P2037: Tokokrog tipala zračnega tlaka za vbrizgavanje redukcijskega sredstva A

Kaj to pomeni

Zaznana je splošna električna napaka na tipalu zračnega tlaka za vbrizgavanje redukcijskega sredstva A – uporablja se v sistemih za doziranje DEF s pomočjo zraka za spremljanje tlaka zraka za razprševanje, ki se dovaja vbrizgalnemu ventilu.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Pri sistemih DEF s pomočjo zraka senzor A sporoča tlak zraka, ki se uporablja za razprševanje redukcijskega sredstva pri injektorju. Krmilni modul nadzoruje električni signal in nastavi kodo P2037, ko zazna splošno napako v tokokrogu senzorja, ne pa posebej nizkega ali visokega odčitka.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Okvara tipala zračnega tlaka
2. Napaka v snopu napeljave med tipalom in PCM

Simptomi

• Sveti opozorilna lučka za motor ali opozorilo za NOx
• Opozorilo o ravni ali kakovosti tekočine AdBlue/DEF
• Po preteku obdobja brez ukrepanja se lahko začne odštevanje do onemogočenja zagona
• Neuspešen preskus emisij (NOx)

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke freeze frame in preverite podatke live data o tlaku zraka redukcijskega sredstva za senzor A, da ugotovite, ali je napaka trenutno prisotna ali občasna.
2. Preglejte konektor in napeljavo senzorja A glede zrahljanih kontaktov, korozije, poškodovane izolacije ali stika z vročimi oziroma gibljivimi deli.
3. Pri izklopljenem kontaktu po električni shemi vozila preverite priključke senzorja in tokokroga, preden jih odklopite ali preizkusite.
4. Na senzorju A in pri krmilnem modulu izmerite napajanje, maso in signal ter rezultate primerjajte s specifikacijo proizvajalca.
5. Če napeljava in priključki prestanejo preverjanje, med delovanjem sistema preizkusite odziv senzorja A in ga zamenjajte le, če je njegov izhod napačen.

Pogosti načini odprave

• Očistite in pritrdite konektor senzorja A.
• Popravite prekinjen, v kratkem stiku ali poškodovan odsek napeljave senzorja.
• Zamenjajte okvarjen senzor A za tlak zraka pri vbrizgavanju redukcijskega sredstva.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če vozilo deluje normalno, ga običajno lahko vozite previdno, vendar čim prej poskrbite za diagnostiko in spremljajte opozorila DEF ali odštevanje do prepovedi zagona. Napaka pri doziranju lahko poveča emisije NOx in sčasoma prepreči ponovni zagon.