P06EF: Delovanje pri ponovnem zagonu motorja

Kaj to pomeni

Po samodejni zaustavitvi sistema Stop-Start se motor znova zažene počasneje, kot je predvideno, ali pa se ne zažene. Možni vzroki so oslabljen zaganjalnik, nizka napolnjenost akumulatorja, šibek signal senzorja položaja ročične gredi pri nizkih vrtljajih ali izguba tlaka v gorivnem vodu.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja

Kako deluje

Sistem Stop-Start začasno ugasne motor in spremlja, kako hitro se znova zažene, ko je voznik pripravljen nadaljevati vožnjo. Koda P06EF se nastavi, če ponovni zagon po samodejni zaustavitvi traja dlje od pričakovanj sistema ali se ne izvede; možni vzroki so akumulator, zaganjalnik, signal ročične gredi, tlak goriva ali napaka v krmiljenju.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Oslabljen ali izpraznjen akumulator
2. Obrabljen zaganjalnik ali napaka v tokokrogu zaganjalnika sistema Stop-Start
3. Težava s signalom senzorja položaja ročične gredi med ponovnim zagonom
4. Težava s tlakom goriva ali polnjenjem sistema z gorivom
5. Napaka krmiljenja sistema Stop-Start

Simptomi

• Prižgana kontrolna lučka motorja
• Možen zasilni način delovanja ali nezagon motorja
• Več dodatnih napak v različnih modulih
• Po popravilu bo morda potreben ponastavitveni postopek ali ponovna prilagoditev

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvirja in preglejte motorni sistem, akumulator ter sistem Stop-Start glede napak ponovnega zagona, polnjenja, signala ročične gredi ali tlaka goriva.
2. Preverite napolnjenost in stanje akumulatorja ter preglejte njegove priključke in ozemljitve, saj ponovni zagoni Stop-Start večkrat obremenijo električni sistem.
3. Med samodejnim ponovnim zagonom preglejte podatke o hitrosti zagona in signalu senzorja položaja ročične gredi ter jih primerjajte z diagnostičnimi podatki proizvajalca.
4. Preglejte zaganjalnik Stop-Start in njegovo krmilno napeljavo glede zrahljanih povezav, poškodb zaradi vročine ali korozije, nato tokokrog preverite po električni shemi.
5. Če so električni pregledi in preverjanje signala ročične gredi brezhibni, po postopku proizvajalca preverite tlak goriva ali odziv sistema za vzpostavitev tlaka med ponovnim zagonom.
6. Če tudi ti pregledi prestanejo, diagnosticirajte krmilni sistem Stop-Start glede na zabeležene pogoje in podatke proizvajalca.

Pogosti načini odprave

• Napolnite ali zamenjajte šibek akumulator, potem ko preverite njegovo stanje in delovanje polnilnega sistema.
• Očistite ali popravite priključke akumulatorja, mase, zaganjalnika ali krmiljenja Stop-Start, ki niso brezhibni.
• Popravite napako tokokroga senzorja položaja ročične gredi, potrjeno med preskusom ponovnega zagona.
• Popravite napako tlaka goriva ali vzpostavitve tlaka, potrjeno med preskusom ponovnega zagona.
• Zaganjalnik zamenjajte ali krmilni sistem Stop-Start popravite samo, če predpisani preskusi pokažejo napako.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Po samodejni zaustavitvi se motor morda ne bo znova zagnal, zato izklopite Stop-Start, če vozilo to omogoča, dokler ne ugotovite vzroka. V prometu se ne zanašajte na samodejne ponovne zagone; če motor ugasne in se ne zažene, se umaknite na varno mesto in pokličite pomoč.