P0BCE: Nizek signal v tokokrogu senzorja temperature »A« inverterja generatorja

Kaj to pomeni

ECM zazna prenizek signal v tokokrogu senzorja temperature A inverterja generatorja. Odčitka ni mogoče zanesljivo uporabiti za krmiljenje.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Senzor temperature A inverterja generatorja sporoča temperaturo okoli močnostne elektronike na strani generatorja, da lahko ECM upravlja hibridno delovanje in jo zaščiti pred pregrevanjem. Ta koda se nastavi, ko je napetost tokokroga senzorja A pod pričakovanim razponom, na primer zaradi signalnega kratkega stika z maso ali okvarjene povezave.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Signalna žica je v kratkem stiku z maso
2. Notranji kratek stik senzorja
3. Korodirani pini konektorja – velika kontaktna upornost

Simptomi

• Opozorilna lučka hibridnega sistema lahko zasveti
• Zmanjšana moč ali omejeno delovanje hibridnega sistema
• Lahko pride do zaščitnega delovanja zaradi temperature

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvirja in primerjajte odčitek senzorja A v živo z drugimi odčitki temperature inverterja ter preverite, ali je neverjetno nizek.
2. Ko je vozilo izključeno po navodilih proizvajalca, preglejte konektor senzorja A inverterja generatorja glede korozije, poškodovanih kontaktov ali zrahljanosti.
3. Sledite signalni napeljavi senzorja A in preverite, ali je odrgnjena ali se dotika mase; posebno pozornost namenite predelom ob inverterju in konektorju.
4. Po električnih shemah proizvajalca preverite tokokrog senzorja A in njegovo referenčno maso glede kratkega stika na maso ali nenormalne neprekinjenosti.
5. Po specifikaciji proizvajalca preverite zaznavni element senzorja A in odziv tokokroga, nato odpravite potrjeno napako in ponovno preverite podatke v živo.

Pogosti načini odprave

• Po potrebi očistite in pritrdite korodirane ali zrahljane kontakte konektorja senzorja A.
• Popravite signalno žico, ki je v kratkem stiku z maso, ali poškodovano napeljavo v tokokrogu senzorja A.
• Zamenjajte senzor temperature A inverterja generatorja, če preskus pokaže notranji kratek stik.
• Po popravilu ponovno preverite tokokrog in izbrišite kodo.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Izogibajte se zahtevnemu pospeševanju in dolgim strmim vožnjam, saj lahko hibridni sistem omeji izhodno moč generatorja, da zaščiti inverter. Če moč močno pade ali se opozorilo hibridnega sistema stopnjuje, se varno ustavite; nadaljnja vožnja z nezanesljivim odčitkom temperature lahko sproži dodatne zaščitne ukrepe.