P2136: Ujemanje napetosti senzorjev A/C položaja dušilne lopute/pedala

Kaj to pomeni

Signala A in C senzorja položaja dušilne lopute ali pedala se ne ujemata znotraj dovoljenega območja. Koda določa napako ujemanja; kateri senzorji so prizadeti in kakšen nadomestni način delovanja se uporabi, je odvisno od vozila.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Kanala položaja A in C zagotavljata povezana povratna signala iz sistema dušilne lopute ali pedala, odvisno od zasnove vozila. P2136 se nastavi, ko krmilni modul zazna, da se signala ne ujemata v pričakovanem razmerju, kar lahko kaže na obrabljeno signalno progo ali uhajanje oziroma slab stik v priključku.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Obrabljena uporovna sled enega senzorja
2. Korodiran priključek z uhajanjem toka

Simptomi

• Prižgana kontrolna lučka za motor
• Odziv dušilne lopute je zmanjšan, možen je zasilni način delovanja
• Oklevanje pri pospeševanju ali sunkovito pospeševanje
• Prosti tek je previsok ali prenizek

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke freeze frame in v podatkovnem seznamu vozila ugotovite, ali se A in C nanašata na signala ohišja dušilne lopute ali pedala; med počasnim premikanjem ustreznega upravljalnega elementa izrišite oba signala.
2. Preglejte priključek in ožičenje tokokrogov A in C glede korozije, vlage, poškodovanih pinov ali umazanije, ki bi lahko povezala sosednje sponke.
3. Po električni shemi in specifikacijah proizvajalca preverite napajanje, maso in celovitost signala vsakega tokokroga pri priključku senzorja.
4. Primerjajte žive spremembe signalov A in C po celotnem območju delovanja ter zabeležite, ali je ena signalna proga neenakomerna ali je njuno razmerje stalno zamaknjeno.
5. Če tokokroga prestaneta preverjanja, po diagnostičnem postopku proizvajalca preverite senzor ali sklop, ki vsebuje signalni progi A in C.

Pogosti načini odprave

• Očistite in pritrdite zarjavele ali onesnažene sponke priključka senzorja A/C.
• Popravite poškodovano ožičenje ali slabe povezave, ki vplivajo na signal A ali C.
• Zamenjajte sklop senzorja položaja, če je ena signalna proga obrabljena ali razmerje A/C ostaja zunaj specifikacij.
• Napako krmilnega modula obravnavajte šele, ko preverite senzor in njegove tokokroge.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če je odziv dušilne lopute zmanjšan, neenakomeren ali nepredvidljiv, se izogibajte vožnji; vozilo lahko omeji moč ali preide v zasilni način delovanja. Če je odziv normalen, naj bo vožnja kratka in previdna, saj lahko krmilni modul dodatno omeji delovanje dušilne lopute, če signala A/C začneta odstopati.