P222F: Ujemanje senzorjev atmosferskega tlaka A/B

Kaj to pomeni

Senzorja atmosferskega tlaka A in B se razlikujeta za več, kot je dovoljena toleranca. Takšna redundantna zasnova se uporablja v hibridnih sistemih in sistemih, ključnih za nadzor emisij.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Senzorja atmosferskega tlaka A in B zagotavljata odčitke tlaka okoliškega zraka, ki jih krmilnik primerja glede verjetnosti. P222F se zabeleži, ko se odčitka razlikujeta bolj, kot je dovoljeno, kar kaže na odstopanje senzorja, napako tokokroga ali zamašen tlačni priključek, če ga vozilo ima.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Odstopanje ali okvara enega od senzorjev atmosferskega tlaka
2. Poškodovana napeljava ali slab stik v konektorju
3. Zamašen ali poškodovan tlačni priključek senzorja, če je vgrajen
4. Napaka v tokokrogu referenčne napetosti ali mase senzorja

Simptomi

• Prižgana kontrolna lučka motorja
• Zmanjšana zmogljivost motorja
• Povečana poraba goriva
• Obotavljanje pri pospeševanju ali neenakomerno delovanje motorja

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvirja in primerjajte odčitke senzorjev A in B v živo med seboj ter z verjetnim lokalnim atmosferskim tlakom.
2. Po servisnih podatkih za vozilo preverite, ali se odčitka skladno spreminjata glede na delovne pogoje motorja in atmosferski tlak, ter podatke ustrezno razložite.
3. Preglejte konektorja in kabelska snopa obeh senzorjev glede korozije, vlage, poškodovanih priključnih sponk, drgnjenja ali slabe ozemljitve.
4. Preverite referenčne, ozemljitvene in signalne tokokroge vsakega senzorja glede prekinitev, kratkih stikov ali slabih povezav.
5. Preglejte tlačni priključek vsakega senzorja, če je vgrajen, nato pa po specifikacijah proizvajalca preverite senzorja in ugotovite, kateri odčitek je netočen.

Pogosti načini odprave

• Očistite in pritrdite slabo povezavo pri prizadetem senzorju.
• Popravite poškodovano ožičenje ali ozemljitvene povezave v tokokrogu prizadetega senzorja.
• Če je tlačni priključek zamašen in ga je mogoče servisirati, odstranite nečistoče.
• Zamenjajte senzor, za katerega preizkus pokaže, da odstopa ali meri netočno.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če motor deluje normalno, je lahko primerna kratka vožnja, vendar se pri zmanjšani zmogljivosti izogibajte veliki obremenitvi. Krmilnik lahko napačno izračunava vbrizgavanje goriva ali obremenitev ter s tem poslabša porabo goriva in emisije.