P246D: Neujemanje signalov senzorjev tlaka A/B filtra trdnih delcev

Kaj to pomeni

Modul zazna, da se signala senzorjev tlaka A in B filtra trdnih delcev ne ujemata po pričakovanjih. To kaže na neskladne odčitke, ne določa pa, kateri senzor ali tokokrog je okvarjen.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Krmilni modul primerja odčitke senzorjev tlaka DPF A in B, da preveri, ali se ujemata na pričakovan način. Koda P246D se shrani, ko njuni signali niso v korelaciji; ne določa, kateri senzor, cev ali tokokrog je za to odgovoren.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Okvarjen senzor tlaka A ali B oziroma njegovo odstopanje
2. Zamašena, netesna ali poškodovana cev senzorja tlaka
3. Napaka napeljave ali priključka, ki vpliva na enega od senzorjev
4. Puščanje ali omejitev pretoka v izpušnem sistemu, ki vpliva na odčitke tlaka

Simptomi

• Prižgana kontrolna lučka motorja ali opozorilna lučka DPF
• Izguba moči / zasilni način delovanja
• Povečana poraba goriva
• Neuspešni poskusi prisilne regeneracije

Kako diagnosticirati težavo

1. Preberite podatke zamrznjenega okvira in povezane kode DPF-ja, da vidite, kdaj sta se odčitka A in B razšla in ali je bila regeneracija aktivna.
2. Primerjajte odčitke v živo senzorjev tlaka A in B pod preskusnimi pogoji proizvajalca, da potrdite neujemanje.
3. Preglejte cevi obeh senzorjev glede zamašitve, puščanj, razpok, prepognitev ali zamenjanih priključkov, ki bi lahko povzročili neskladje v odčitkih.
4. Preverite priključke in ožičenje obeh senzorjev glede korozije, ohlapnosti, poškodb zaradi vročine ali drgnjenja.
5. Vsak senzor in njegov tokokrog posebej preizkusite z uporabo postopka proizvajalca, da ugotovite, ali je en signal netočen.
6. Preverite morebitno puščanje izpušnih plinov ali zamašitev, ki vpliva na odčitke tlaka, nato pa po popravilih potrdite, da se odčitki A/B ujemajo.

Pogosti načini odprave

• Ponovno priključite ali pravilno napeljite cevi senzorjev tlaka A in B.
• Očistite zamašene cevi ali zamenjajte razpokane oziroma puščajoče cevi.
• Popravite poškodovano ali korodirano ožičenje in priključke za prizadeti senzor.
• Zamenjajte senzor A ali B samo, če preizkusi pokažejo, da je njegov odčitek netočen.
• Odpravite puščanje izpušnih plinov ali zamašitev, ki popači meritve tlaka.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če ima vozilo zmanjšano moč ali opozorilo za DPF, se izogibajte težkim obremenitvam in dolgim vožnjam, dokler se ne diagnosticira neskladje senzorjev. Nepravilna povratna informacija o tlaku lahko prepreči regeneracijo ali prikrije poslabšanje zamašitve filtra.