P2441: Preklopni ventil sistema sekundarnega vpihovanja zraka je zataknjen v zaprtem položaju (1. veja)

Kaj to pomeni

Preklopni ventil na 1. veji se ob ukazu ne odpre, zato med hladnim zagonom v izpušni sistem ne pride sekundarni zrak. Katalizator pozneje doseže delovno temperaturo, emisije pa so v obdobju hladnega zagona večje.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Preklopni ventil sistema sekundarnega vpihovanja zraka na 1. veji bi se moral med hladnim zagonom odpreti, da zrak doseže izpušni sistem te veje in pomaga ogreti katalizator. Koda se nastavi, ko krmilni modul zazna, da ventil ostaja zaprt ali da zrak ne teče po pričakovanjih, zaradi česar se povečajo emisije pri hladnem zagonu.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Preklopni ventil je zaradi saj zataknjen v zaprtem položaju
2. Puščanje v krmilnem vakuumskem vodu
3. Nabiranje saj ali nečistoč ovira prosto gibanje

Simptomi

• Kontrolna lučka motorja sveti
• Nemiren prosti tek ali obotavljanje pri hladnem zagonu
• Zmanjšana zmogljivost motorja
• Neuspešen preizkus emisij

Kako diagnosticirati težavo

1. Z diagnostičnim testerjem preglejte podatke freeze frame in med preskusom hladnega zagona ukažite delovanje sistema sekundarnega zraka na 1. veji; opazujte odziv ventila in podatke tipala kisika.
2. Preglejte cevi za zrak in preklopni ventil na 1. veji glede ogljikovih oblog, umazanije, korozije ali zamašenega prehoda, ki bi lahko preprečeval pretok zraka.
3. Preverite električni konektor in napeljavo ventila ter morebitno vakuumsko krmilno cev tega sistema glede puščanja ali odklopa.
4. Po servisnem postopku za vozilo preverite aktuator ventila na 1. veji in potrdite, da se ventil odpre.
5. Če se ventil odpre, vendar zraka še vedno ni, preverite črpalko sekundarnega zraka in napeljavo na 1. veji glede zamašitve ali okvare.

Pogosti načini odprave

• Če je vgrajena, ponovno priključite ali popravite puščajočo vakuumsko krmilno cev ventila na 1. veji.
• Popravite zrahljano ali poškodovano napeljavo ventila na 1. veji oziroma njegove priključne kontakte.
• Odstranite dovoljene ogljikove obloge ali umazanijo oziroma zamenjajte preklopni ventil na 1. veji, če se ne odpre.
• Po potrditvi vzroka popravite ali zamenjajte okvarjeno črpalko sekundarnega zraka ali zamašeno cev za zrak na 1. veji.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če ni drugih napak ali izrazitih simptomov, je običajna vožnja praviloma mogoča, vendar poskrbite za popravilo, saj se lahko emisije pri hladnem zagonu povečajo in vozilo morda ne bo opravilo pregleda emisij. Izogibajte se ponavljajočim se preskusom hladnega zagona, dokler napaka ni odpravljena.