P22BE: Visoka napetost v krogotoku referenčne napetosti senzorja O2 (banka 2, senzor 2)

Kaj to pomeni

Referenčna napetost senzorja O2 na banki 2, senzorju 2 je nad zgornjo mejo verodostojnosti – prišlo je do kratkega stika z B+. Odmaknjen ali počasen lambda senzor povzroči, da zmes ostane revna ali bogata, ne da bi se popravila – poraba goriva in emisije se takoj poslabšajo.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Širokopasovno tipalo kisika za katalizatorjem SCR na banki 2 uporablja referenčni napetostni vod za določitev električnega srednjega potenciala črpalne celice. Krmilni modul motorja nastavi kodo P22BE, ko referenčni tokokrog tipala 2 na banki 2 naraste nad pričakovano območje; ta odčitek sam po sebi ne potrjuje kratkega stika z napetostjo akumulatorja.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Kratek stik na B+
2. Korodirani kontakti konektorja – visoka kontaktna upornost
3. Napajalni vod stisnjen ob vir B+

Simptomi

• Prižgana opozorilna lučka motorja (Check Engine)
• Povečana poraba goriva
• Možen neenakomeren tek v prostem teku ali oklevanje
• Neuspešen preizkus izpušnih plinov

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvirja ter preverite žive podatke tipala 2 na banki 2 in povezane kode, da ugotovite, kdaj se pojavi visok referenčni odčitek.
2. Preglejte referenčno žico in priključek tipala glede korozije, poškodovanih zatičev, staljene izolacije ali ožičenja, stisnjenega ob tokokrog pod napetostjo.
3. Po električni shemi preskusite referenčni tokokrog glede kratkega stika z napetostjo akumulatorja in preverite, ali se priključek neželeno dotika drugih priključnih sponk.
4. Ko je tipalo odklopljeno po navodilih servisnih informacij, preskusite kabelski snop glede kratkih stikov z napetostjo in neprekinjenosti ter rezultate primerjajte s specifikacijami proizvajalca.
5. Če je zunanje ožičenje brezhibno, po postopku proizvajalca preskusite referenčni tokokrog tipala 2 na banki 2 in izhod krmilnega modula.

Pogosti načini odprave

• Popravite referenčno žico, stisnjeno ob vir napajanja ali v kratkem stiku z napetostjo akumulatorja.
• Očistite ali popravite korodirane priključne sponke in zamenjajte poškodovane dele priključka.
• Zamenjajte tipalo kisika na banki 2, tipalo 2, če preskus potrdi notranjo napako referenčnega tokokroga.
• Krmilni modul popravite le, če je potrjena napaka njegovega izhoda.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če motor deluje normalno, so previdne kratke vožnje na splošno mogoče, vendar je nadzor emisij lahko nezanesljiv in poraba goriva se lahko poveča. Čim prej poskrbite za diagnostiko ter prenehajte voziti, če se pojavita izrazito neenakomerno delovanje ali cukanje.