P226C: Počasen odziv krmiljenja polnilnega tlaka turbopolnilnika A

Kaj to pomeni

Počasen odziv krmiljenja polnilnega tlaka turbopolnilnika A: krmilni modul je zaznal to stanje napake. To vpliva na krmiljenje polnilnega tlaka turbopolnilnika/kompresorja.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Krmiljenje tlaka polnjenja A uravnava tlak turbopolnilnika z aktuatorjem, obvodnim ventilom ali lopaticami spremenljive geometrije. Krmilni modul nastavi to kodo, ko se sistem za tlak polnjenja na ukaz odzove počasneje od pričakovanega, kar lahko zakasni dvig tlaka ali zmanjša moč.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Lopatice turbopolnilnika s spremenljivo geometrijo se zatikajo ali premikajo počasi
2. Ventil za izpust plinov ali aktuator krmiljenja polnilnega tlaka se odziva počasi
3. Elektromagnetni ventil ali ventil za krmiljenje polnilnega tlaka je zamašen
4. Puščanje vakuuma ali šibek vir vakuuma, če je vgrajen

Simptomi

• Kontrolna lučka motorja se lahko prižge
• Možna sta zmanjšana moč motorja ali zasilni način delovanja
• Možen zakasnjen odziv polnilnega tlaka

Kako diagnosticirati težavo

1. Preverite podatke freeze frame in žive podatke za želeni in dejanski tlak polnjenja med pospeševanjem ter ugotovite, kdaj turbopolnilnik A zaostaja za ciljno vrednostjo.
2. Preglejte cevi polnilnega zraka in spoje glede puščanja ali poškodb, ki bi lahko upočasnile odziv izmerjenega tlaka polnjenja.
3. Preverite elektromagnetni ventil oziroma ventil za krmiljenje tlaka polnjenja in njegove konektorje glede zamašitve, korozije, ohlapnosti ali poškodovane napeljave.
4. Po postopku proizvajalca preglejte aktuator in povezovalni mehanizem obvodnega ventila oziroma lopatic spremenljive geometrije glede počasnega ali zatikajočega se gibanja.
5. Če sistem uporablja podtlak, preverite dovodne cevi in vir podtlaka glede puščanja ali prenizkega podtlaka, nato odziv aktuatorja primerjajte s specifikacijami proizvajalca.

Pogosti načini odprave

• Popravite puščajočo, počeno ali odklopljeno cev za podtlak, če je vgrajena.
• Popravite poškodovano napeljavo ali slab stik na elektromagnetnem ventilu oziroma aktuatorju za krmiljenje tlaka polnjenja.
• Očistite ali zamenjajte zamašen elektromagnetni ventil oziroma ventil za krmiljenje tlaka polnjenja.
• Po potrditvi počasnega gibanja popravite zatikajoči se aktuator, obvodni ventil ali mehanizem s spremenljivo geometrijo.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če motor deluje normalno, je morda mogoča kratka, umirjena vožnja, vendar se izogibajte močnemu pospeševanju, vleki prikolice in veliki obremenitvi, saj lahko tlak polnjenja naraste z zamikom, moč pa pade. Ustavite, če vozilo preklopi v zasilni način delovanja ali se pojavita dim oziroma neobičajen hrup turbopolnilnika.