P2135: Ujemanje napetosti senzorjev A/B položaja dušilne lopute

Kaj to pomeni

Dva redundantna senzorja položaja dušilne lopute na ohišju dušilne lopute se razlikujeta bolj, kot je dovoljeno. Koda se razlikuje od P2138, ki nadzira par senzorjev pedala — P2135 nadzira par senzorjev na ohišju dušilne lopute v sistemih z elektronskim krmiljenjem dušilne lopute.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Ohišje dušilne lopute ima 2 signalni progi senzorja položaja, A in B, ki zagotavljata redundantna povratna signala o gibanju lopute. P2135 se nastavi, ko krmilni modul ugotovi, da signala A in B ohišja dušilne lopute ne ohranjata pričakovanega razmerja; številna vozila zato omejijo delovanje dušilne lopute.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Obrabljena uporovna sled senzorja položaja dušilne lopute
2. Korozija na priključku ohišja dušilne lopute

Simptomi

• Prižgana kontrolna lučka za motor
• Odziv dušilne lopute je zmanjšan, možen je zasilni način delovanja
• Oklevanje pri pospeševanju ali sunkovito pospeševanje
• Prosti tek je previsok ali prenizek

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke freeze frame in med počasnim ukazanim spreminjanjem dušilne lopute izrišite senzorja položaja A in B; preverite, kje njuno razmerje prvič postane neverjetno.
2. Preglejte priključek ohišja dušilne lopute in bližnje ožičenje zaradi korozije, zrahljanih ali pomaknjenih pinov, poškodb ali umazanije, ki bi lahko vplivala na eno od signalnih prog.
3. Preverite zanesljivost napajanja, mase in signalnih povezav obeh tokokrogov senzorjev ter odčitke primerjajte s specifikacijami proizvajalca.
4. S priključeno dušilno loputo s skeniranjem z diagnostično napravo primerjajte spremembe signalov A in B po celotnem območju delovanja; poiščite signalno progo, ki se zatika, skače ali odstopa.
5. Če so tokokrogi brezhibni, preglejte ali preverite ohišje dušilne lopute in sklop senzorja položaja po postopku proizvajalca.

Pogosti načini odprave

• Očistite in pritrdite zarjavele ali zrahljane sponke priključka ohišja dušilne lopute.
• Popravite poškodovano ožičenje ali slabe povezave napajanja, mase oziroma signala tokokrogov senzorjev A in B.
• Zamenjajte ohišje dušilne lopute ali njegov sklop senzorja položaja, če signalni progi A in B ne prestaneta preskusov proizvajalca.
• Potrjeno napako krmilnega modula popravite šele, ko senzor in tokokrog uspešno prestaneta preverjanja.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Ne nadaljujte vožnje, če je odziv dušilne lopute zmanjšan ali neenakomeren; vozilo lahko preide v zasilni način delovanja ali ne pospešuje po pričakovanjih. Če motor deluje normalno, vozite le do varnega mesta za diagnostiko, saj lahko neskladje med redundantnima signaloma dušilne lopute povzroči izgubo uporabnega odziva dušilne lopute.