Kaj to pomeni
Krmilni vod od PCM do krmilnega modula žarilnih svečk 1 je stalno visok — kratek stik na B+. Takšne napake na napeljavi običajno nastanejo zaradi drgnjenja, vdora vode skozi tesnila konektorja ali izrinjenega zatiča — premikanje kabelskega snopa med aktivno napako pogosto pomaga potrditi mesto napake.
Na kratko
- Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
- Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov
Kako deluje
PCM pošlje krmilni signal krmilnemu modulu žarilnih svečk 1, ki upravlja žarilne svečke za segrevanje dizelskega motorja pri hladnem zagonu. Koda se nastavi, ko PCM zazna, da je napetost v krmilnem tokokrogu modula višja od pričakovane, na primer zaradi kratkega stika z napajanjem akumulatorja.
Pogosti vzroki
Najverjetnejši najprej.
- Kratek stik na B+
- Korozija na zatičih konektorja – velik prehodni upor
- Napajalni vodnik je stisnjen ob vir B+
Simptomi
- Prižgana opozorilna lučka žarilnih svečk (pogosto oranžen simbol spirale)
- Težaven hladen zagon ali nezmožnost zagona v hladnem vremenu
- Bel dim iz izpuha med ogrevanjem motorja
Kako diagnosticirati težavo
- Preverite podatke zamrznjenega okvirja in žive podatke žarilnih svečk, da ugotovite, ali se je napaka pojavila pri hladnem zagonu in ali se modul 1 odzove na zahtevo za ogrevanje.
- Preglejte priključek modula 1 in krmilni vod med PCM ter modulom glede vode, korozije, izmaknjenih zatičev, drgnjenja ali stika z napajalnim vodom.
- Ko je tokokrog aktiven, nežno premikajte dostopne dele kabelskega snopa in spremljajte podatke diagnostičnega orodja, da odkrijete morebiten občasni kratki stik.
- Po električni shemi in postopku proizvajalca preverite, ali je krmilni vod neželeno povezan s pozitivnim polom akumulatorja.
- Če sta napeljava in priključki brezhibni, preverite modul 1 in krmilni izhod PCM po diagnostičnem postopku proizvajalca.
Pogosti načini odprave
- Popravite obrabljeno ali stisnjeno krmilno napeljavo, ki se dotika vira napajanja.
- Očistite ali popravite korodirane priključke in pravilno namestite izmaknjene zatiče.
- Zamenjajte potrjeno okvarjen krmilni modul žarilnih svečk 1.
- Popravite potrjeno napako krmilnega izhoda PCM.
Ali lahko nadaljujete vožnjo?
Topel motor se lahko še vedno zažene in deluje normalno, pri hladnem zagonu pa lahko nastopijo težave in bel dim. V hladnem vremenu se izogibajte dolgotrajnemu ponavljajočemu se zaganjanju; če motorja ni mogoče zanesljivo zagnati, pred nadaljnjo uporabo uredite popravilo.
Koda prikazuje, kje je krmilni modul zaznal napako, in ne vedno, kateri del je odpovedal. Preverite vzroke po vrstnem redu in jih potrdite s testom, preden zamenjate dele. Imate več kod? Preverite jih hkrati
To je generična koda: pomeni isto na vsaki znamki. Proizvajalec avtomobila lahko doda več podrobnosti v svojih servisnih informacijah.