P06F1: Območje ali delovanje notranjega temperaturnega senzorja krmilnega modula reducenta

Kaj to pomeni

Enako kot P06F0, vendar je signal v verjetnem območju, a se ne ujema s temperaturo v motornem prostoru.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Krmilni modul reducenta upravlja dele sistema za naknadno obdelavo dizelskih izpušnih plinov DEF/AdBlue in preverja, ali so odčitki njegovega notranjega temperaturnega senzorja verjetni. Koda P06F1 se nastavi, ko je signal senzorja električno verjeten, vendar njegova vrednost ali odziv ne ustrezata pričakovanim pogojem; vzrok so lahko odmik senzorja, modul ali napeljava.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Odstopanje ali okvara temperaturnega senzorja krmilnega modula reducenta
2. Težava z napajanjem ali maso modula
3. Poškodovano ožičenje ali konektor
4. Napaka krmilnega modula

Simptomi

• Prižgana kontrolna lučka motorja ali opozorilo za NOx
• Opozorilo za raven ali kakovost tekočine AdBlue/DEF
• Po obdobju neupoštevanja opozorila je možno odštevanje do preprečitve zagona
• Neuspešno opravljen pregled emisij (NOx)

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvirja in preglejte motorni modul ter modul reducenta glede povezanih napak temperaturnega senzorja, DEF, napajanja, mase in komunikacije.
2. Ko se vozilo dovolj dolgo ohlaja, primerjajte notranji odčitek temperature modula reducenta z zunanjo temperaturo in odčitki bližnjih senzorjev ter uporabite diagnostične podatke proizvajalca.
3. Preglejte konektor krmilnega modula reducenta in bližnjo napeljavo glede korozije, zrahljanih zatičev, poškodovane izolacije ali znakov vročine oziroma vdora vode.
4. Preverite napajanje in maso modula, nato v skladu z električno shemo in specifikacijami proizvajalca preskusite tokokrog signala temperaturnega senzorja.
5. Če je odčitek še vedno neverjeten, napeljava in napajanje pa brezhibna, po postopku proizvajalca preverite odmik senzorja ali notranjo napako krmilnega modula reducenta.
6. Po popravilu izbrišite napake ter v ustreznih pogojih preverite odčitek temperature in morebitna opozorila za DEF ali NOx.

Pogosti načini odprave

• Popravite poškodovano ali korodirano napeljavo oziroma priključne sponke konektorja modula reducenta.
• Vzpostavite brezhibno napajanje ali ozemljitev modula.
• Zamenjajte krmilni modul reducenta, če je potrjeno, da njegov notranji temperaturni senzor odstopa ali prikazuje neverjetne vrednosti.
• Krmilni modul popravite ali zamenjajte šele, ko napeljava in napajanje prestaneta predpisane preskuse.
• Izvedite morebitno zahtevano ponastavitev ali ponovno prilagoditev in preverite, ali opozorila za DEF in NOx ugasnejo.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Vozilo je lahko sprva še vozno, vendar lahko nerešena napaka sistema reducenta glede na vozilo sproži opozorilo ali odštevanje do nezmožnosti zagona. Preverite, ali se na armaturni plošči prikazuje odštevanje, in čim prej uredite popravilo; ne predpostavljajte, da se bo vozilo lahko zaganjalo neomejeno dolgo.