P222C: Nizek signal v tokokrogu senzorja atmosferskega tlaka B

Kaj to pomeni

Signal senzorja atmosferskega tlaka B je pod spodnjo mejo verjetnosti – kratek stik z maso. Tovrstne napake napeljave običajno nastanejo zaradi odrgnin, vdora vode skozi tesnila konektorja ali pomaknjenih kontaktnih zatičev; premikanje kabelskega snopa med aktivno napako pogosto potrdi mesto napake.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Senzor atmosferskega tlaka B je sekundarni oziroma podvojeni senzor, ki sporoča atmosferski tlak za kompenzacijo nadmorske višine. P222C se zabeleži, ko njegov signal pade pod veljavno območje, pogosto zaradi kratkega stika signalne žice z maso ali previsoke upornosti povezave.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Kratek stik z maso
2. Korozija na kontaktih konektorja – velika kontaktna upornost
3. Odrgnjena izolacija kabelskega snopa

Simptomi

• Prižgana kontrolna lučka motorja
• Zmanjšana zmogljivost motorja
• Povečana poraba goriva
• Obotavljanje pri pospeševanju ali neenakomerno delovanje motorja

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvirja in primerjajte odčitek tlaka senzorja B z lokalnimi razmerami ter senzorjem A ali drugimi razpoložljivimi odčitki tlaka.
2. Preglejte konektor in kabelski snop senzorja B glede korozije, zrahljanih priključnih sponk, vdora vode ali izolacije, ki je zaradi drgnjenja predrta do mase.
3. Po električnih podatkih za vozilo preverite signalno linijo senzorja B glede kratkega stika z maso ter preglejte napajalne in ozemljitvene povezave.
4. Med nežnim premikanjem kabelskega snopa preverite prileganje priključnih sponk konektorja in neprekinjenost tokokroga ter poiščite občasni nizek signal.
5. Če je tokokrog brezhiben, po diagnostičnem postopku proizvajalca preverite senzor atmosferskega tlaka B.

Pogosti načini odprave

• Očistite in pritrdite korodirane ali zrahljane priključne sponke konektorja senzorja B.
• Popravite signalno žico senzorja B, ki je v kratkem stiku z maso ali odrgnjena skozi izolacijo.
• Zamenjajte poškodovano priključno sponko ali konektor, ki povzroča previsoko upornost stika.
• Zamenjajte senzor atmosferskega tlaka B, če njegov izhod ob preverjenem ožičenju ostane pod območjem.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če motor deluje normalno, je previdna vožnja na splošno mogoča, vendar se lahko pojavijo slabša zmogljivost, obotavljanje ali večja poraba goriva. Če je odziv slab, se izogibajte močnemu pospeševanju in uredite diagnostiko tokokroga senzorja B.