P22B6: Nizka napetost v tokokrogu za uravnavanje črpalnega toka tipala O2 (banka 1, tipalo 2)

Kaj to pomeni

Napetost v tokokrogu za uravnavanje črpalnega toka tipala O2 na banki 1, tipalu 2 je pod pričakovanim območjem. Koda sama po sebi ne potrjuje kratkega stika z maso ali napoveduje vpliva na zmes.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Tipalo kisika na banki 1, tipalo 2, je dolvodno tipalo na banki, ki vsebuje valj 1. Krmilni modul spremlja njegov tokokrog za uravnavanje črpalnega toka in nastavi to kodo, ko je odčitek tokokroga pod pričakovanim območjem; sama koda ne dokazuje kratkega stika z maso in ne napoveduje vpliva na mešanico.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Kratek stik na maso
2. Korodirani kontakti priključka – velika kontaktna upornost
3. Izolacija kabelskega snopa je odrgnjena

Simptomi

• Kontrolna lučka motorja se prižge
• Povečana poraba goriva
• Možno nemirno delovanje v prostem teku ali oklevanje pri pospeševanju
• Neuspešen test izpušnih plinov

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvirja in preverite žive odčitke tipala 2 na banki 1, da potrdite, kdaj napetost tokokroga za uravnavanje črpalnega toka pade prenizko.
2. Preglejte žico tokokroga za uravnavanje in priključek glede predrte izolacije, korozije, zrahljanih sponk ali poškodb zaradi vročine v bližini izpušnega sistema.
3. Po električni shemi preverite, ali je tokokrog za uravnavanje nenamerno povezan z maso.
4. Po postopku proizvajalca preverite stik priključnih sponk in neprekinjenost tokokroga za uravnavanje.
5. Če ožičenje prestane pregled, preskusite dolvodno tipalo in tokokrog modula v skladu s specifikacijami proizvajalca.

Pogosti načini odprave

• Popravite obrabljeno ali zaradi vročine poškodovano ožičenje tokokroga za uravnavanje črpalnega toka.
• Očistite ali popravite korodirane oziroma zrahljane priključne sponke.
• Odpravite potrjeni kratki stik z maso v tokokrogu za uravnavanje.
• Tipalo zamenjajte ali modul popravite le, če preskus potrdi notranjo napako.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če motor deluje normalno in kontrolna lučka motorja sveti neprekinjeno, omejite vožnjo na nujne poti, medtem ko urejate diagnostiko. Napaka uravnavanja lahko moti krmiljenje dolvodnega tipala kisika in nadzor emisij.