1 ali popravite poškodovano ožičenje.
- Popravite napačno poravnavo tipala položaja obvoda veje 1.
- Sprostite zatikajoči se obvodni ventil veje 1, če ga je mogoče servisirati.
- Po potrditvi napake zamenjajte okvarjeno tipalo položaja ali aktuator veje 1.
Ali lahko nadaljujete vožnjo?
Če motor deluje mirno, lahko običajno kratek čas vozite previdno, vendar se izogibajte velikim obremenitvam, če motor cuka, se obotavlja ali izgublja moč. Nadaljnja vožnja lahko poveča emisije NOx in poslabša vozne lastnosti.
Koda prikazuje, kje je krmilni modul zaznal napako, in ne vedno, kateri del je odpovedal. Preverite vzroke po vrstnem redu in jih potrdite s testom, preden zamenjate dele. Imate več kod? Preverite jih hkrati
To je generična koda: pomeni isto na vsaki znamki. Proizvajalec avtomobila lahko doda več podrobnosti v svojih servisnih informacijah.