P20E9: Previsok tlak reducenta

Kaj to pomeni

Različica pogoja previsokega tlaka reducenta, specifična za proizvajalca. Tlak med določenim časovnim obdobjem delovanja preseže zgornjo mejo; pri nekaterih platformah se uporablja poleg kode P20E2 za označevanje druge preskusne poti.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Črpalka sistema za reducent vzpostavi tlak DEF v dovodnem vezju, povratna pot in senzor tlaka pa pomagata modulu pri uravnavanju tlaka. Koda se nastavi, ko tlak med nadzorovanim obdobjem preseže zgornjo mejo; vzrok je lahko zamašena ali zamrznjena povratna pot oziroma senzor, ki napačno sporoča previsok tlak.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Povratni vod je zamašen ali zamrznjen
2. Senzor tlaka kaže previsoko vrednost

Simptomi

• Sveti lučka za preverjanje motorja ali opozorilna lučka NOx
• Opozorilo za raven ali kakovost tekočine AdBlue/DEF
• Po preteku obdobja neupoštevanja opozorila se lahko sproži odštevanje do onemogočenja zagona
• Neuspešen pregled emisij (NOx)

Kako diagnosticirati težavo

1. Shranite podatke zamrznjenega okvirja ter z diagnostično napravo primerjajte zahtevani in izmerjeni tlak reducenta, da potrdite, kdaj odčitek preseže pričakovano območje.
2. Preglejte povratni vod glede pregibov, zamašitve, zamrznitve, poškodb ali kristalizacije DEF, ki bi lahko preprečila sproščanje tlaka.
3. Preglejte priključek in ožičenje senzorja tlaka glede korozije, zrahljanih kontaktov ali poškodb.
4. Primerjajte odčitek senzorja tlaka s stanjem sistema in razpoložljivimi podatki diagnostične naprave ter poiščite neustrezen signal.
5. Po postopkih in specifikaciji proizvajalca preverite povratno pot, senzor in vezje; pri delu v bližini DEF pod tlakom bodite previdni.
6. Če sta povratna pot in vezje senzorja brezhibna, v servisnih informacijah za konkretno vozilo preverite uravnavanje črpalke ali napako krmilnega modula.

Pogosti načini odprave

• Odstranite potrjeno zamašitev ali popravite prepognjen oziroma poškodovan povratni vod reducenta.
• Odtalite zamrznjen povratni vod in preverite, ali je poškodovan.
• Odstranite kristalizirani DEF po servisnem postopku, ki ga določa proizvajalec.
• Popravite poškodovano ožičenje senzorja tlaka ali kontakte priključka.
• Senzor tlaka ali komponento črpalke zamenjajte samo, če preizkus potrdi okvaro.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če vozilo deluje normalno, je morda mogoča kratka, previdna vožnja do diagnostike, vendar se izogibajte veliki obremenitvi in čim prej odpravite napako, ker sta lahko dovod reducenta in uravnavanje emisij prizadeta. Upoštevajte opozorila DEF ali omejitve zagona; odštevanje lahko sčasoma omeji ali prepreči ponovni zagon.