P20FD: Visoka napetost v krmilnem vezju črpalke reducenta B

Kaj to pomeni

Krmilni vod črpalke DEF B je stalno na visoki napetosti — kratek stik na B+. Takšne napake napeljave običajno povzročijo drgnjenje kablov, vdor vode pri tesnilih konektorja ali izrinjen zatič. Lokacijo pogosto potrdi premikanje kabelskega snopa medtem ko je koda aktivna.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Krmilno vezje črpalke B prenaša ukaz za delovanje druge črpalke DEF v sistemih, ki jo imajo. Krmilni modul nastavi P20FD, ko zazna, da je vezje nad pričakovano električno ravnjo, običajno zaradi stika krmilne žice s pozitivnim polom akumulatorja.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Kratek stik na B+
2. Korozija na zatičih konektorja – velik prehodni upor
3. Napajalna žica je stisnjena ob vir B+

Simptomi

• Sveti lučka za preverjanje motorja ali opozorilna lučka NOx
• Opozorilo za raven ali kakovost tekočine AdBlue/DEF
• Po preteku obdobja neupoštevanja opozorila se lahko sproži odštevanje do onemogočenja zagona
• Neuspešen pregled emisij (NOx)

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvirja ter v podatkih v živo preverite ukaz črpalki B in stanje vezja, da potrdite, kdaj se pojavi previsoka raven.
2. Preglejte kabelski snop črpalke B glede stisnjenih ali obrabljenih delov, ki bi se lahko dotikali žice ali napajanja s pozitivnim polom akumulatorja.
3. Preverite priključek črpalke B in priključek modula glede korozije, vlage, izmaknjenih kontaktov ali znakov neželenega dovoda napajanja v krmilno vezje.
4. Po navodilih proizvajalca izolirajte vezje, preverite krmilno žico črpalke B glede stika z napajanjem in preverite prileganje kontaktov.
5. Če je kabelski snop brezhiben, po postopku in specifikaciji proizvajalca preverite izhod gonilnika črpalke B na krmilnem modulu.

Pogosti načini odprave

• Popravite krmilno ožičenje črpalke B, ki ima stik s pozitivnim polom akumulatorja.
• Zamenjajte poškodovano izolacijo ali napeljite ožičenje stran od vira napajanja, ki povzroča stik.
• Popravite korodirane ali poškodovane kontakte priključka in obnovite tesnila priključkov.
• Krmilni modul popravite ali zamenjajte samo, če je potrjeno, da je njegov gonilnik okvarjen.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Motor lahko še vedno deluje, vendar sta lahko krmiljenje črpalke B in doziranje SCR motena, kar vpliva na emisije in lahko sproži odštevanje do prepovedi zagona. Izogibajte se dolgotrajni vožnji in upoštevajte morebitno opozorilo odštevanja.