P0730: Napačno prestavno razmerje

Kaj to pomeni

Modul menjalnika je zaznal, da dejansko prestavno razmerje menjalnika ne ustreza pričakovanemu razmerju. Koda ne določa, katera prestava je prizadeta, niti ne opredeljuje vzroka.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

TCM uporablja signale vhodne in izhodne hitrosti menjalnika, da preveri, ali se dejansko razmerje ujema s pričakovanim razmerjem za ukazano prestavo. Koda P0730 se shrani, ko je ta primerjava zunaj dovoljenega območja, ne da bi identificirala določeno prestavo.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Notranje drsenje
2. Napaka hidravličnega bloka
3. Netočen odčitek senzorja hitrosti

Simptomi

• Prižgana opozorilna lučka motorja ali menjalnika
• Grobo, zakasnjeno ali onemogočeno prestavljanje
• Možen zasilni način delovanja (menjalnik ostane v eni prestavi)
• Zdrsavanje ali tresenje med prestavljanjem

Kako diagnosticirati težavo

1. Zapišite zamrznjene podatke in vse kode menjalnika, da prepoznate hitrost vozila, obremenitev in ukazano prestavo v trenutku, ko je prišlo do neskladja.
2. Preverite raven in stanje olja v menjalniku v skladu s predpisanim postopkom vozila ter poiščite sledi o nizki ravni olja ali obrabi.
3. Preglejte konektorje in ožičenje senzorjev vhodne in izhodne hitrosti glede poškodb, kontaminacije, zrahljanih kontaktov ali slabega stika.
4. Med nadzorovano vožnjo primerjajte ukazano prestavo z živimi podatki vhodne in izhodne hitrosti ter zabeležite, kdaj pride do odstopanja razmerja.
5. Preizkusite signale senzorjev in tokokroge glede na specifikacijo proizvajalca, nato pa raziščite hidravlični tlak, delovanje hidravličnega bloka in zdrs notranje sklopke, če so odčitki verodostojni.

Pogosti načini odprave

• Dolijte tekočino, če je njena raven prenizka, oziroma zamenjajte izrabljeno tekočino, kot je predpisano za vozilo.
• Popravite poškodovano ožičenje senzorja hitrosti ali kontakte konektorja.
• Zamenjajte senzor hitrosti samo, če je test njegovega signala ali tokokroga neustrezen.
• Popravite potrjeno napako hidravličnega bloka ali hidravličnega tlaka.
• Popravite obrabljene elemente notranjega trenja, če testi potrdijo zdrs menjalnika.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Izogibajte se vleki prikolice, močnemu pospeševanju in dolgim potovanjem, če menjalnik drsi, cuka ali preide v zasilni način delovanja (limp mode); poskrbite za takojšen pregled. Nadaljnja vožnja z napako v prestavnem razmerju lahko pregreje olje in poveča notranje poškodbe menjalnika.