P22C9: Izstopni ventil kompresorja turbopolnilnika zataknjen v zaprtem položaju

Kaj to pomeni

Zaznano je, da je izstopni ventil kompresorja zataknjen v zaprtem položaju. To lahko prepreči pričakovano delovanje razbremenitve tlaka in vpliva na odziv polnilnega tlaka.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Izhodni ventil kompresorja sprosti tlak polnilnega zraka, ko se dušilna loputa zapre, da turbopolnilnik zaščiti pred tlačnim nihanjem kompresorja. Ta koda se nastavi, ko krmilni modul zazna, da se ventil ne odpira po pričakovanjih; zataknjen zaprt ventil lahko povzroči nenavadno obnašanje tlaka ali hrup turbopolnilnika.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Zasegljen ventil
2. Nalaganje saj ali umazanije, ki preprečuje prosto gibanje
3. Obraba sestavnega dela s starostjo – mehanska zračnost

Simptomi

• Prižgana opozorilna lučka motorja (Check Engine)
• Zmanjšana moč motorja ali slabo pospeševanje
• Možen neobičajen zvok turbopolnilnika

Kako diagnosticirati težavo

1. Preglejte podatke zamrznjenega okvirja in povezane kode turbopolnilnika ter zabeležite, kdaj bi se moral ventil odpreti.
2. Preglejte ventil in njegove cevi glede poškodb, zamašitve, zrahljanih povezav ali znakov onesnaženja.
3. Po postopku proizvajalca preverite, ali se ventil prosto premika po celotnem predvidenem hodu.
4. Poiščite ogljikove obloge ali umazanijo, ki bi lahko zadrževala ventil zaprt, ter preverite, ali se mehansko zatika ali je obrabljen.
5. Če se ventil mehansko prosto premika, pred zamenjavo preverite ožičenje krmiljenja in zahtevano delovanje.

Pogosti načini odprave

• Odstranite umazanijo ali onesnaževalce, če proizvajalec dovoljuje čiščenje.
• Popravite poškodovano cev ali povezavo, ki ovira delovanje ventila.
• Zamenjajte zataknjen ali obrabljen izhodni ventil kompresorja.
• Popravite potrjeno napako ožičenja ali krmiljenja, ki preprečuje odpiranje ventila.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Izogibajte se močnemu pospeševanju in veliki obremenitvi, dokler ventil ni pregledan, zlasti če se pojavlja nenavaden hrup turbopolnilnika. Kratka, nežna vožnja je morda mogoča, če motor deluje normalno, vendar se ustavite, če se hrup ali izguba moči poslabša.