P20FC: Nizka napetost v krmilnem vezju črpalke reducenta B

Kaj to pomeni

Krmilni vod črpalke DEF B je stalno na nizki napetosti — kratek stik na maso. Takšne napake napeljave običajno povzročijo drgnjenje kablov, vdor vode pri tesnilih konektorja ali izrinjen zatič. Lokacijo pogosto potrdi premikanje kabelskega snopa medtem ko je koda aktivna.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Krmilno vezje črpalke B prenaša ukaz za delovanje druge črpalke DEF v sistemih, ki jo imajo. Krmilni modul nastavi P20FC, ko zazna, da je vezje pod pričakovano električno ravnjo; pogost vzrok je stik z maso.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Kratek stik na maso
2. Korozija na zatičih konektorja – velik prehodni upor
3. Drgnjenje kabelskega snopa, ki je poškodovalo izolacijo

Simptomi

• Sveti lučka za preverjanje motorja ali opozorilna lučka NOx
• Opozorilo za raven ali kakovost tekočine AdBlue/DEF
• Po preteku obdobja neupoštevanja opozorila se lahko sproži odštevanje do onemogočenja zagona
• Neuspešen pregled emisij (NOx)

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvirja in v podatkih v živo preverite ukaz črpalki B ter stanje vezja, da ugotovite, ali je prenizka raven stalna ali občasna.
2. Preglejte priključek in kabelski snop črpalke B glede drgnjenja, stisnjenega ožičenja, vlage, korozije ali poškodb kontaktov, ki bi lahko povezali krmilni vod z maso.
3. Če je to mogoče varno opraviti, med spremljanjem stanja napake premikajte dostopni kabelski snop črpalke B in poiščite morebitni občasni stik z maso.
4. Po navodilih proizvajalca izolirajte vezje, preverite krmilno žico črpalke B glede stika z maso in preglejte prileganje kontaktov priključka.
5. Če je kabelski snop brezhiben, po postopku in specifikaciji proizvajalca preverite izhod gonilnika črpalke B na krmilnem modulu.

Pogosti načini odprave

• Popravite obrabljeno krmilno ožičenje črpalke B, ki ima stik z maso.
• Očistite ali zamenjajte korodirane kontakte priključka črpalke B ter obnovite dobro tesnjenje.
• Odpravite poškodbe kontaktov ali slabo prileganje v priključku črpalke ali modula.
• Krmilni modul popravite ali zamenjajte samo, če je potrjeno, da njegov gonilnik ohranja nizko raven vezja.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Motor lahko še vedno deluje, vendar črpalka B in doziranje SCR morda ne bosta na voljo, kar vpliva na emisije in lahko sproži odštevanje do prepovedi zagona. Izogibajte se dolgotrajni vožnji in upoštevajte morebitno opozorilo odštevanja.