P20D8: Delovanje krmiljenja dovoda goriva za naknadno obdelavo izpušnih plinov

Kaj to pomeni

Krmiljenje dovoda goriva za naknadno obdelavo izpušnih plinov ne deluje po pričakovanjih. Sama koda ne določa, ali je vzrok črpalka, omejitev pretoka ali druga komponenta.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Sistem za dovod goriva za naknadno obdelavo izpušnih plinov dovaja gorivo za doziranje ogljikovodikov med regeneracijo DPF. Krmilni modul preverja, ali dovod deluje skladno s pričakovanji, in nastavi P20D8, ko njegovo delovanje ne ustreza nadzorovanim pogojem; sama koda ne določa, kateri del je okvarjen.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Oslabljena ali okvarjena črpalka goriva za naknadno obdelavo
2. Omejen pretok v cevi za gorivo ali filtru
3. Okvarjen senzor tlaka ali pretoka
4. Poškodovana napeljava ali slab električni stik

Simptomi

• Lučka za preverjanje motorja sveti
• Regeneracija DPF je lahko zakasnjena ali nepopolna
• Zmanjšana moč motorja pri nekaterih vozilih

Kako diagnosticirati težavo

1. Preberite podatke zamrznjenega okvirja in podatke v živo sistema naknadne obdelave, da ugotovite, kdaj je prišlo do napake delovanja dovoda in ali je bila zahtevana regeneracija.
2. Preverite črpalko goriva, cevi, filter in priključke sistema naknadne obdelave glede poškodb, puščanja, onesnaženja ali omejenega pretoka.
3. Z diagnostično napravo med ustreznim preizkusom ali pogoji regeneracije primerjajte ukaz za delovanje dovoda z razpoložljivimi odčitki tlaka ali pretoka.
4. Preverite, ali se odčitki senzorja tlaka ali pretoka smiselno spreminjajo, ko se črpalka vklaplja in izklaplja po ukazu.
5. Preden razglasite črpalko ali senzor za okvarjena, po specifikaciji proizvajalca preverite napajanje črpalke, maso, neprekinjenost ožičenja in stanje priključkov.

Pogosti načini odprave

• Popravite zrahljan ali korodiran priključek črpalke ali senzorja.
• Popravite poškodovano ožičenje ali slabe električne povezave v vezju dovoda goriva za naknadno obdelavo izpušnih plinov.
• Zamenjajte zamašen filter goriva ali očistite zamašeno cev.
• Po potrditvi brezhibnosti vezja zamenjajte okvarjen senzor tlaka ali pretoka.
• Po preverjanju napajalnih in krmilnih vezij zamenjajte oslabelo črpalko goriva za naknadno obdelavo.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če motor deluje normalno, lahko pogosto vozite previdno, vendar se izogibajte dolgotrajni vožnji z veliko obremenitvijo, ker se lahko regeneracija odloži ali ne dokonča. Nadaljnja vožnja lahko poveča količino saj in povzroči zmanjšanje moči.