P0C28: Tok motorja električne/pomožne črpalke menjalniške tekočine A – visok signal

Kaj to pomeni

Krmilni sistem zazna, da pomožna črpalka menjalniške tekočine A odjema več toka od pričakovane vrednosti.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Pomožna črpalka menjalnika A kroži tekočino, ko menjalnik potrebuje hidravlični tlak, ki ga glavna črpalka morda ne more zagotoviti. Krmilni modul spremlja električno obremenitev, ko ukaže delovanje črpalke A. Ta koda se nastavi, ko motor porablja več toka od pričakovane vrednosti modula, kar lahko kaže na zatikajočo se črpalko ali električno napako.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Mehansko zatikajoč se motor črpalke ali črpalka
2. Kratkostično navitje motorja črpalke
3. Napaka napeljave ali konektorja črpalke
4. Okvarjen gonilnik črpalke

Simptomi

• Sveti opozorilna lučka za motor ali menjalnik
• Grobo ali zakasnjeno prestavljanje oziroma manjkajoče prestave
• Možen zasilni način delovanja (menjalnik ostane v eni prestavi)
• Zdrsavanje ali tresenje med menjavanjem prestav

Kako diagnosticirati težavo

1. Shranite podatke freeze frame in preverite podatke menjalnika v realnem času, kdaj je bil podan ukaz za vklop črpalke A ter ali je bil tok označen kot visok.
2. Ko je vozilo varno parkirano in je sistem izklopljen po navodilih proizvajalca, preglejte črpalko A, njen priključek in ožičenje glede poškodb, korozije, vdora tekočine ali stisnjenih delov.
3. Po postopku proizvajalca preverite raven in stanje menjalniške tekočine, saj lahko težava s tekočino ali mehaniko poveča obremenitev črpalke.
4. Če diagnostična naprava to podpira, ukažite delovanje črpalke A ter primerjajte njen poročani tok in delovanje s specifikacijo proizvajalca.
5. Po postopku proizvajalca preverite ožičenje črpalke A glede kratkih stikov ter izmerite upornost navitja motorja oziroma porabo toka, da ločite zatikajoči se motor od napake ožičenja.
6. Če sta črpalka in ožičenje brezhibna, pred zamenjavo diagnosticirajte napako izhoda gonilnika črpalke.

Pogosti načini odprave

• Popravite zrahljan, korodiran ali poškodovan priključek oziroma ožičenje črpalke A.
• Če raven ali stanje menjalniške tekočine ne ustreza zahtevam proizvajalca, to odpravite.
• Zamenjajte črpalko A, če se zatika ali njeno navitje motorja porablja preveč toka.
• Popravite ali zamenjajte gonilnik črpalke, če preizkus potrdi njegovo okvaro.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Ne vozite, če prestave zdrsujejo, so sunkovite ali zakasnjene oziroma vozilo preide v zasilni način delovanja; izguba hidravličnega tlaka lahko poškoduje menjalnik ali povzroči izgubo pogona. Če prestavljanje ostaja normalno, omejite vožnjo in čim prej poskrbite za diagnostiko.